Военно-морской флот Германии 1939-1945 годы Часть 2 - 2

U 47  Гюнтера Прина в Скапа-Флоу

Война длилась всего шесть недель, когда Германия чествовала своего первого героя: лейтенанта Гюнтера Прина.

«Der Alte» ("Старик")

Гюнтер Прин, командир U-47. Несмотря на короткую карьеру, один из величайших асов подводных лодок Второй мировой войны.

Следуя тщательному плану штаба подводных лодок, Прин, командующий U47, проник в Скапа-Флоу, главную базу британского флота, в ночь с 13 на 14 октября 1939 года.

Карта Скапа-Флоу 1941 года, на которой показан маршрут входа, спланированный Гюнтером Прином.

Он оставался на поверхности, небо освещалось лишь мерцающим северным сиянием, проходя через коварные течения пролива Кирк-Саунд, который, как показали аэрофотоснимки, ещё не был перекрыт блокпостами. Британское Адмиралтейство предлагало заблокировать его, но правительство сочло цену слишком высокой. После нескольких недель нерешительных проволочек блокирующий корабль, которому предстояло выполнить задание, вышел из Лондона – в тот же день, когда Прин вошёл в Скапа-Флоу.

Скапа-Флоу, 1939 год.
На переднем плане: дредноут времён Первой мировой войны HMS Iron Duke, служивший базой и зенитным судном. На заднем плане — два линкора класса R, один из которых, возможно, HMS Royal Oak.

Командир подводной лодки и его команда были горько разочарованы. Последняя воздушная разведка перед выходом в море установила присутствие в Скапа-Флоу одного авианосца и пяти тяжёлых кораблей. Теперь он выглядел почти пустым, если не считать силуэтов одного или двух крупных боевых кораблей недалеко от материка. За две минуты до часу ночи подводная лодка вышла в атаку с поверхности. Вахтенный офицер, лейтенант Энгельберт Эндрасс, выстрелил из четырёхтрубных торпедных аппаратов, но одна торпеда не вышла из аппарата, а три другие прошли мимо. Прин развернул подводную лодку и выпустил кормовую торпеду: снова промах. В этот решающий момент торпеды подвели их.

U-47 перед войной

Незадолго до выхода в первое боевое патрулирование 19 августа 1939 года белые опознавательные номера U-47 были сняты с обеих сторон боевой рубки.

Находясь в центре Скапа-Флоу, когда его миссия еще не была выполнена, а торпедные аппараты были пусты, Прин отдал команду перезарядить их резервными торпедами. Приказ был выполнен в рекордные сроки, и всего через четверть часа два торпедных аппарата были готовы к новому выстрелу. Прин не желал больше ждать, ведь его лодка в любой момент могла быть замечена патрульными судами. Он лично провёл второй пуск, и в 1:22 ночи старый линкор «Ройал Оук», стоявший на якоре, получил попадание двух торпед и взорвался. Погибло 833 британских моряка.

HMS Royal Oak

U47 вернулась из Скапа-Флоу тем же маршрутом, невредимая, и три дня спустя вошла в Вильгельмсхафен. Прин стал вторым военно-морским офицером после гросс-адмирала Редера, получившим Рыцарский крест, а командир подводного флота Карл Дёниц был повышен до контр-адмирала прямо на палубе U47.

По возвращении в Вильгельмсхафен U-47 проходит мимо линкора «Шарнхорст».
На рубке едва заметен знак “Bull of Scapa Flow” («Бык Скапа-Флоу»).

Немецкая пропагандистская машина воспользовалась этим успехом, хотя, конечно же, вопрос о сбоях в работе торпед хранился в тайне

Линкор отдаёт честь подводной лодке: в Кильской бухте команда «Шарнхорста» выстраивается, чтобы приветствовать U47 после её успеха в Скапа-Флоу. Лейтенант Прин на боевой рубке. Во время своего десятого вылета на противника U47 была потоплена со всем экипажем в Северной Атлантике.

• Назад
• Вперед