Советский подводный флот 1945-1990 часть2 - 12

ПЛАТ следующего поколения - третьего - вобрали в себя уже на стадии проектирования все новейшие достижения в области снижения акустического поля, комплексной автоматизации и титановых корпусов. Это поколение ПЛАТ было представлено двумя проектами 971 и 945.

Обе ПЛАТ создавались практически под одинаковое вооружение и однотипную однореакторную установку и обе имели спасательную всплывающую камеру. Отличие между ними заключалось в том, что ПЛАТ пр.971 создавалась со стальным корпусом,

Подлодка «Нерпа» (проект 971 «Щука-Б») после испытаний должна была отправиться в Индию...
 

а пр.945 с титановым корпусом.

ПЛ проекта 945...

Такое решение объяснялось тем, что лодки пр.945 намечались к постройке на ССЗ "Красное Сормово" и СЗЛК. Однако на первом ССЗ стальные ПЛА пр.971 строиться не могли из-за большего водоизмещения и напротив - титановые лодки пр.945 не подходили для постройки на Дальнем Востоке из-за отсутствия базы по производству титана. В какой-то мере пр.945 можно было считать развитием пр.705, но с реактором водо-водяного типа и с несколько большим экипажем.

Схема двухконтурной корабельной ядерной энергетической установки с реактором водо-водяного типа:

1 — редуктор; 2 — паровая турбина; 3 — парогенератор; 4 — компенсатор объема; 5 — реактор; 6 — слив воды от потребителей; 7 — циркуляционный насос 3-го контура; 8 — охладитель 4-го контура; 9 — циркуляционный насос 4-го контура; 10 — охладитель 3-го контура; 11 — циркуляционный насос 1-го контура; 12 — фильтр активности; 13 — питательный насос 2-го контура; 14 — конденсатный насос 2-го контура; 15 — конденсатор

Проект 945, шифр "Барракуда", был выполнен в ЦКБ "Лазурит" по ТТЗ, выданному в марте 1972 года. ПЛАТ предназначена для поиска, обнаружения и слежения за ПЛАРБ и АУГ противника и уничтожения этих кораблей с началом боевых действий. Главный конструктор Н.И.Кваша,

Кваша Николай Иосифович - генеральный директор и генеральный конструктор ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит».

главный наблюдающий от ВМФ капитан 2 ранга И.П.Богаченко.

АПЛ проекта 945 «Барракуда», первая лодка в стране с полностью титановым корпусом. Формы и стремительные плавные обводы корпуса напоминают форму одного из лучших океанских пловцов – тунца, что обеспечивало высокую скорость на любых глубинах. АПЛ вооружена новейшими боевыми ракетами, придающими ей ударный потенциал. Главный козырь лодки – низкие физические поля, низкие магнитные и электрические характеристики (ранее недоступные отечественным атомоходам и даже менее соответствующих характеристик АПЛ главного оппонента России – США). Акустические данные «Барракуды» впервые в СССР сравнялись с американскими аналогами, что позволило устранить один из главных недостатков советских атомоходов – высокую шумность (за которую американцы дали им обидное прозвище «ревущие коровы»).

По конструкции - это двухкорпусная лодка с усиленным вооружением (по сравнению с пр.705 добавлены два 650-мм ТА и увеличен боекомплект) и пониженным уровнем акустического поля, увеличенной глубиной погружения.

Имеет рубку обтекаемой овальной формы, высокое кормовое оперение, на котором размещен характерный обтекатель для буксируемой антенны. Легкий корпус облицован противогидроакустическим покрытием. Прочный корпус разделён на 6 отсеков. Носовые горизонтальные рули выполнены убирающимися.

Всего построено две ПЛАТ этого проекта (К-239 в 1984 году и К-276 в 1987 году) на ССЗ "Красное Сормово" в г.Горьком, достраивались в Северодвинске.

ПЛ проекта 945 «Барракуда»(К 239)...

Второй корабль, получивший название "Краб" и номер К-276, начали строить в 1983 году, в 1984 году он сошел со стапелей и в 1987 году поступил на вооружение. В 1993 году получает номер Б-276. В 1996 году подлодку переименовали в «Кострома».

Модификация этого проекта - пр.945А отличается удлиненным корпусом, пониженным уровнем акустического поля. Получила на вооружение СКР "Гранат" и при этом 650-мм ТА заменены на 533-мм. Прочный корпус разделён на 7 отсеков. Фактически многоцелевая ПЛАТ, способная наносить удары и по береговым объектам.

ПЛА «Псков» проект 945а «Кондор», заводской номер 3004 у пирса в бухте Ара.

Строилась там же в Горьком и достраивалась в Северодвинске. До развала СССР была построена в 1991 году только одна ПЛАТ этого проекта - К-534 (вторая К-336 сдана в 1993 году)

*Принятые сокращения

• Назад
• Вперед