Морские великаны часть2 - 7

А какой же величины достигли так называемые чистые суда для навалочных грузов? Сейчас они превзошли нефтерудовозы... На сегодня (первое десятилетие ХХI века) самым большим балкером является "Berge Stahl", дедвейт - 364,767 тт, длина - 343м , ширина - 65м, осадка - 23м.

"Berge Stahl" - полный ход!

Строят, и притом давно, и саморазгружающиеся суда для перевозки навалочных грузов. Считается, что первым таким судном был американский пароход "Uandot"("Уандот"), плававший на Великих озерах c 1908 по 1960-e годы. Однако еще в 1903-1904 гг. деревянные канадские суда "Hennepin"(“Хеннепин") и "Topeka"(Топика") имели ленточные транспортеры для выгрузки щебня, угля и зерна.

"Hennepin" на разгрузке...

Саморазгружающееся океанское судно "Universe Kure"("Юниверс Куре") (бывш. "Cedros Pacific"("Седрос пасифик") водоизмещением около 180 тыс. т (дедвейт 155 тыс. т) построен в 1971 г., оборудован ленточными транспортерами. Этот балккэриер длиной 303,8 м считается крупнейшим в мире судном такого типа. Он может перегружать в час 3,4 тыс. т технической соли или 3,1 тыс. т каменного угля.

Современная картина с самовыгружающимися судами сыпучих грузов...

В семейство навалочных судов входят и необычные узкоспециализированные суда. В частности, на линии Новая Зеландия - Япония эксплуатируется судно "Slarri Express"(Сларри экспресс"), построенное в 1978 г., дедвейтом 125 тыс. т, в трюмы которого руда (железный песок) загружается в виде пульпы (смеси твердых частиц груза c водой). Трюмы судна японской постройки оборудованы особыми устройствами для обезвоживания груза перед отправлением его в рейс.

В Азовском море плавают отечественные суда типа "Вольногорск" водоизмещением 6,5 тыс. т для перевозки горячего агломерата (спеченной в куски обогащенной и подготовленной для плавки железной руды) с температурой 700 °С.К сожалению о самом "Вольногорске" следующая информация...- " 11 ноября 2007  в 10.05 получен сигнал бедствия от теплохода "Вольногорск", судовладелец ООО "Порт Тураево", экипаж восемь человек, перевозившего гранулированную серу (2436,7 тонны). В 10.26 "Вольногорск" затонул на глубине 11 м. Экипаж в полном составе снят со спасательного плота и поднят на борт украинского судна "Нептуния"...

Т/х "Barakuda II" бывший  "Макар Мазай"  типа "Вольногорск"...

Грузоподъемность "сухопутных" транспортных средств в 10 раз уступает грузоподъемности современных балккэриеров - наиболее тяжеловесный железнодорожный состав смог перевезти только 29 тыс. т руды; в США в 1966 г. восемь тепловозов общей мощностью 23,5 тыс, л. c. провели поезд из 299 большегрузных хопперов (саморазгружающихся грузовых вагонов с кузовом в виде бункера) с рудой.
 

• Назад
• Вперед