Военно-морской флот Германии 1939-1945 годы Часть 5 - 3

Эсминцы класса «Нарвик»

Это были самые крупные эсминцы Второй мировой войны. Они также несли 5,9-дюймовые орудия, в то время как английские и американские эсминцы имели только 4,7- или 5-дюймовые. До сих пор возникают вопросы об их теоретическом превосходстве, особенно в свете того, что они не достигли заметных успехов. Как это часто бывает, практика не оправдала ожиданий: сами 5,9-дюймовые орудия создавали проблемы.

Самые большие и мощные эсминцы того периода были построены во время войны на немецких верфях. Официально они получили обозначение типа 1936A (Mob), но в ВМС США получили название типа «Нарвик» в честь десяти эсминцев, потопленных в Нарвике.

Z34 водоизмещением 2603 тонны. Оснащённые пятью 5,9-дюймовыми орудиями, эти корабли обладали исключительно мощным вооружением для эсминцев.

На эсминцах предыдущих типов вес двух одиночных 5-дюймовых орудий, установленных в носовой части, составлял 20,4 тонны. Известно, что из-за их веса носы этих лодок глубоко опускались в воду, а на попутном волнении, из-за веса в носовой части, они сильно рыскали и были плохо управляемы. Поэтому командиры эсминцев предложили установить два орудия в одной башне, надеясь, что это сэкономит вес. Фактически, общий вес двух 5,9-дюймовых орудий и их так называемой «облегченной башни C36» составлял 60,4 тонны, что почти в три раза превышало вес прежних орудий.

Сдвоенная 5,9-дюймовая башня на баке (в данном случае на Z39) была отличительной чертой эсминцев типа «Нарвик». Вес башни отрицательно сказывался на мореходных качествах и манёвренности на сильном волнении.

«Те, кто на фронте, были бы рады, — писал капитан эсминца «Нарвик» Ханс Эрдменгер в критическом докладе высшему военно-морскому командованию, — узнать, почему наши сдвоенные башни весят намного больше, чем у других флотов». Долгое время ведущие флоты мира устанавливали на эсминцы сдвоенные башни калибра 4,7 и 5 дюймов; например, британские корабли класса «Трайбл» водоизмещением 1870 тонн несли восемь 4,7-дюймовых орудий в четырёх сдвоенных башнях, каждая из которых весила всего около 25 тонн. К этому недостатку эсминцев класса «Нарвик» добавлялось серьезное физическое напряжение при заряжании орудий, которое приходилось производить вручную, а каждый снаряд весил 100 фунтов (45 кг). Как выразился Эрдменгер, «сила наших моряков не такова, чтобы они могли без труда зарядить снаряд весом почти в центнер».

 Как и на всех немецких эсминцах, торпедное вооружение состояло из двух комплектов по четыре вертлюжных торпедных аппарата.

Старший офицер 8-й флотилии эсминцев, капитан Ганс Эрдменгер, вышел в Бискайский залив в канун Рождества 1943 года с шестью эсминцами и шестью торпедными катерами, чтобы встретить и сопроводить обратно в Жиронду единственное судно – блокпост «Осорно», груженное ценным сырьем с Дальнего Востока.

Ганс Отто Эрдменгер (29 октября 1903 - 28 декабря 1943 года) поступил на службу в Рейхсмарине в 1922 году. Он служил командиром торпедного катера «Ягуар», командиром торпедного катера Z-21 «Вильгельм Хайдкамп» и командиром 8-й торпедной флотилии на борту Z-27. При выполнении этой последней должности он погиб в бою 28 декабря 1943 года, когда корабль был потоплен линкором «Энтерпрайз»

Операция прошла частично успешно: все атаки с воздуха были отбиты, но в устье Жиронды «Осорно» потерпел крушение и был выброшен на берег, чтобы спасти груз.

• Назад
• Вперед