5 Две катастрофы капитана Шарпа - 3

Через пару часов выживших подобрали пришедшие к месту катастрофы два британских военных корабля. Это были эсминец «Punjabi» (2520 т; 114,9 х 11,12 м) и вооружённый траулер «Cambridgeshire» (442 т). Они спустили шлюпки и спасли 2477 человек (траулер – более 800, эсминец около 1680). Среди спасённых был и капитан Шарп.    
 

Эсминец «Punjabi» (Пенджабец) типа «Trible»   

 

Траулер «Cambridgeshire» выглядел примерно так.    
Мобилизованные трулеры вооружали одной 102-мм пушкой, двумя пулемётами и 20—30 глубинными бомбами. Из 200 мобилизованных траулеров за время войны погибли 72.   
 

В последущие дни и ночи прибой выбросил на берег 1816 тел погибших, но все понимали, что реальное количество жертв намного выше. Ведь множество людей погибло в трюмах и других помещениях внутри судна.
 

Несколько спасённых. Все они отказывались говорить о катастрофе

 

Спасённые пассажиры «Ланкастрии» поднимаются с траулера «Кембриджшир» на большой корабль

Те дни были страшными для Британии. Страна переживала поражение своей армии под Дюнкерком и её бегство из Франции.
Получив известие о катастрофе лайнера «Lancastria», премьер-министр Уинствон Черчилль приказал разослать уведомление категории D*, запрещавшее собщать и без того деморализованной общественности любую информацию о гибели судна и жертвах. При этом он заявил, что «газетам сегодня и без того хватает страшных сюжетов».
/* Уведомление D, это инструкция британского правительства, разработанная ещё в 1912 г. Она запрещала газетам и другим печатным изданиям публикацию определенной информации по соображениям государственной безопасности. В 1993 г. его заменил новый документ DSMA (Defence and Security Media Advisory Notice). /

В своих мемуарах британский премьер-министр вспоминал, что хотел опубликовать эту новость несколько дней спустя, но события во Франции «навалились на нас так мрачно и так быстро, что я забыл снять запрет» (стр. 192 в русскоязычном издании).  
Британское информационное агентство «Press Association» сообщило о катастрофе лишь 24 июля. Вскоре было издано правительственное коммюнике, в котором сказано, что на «Ланкастрии» погибли «примерно 3 тысячи человек». Этой цифры официальный Лондон придерживается до сих пор, хотя в неё включены только военнослужащие и члены экипажа «Ланкастрии», без учета гражданских беженцев.  
На следующий день вышла статья в американской газете «New York Times» под заголовком «Крупнейшая в мире морская катастрофа». Автор статьи эмоционально и с яркими подробностями (большей частью вымышленными) писал, что немецкая авиация 5 недель назад потопила английский пароход, на котором погибло больше людей, чем на «Титанике» (15 апреля 1912 г., 1513 жертв) и «Лузитании» (7 мая 1915 г., 1198 жертв) вместе взятых.   
Стивен Уинн (Stephen Wynn), констебль британской полиции с 30-летним стажем, начал писать книги ещё до выхода на пенсию. Он автор ряда книг в серии «Ваши города и посёлки в Великой войне», а также научно-популярных книг и криминальных триллеров.  
Его книга «Трагедия Ланкастрия» (2020 г.) состоит из введения, 11 глав и заключения. При этом глава 10 («Те, кто погиб») составляет почти треть книги. В ней перечислены имена 1431 человека из 39-и воинских частей, с их званиями и личными номерами.
 Как уже сказано выше, существуют большие расхождения в числе жертв, подсчитанном разными авторами. Уинн утверждает, что выжили 2488 человек, а погибли, как минимум, 2385 человек. В сумме – 4873. Но капитан Шарп утверждал, что пассажиров было не меньше 5500, не считая 200 членов экипажа. Следовательно, подсчёт Уинна очень далёк от истины.   
 

Книга С. Уинна

На мой взгляд, ближе к правде цифра 4700 погибших, хотя некоторые современные фантазёры твердят, что жертв было около 9 тысяч.
В любом случае, эта катастрофа стала крупнейшей гибелью людей на одном судне в истории британского мореплавания. Однако точное число жертв «Ланкастрии» никогда не станет известным. И до сих пор официальная британская историография молчит об этом.   
Те, кому удалось спастись, основали после войны Ассоциацию cпасшихся с «Ланкастрии» (Lancastria Survivors Association). В неё вступили также родственники погибших и моряки, участвовавшие в 1940 г. в спасении выживших пассажиров лайнера. По инициативе Ассоциации в лондонской церкви Святой Екатерины (St. Catherines Church) установили мемориальную доску и сделали цветной витраж. Ежегодно в последнее воскресенье июня там проходит траурная служба по погибшим.

Церковь Св. Екатерины в Лондоне

В истории каждой страны есть свои чёрные страницы, различающиеся масштабом трагедии и силой эмоционального воздействия. Для царской России это была Цусима, для Советского Союза 22 июня 1941 г., для США – Пёрл-Харбор, для нацистской Германии – Сталинград, и т.д.  
В истории Великобритании гибель «Ланкастрии» – одна из самых чёрных страниц, поскольку за всю Вторую мировую войну никогда в один день не погибало так много англичан. Не случайно часть документов, связанных с гибелью «Ланкастрии», Министерство обороны Великобритании засекретило на 100 лет, до 2040 года.
Что ж, именно в Англии родилось выражение «скелет в шкафу» – таких лицемеров и лжецов как британские правители найти не просто.
 

• Назад