A+ R A-

Морские великаны часть2

Содержание материала

 

«Трансшельф»— доковое судно, предназначенное для перевозки негабаритных грузов. Построенный в 1989 году, стал рекордсменом того времени — его дедвейт был 40 000 тонн. Для погрузки "Трансшельф" погружается до уровня, при котором грузовая палуба находится на 13 метров ниже ватерлинии.

"Трансшельф" перевозит подводные лодки для раздела на металл...

 

Последний путь субмарин...

Судно «Трансшельф» было построено на верфи Вяртсиля в городе Турку (Финляндия) для Советского союза. Предшественником судна стал голландский корабль «Mighty Servant» дедвейтом 26 000 тонн.

«Mighty Servant»

 

Наибольшим кораблём такого типа на момент постройки был "Dyvi Swan", построенный в 1980 году в Норвегии на верфи Jan Erik Dyvi.

"Swan"... бывшее "Dyvi Swan", "Swan HL", "Sea Swan"...

 

Спуск на воду судна «Трансшельф» стал очень торжественной церемонией. Крёстной матерью судна стала супруга председателя Совета Министров Н. И. Рыжкова Л. С. Рыжкова. На церемонии присутствовали семь директоров верфи Вяртсиля в Турку, премьер-министр Финляндии Калеви Сорса и генеральный консул СССР в Турку Майоров. Судно принял капитан Э. А. Симонян, главным механиком судна стал Б. К. Ерофеев.

 

«Трансшельф»...

«Трансшельф» работал на Дальнем Востоке, портом приписки стал Холмск. Трансшельф с 1997 года был отдан в аренду компании Weissmuller, затем "Трансшельф" перешёл в собственность голландской компании Dockwise Shipping в 2004 году. С 23 июля 2004 года название было изменено на Transshelf и портом приписки стал Виллемстад.

В 1999 году было построено судно «Black Marlin» дедвейтом 57 000 тонн и «Трансшельф» перестал быть самым крупным судном такого типа. По состоянию на конец 2011 года это судно является третьим в мире после «Blue Marlin» и «Black Marlin» . Все перечисленные суда являются собственностью голландской компании Dockwise, их обслуживанием занимается Anglo-Eastern Group.

 

«Black Marlin»  Водоизмещение: 37938т, дедвейт: 57021т, длина 217.5м, ширина 42м, год постройки: 1999г

 

.А вот на 2012 год самым большим действующим судном – доком было судно  "Blue Marlin".

 

"Blue Marlin".(данные характеристики судно получило после реконструкции в 2004 году) Полная грузоподъемность 76 000 тонн, Площадь палубы 11 227 m2 (63 м x 178,2 м), Скорость хода в балласте 13,3 узла, Общая длина 224,8 метра, Глубина погружения палубы 13,3 метра, экипаж 24 человека, мощность дизельного двигателя: 17 000 л.с

 

Это тоже "Blue Marlin"...

 

Оба судна были построены одним производителем, китайской судостроительной компанией China Shipbuilding Corporation.

 Крупнейшее в мире судно для перевозки тяжелых грузов «Dockwise Vanguard» 12 февраля 2013 года вышло в свой первый рейс и направилось в Мексиканский залив, штат Техас, США.   

 

Основные характеристики «Dockwise Vanguard»: Водоизмещение 91238 тонн, дедвейт 117000 тонн, длина 275 метров, ширина 79 метров, осадка 9,5 метра, максимальная скорость 14,4 узла, средняя 12,9 узла.

Судно для перевозки тяжелых грузов «Dockwise Vanguard» IMO: 9618783, флаг Нидерланды было введено в эксплуатацию 1 февраля 2013 года. Судостроитель: Hyundai Heavy Industries, город Ulsan, Южная Корея (строительный номер 2511). Судно было заложено в декабре 2011 года. 7 октября 2012 года было спущено на воду, 30 ноября 2012 года состоялась церемония крещения. Владелец и оператор: компания Dockwise Shipping, город Бреда, Нидерланды.

Ходовая рубка (надстройка) «Dockwise Vanguard»...


В январе 2012 года у берегов острова Джилья (Тоскана) получил серьезные повреждения круизный лайнер "Costa Concordia"(«Коста Конкордия»)...

"Costa Concordia"...

Теперь "Costa Concordia" будет порезан на металлолом. Такое решение принял судовладелец — компания Costa Cruises.

И судну «Dockwise Vanguard» предоставляется возможность справиться с этим грузом... Лайнер "Costa Concordia" весит 114 тысяч тонн, он в два раза тяжелее знаменитого «Титаника»...

Беспомощный "Costa Concordia" на «Dockwise Vanguard» ...
 

 

Яндекс.Метрика