A+ R A-

Советский подводный флот 1945-1990 часть3

Содержание материала

 

Лодки пр.670, 670М весьма активно использовались на СФ и ТОФ. Из всех ПЛАРК, построенных в СССР эта лодка пожалуй была наиболее оптимизированной по основным ТТЭ. Сравнительно небольшая дальность срельбы ПКР (80-120 км) позволяла осуществлять достаточно эффективную стрельбу даже по АУГ, ибо его истребительная авиация в принципе не могла успеть отразить ракетную атаку. Необходимо отметить, что, благодаря сравнительно небольшой дальности стрельбы, соизмеримой с дальностью действия гидроакустики, проблема целеуказания на этой лодке не стояла так остро, как на ПЛ с более дальнобойными комплексами. Конечно для выхода на рубеж применения ПКР приходилось преодолевать дальнюю зону ПЛО, но при малошумности одновальной и однореакторной энергетической установки и благодаря своим небольшим размерам эта задача ею могла в принципе решаться вполне успешно.

Недаром именно этим проектом заинтересовались представители ВМС Индии, когда они подбирали в подводном флоте СССР наиболее подходящую для них ПЛА. К-43 была передана Индии в аренду на 3 года получив при этом название «Chakra» ("Чакра").

ПЛА  S-71 («Chakra») на совместных учениях в Адаманском море сентябрь 1988 год.

 

Ушла из Владивостока в январе 1988 г. с индийским экипажем. Использовалась для подготовки индийских подводников к эксплуатации кораблей с АЭУ и как основа для индийских проектировщиков. В январе 1991 г. возвращена СССР. Первая ПЛА, использовавшаяся страной, не являющейся официально атомной державой. После возвращения из Индии списана из боевого состава ВМФ и использовалась в качестве центра подготовки экипажей ПЛА.

Судьба К-429 сложилась наиболее драматично. 24 июня 1983 года в результате ошибки экипажа субмарина затонула на глубине 39 метров в бухте Саранная (около берегов Камчатки) на полигоне боевой подготовки. В результате инцидента погибло 16 человек. Подлодка 9 августа 1983 года была поднята (во время операции по подъёму случилось происшествие: «дополнительно» затопили четыре отсека, что значительно усложнило работы). Восстановительный ремонт, который обошелся казне в 300 миллионов рублей, был завершен в сентябре 1985 года, но 13 сентября, через несколько дней после окончания работ, в результате нарушений требований живучести, субмарина вновь затонул в Большом Камне у стенки СРЗ. В 1987 году так и не введённую в строй подлодку исключили из состава флота и переоборудовали в учебно-тренировочную станцию УТС-130, которая базируется на Камчатке и используется посей день.

Подъем затонувшей АПЛ К-429 понтонами...

 

Дальнейшее развитие ПЛ с крылатыми ракетами опять пошло по пути создания лодок, вооружаемых КР большой дальности, которые официально начали классифицироваться как ПКР "оперативного назначения" (ОН).

"Бельмом на глазу" руководства ВМФ оставалась так называемая "противоавианосная" задача, заманчиво нехитрое, на первый взгляд, решение которой "дешево и сердито" можно было возложить на ПЛАРК с ПКР ОН. Для конструкторов ракет, в свою очередь, развитие таких ракет тоже было выгодным: не требовалось особой гениальности для увеличения дальности стрельбы и массы БЧ при полном пренебрежении к росту массы и габаритов самой ПКР. В то время так же полагали, что целеуказание на дальность около 500 км будет всегда обеспечено авиационными разведчиками и космическими аппаратами. Следовательно, дальность стрельбы оказывалась в жесткой зависимости от возможности целеуказания.

Усиление системы ПВО АУГ(вианосная ударная группа), после вооружения ее истребителями F-4 Phantom ("Фантом")

Истребитель F-4 Phantom

 

и готовившегося перевооружения на F-14 Tomcat ("Томкэт"),

F-14 Tomcat

 

требовало увеличение количества ПКР в залпе до 20-24 единиц, а следовательно и боекомплекта на подводной лодке. Работа над созданием новой дальнобойной ПКР с подводным стартом начались в конце 60-х годов и велась параллельно с созданием новой ПЛАРК. Новая ПКР под названием "Гранит" была принята на вооружение в 1980-81 году.

Схема устройства ПКР 3М45 (SS-N-19 SHIPWRECK) комплекса "Гранит". Красным цветом обозначена фугасно-проникающая боевая часть.
 

Эти ПКР были полностью автономны на всей траектории полета, имели многовариантную программу атаки целей и повышенную помехозащищенность, что позволяло использовать их для поражения групповых надводных целей.

 


*Принятые сокращения

 

 

Яндекс.Метрика