СМП (Северное морское пароходство) - 38

Другие суда...


«Товра» , «Илес»  танкеры

Танкер «Товра»...

«Териберка»,  «Лапоминка»    Проект 539
«Онежский»    Проект 686
МЗ-151     Проект Р-100
"Комарово"     Проект 698

"Комарово"     Проект 698...

"Анатолий Галкин"     тип Ярославец

Проект Р-376, Р-376У, РМ-376, РН-376У, РВ-376У, РВМ-376, РВН-376,

УПС  "Александр Кучин"

УПС  "Александр Кучин"...

Теплоход "Алушта"., IMO 6726060, пассажирское судно типа «Алупка», проект 543. Построен в 1960 году на ССЗ им.Г.Димитрова, Варна, Болгария, серийный № 2. GT = 1002 т, DWT = 161 т, экипаж – 46 чел., пассажиры: каютные – 102 чел., палубные – 110 чел. Длина – 63,00 м, ширина – 9,30 м, высота борта – 3,60 м, осадка – 3,00 м. 1 дизель, мощность 736 кВт, скорость 12,0-13,0 уз.

Теплоход "Алушта"...

Теплоход "Соловки". Бывший  «Артек», пассажирское судно типа «Алупка», проект 543.
Построен в 1964 году на ССЗ им.Г.Димитрова, Варна, Болгария, серийный № 10.
GT = 1002 т, DWT = 178 т, экипаж – 46 чел., пассажиры: каютные – 102 чел., палубные – 110 чел.
Длина – 64,00 м, ширина – 9,32 м, высота борта – 3,65 м, осадка – 3,00 м.
1 дизель, мощность 736 кВт, скорость 12,0-13,0 уз.

Теплоход "Соловки"...

Вначале 1980-х годов  количественный состав интенсивно обновленного флота достигал 130 транспортных единиц. Кроме того, в его составе были 4 пассажирских судна, мощный дноуглубительный флот.

Новое здание Северного морского пароходства...в 1970-х его ещё не было...

Адрес: наб. Северной Двины, д.36. г.Архангельск Россия

Выгрузка на ледовый припай. Харасавэй. Ямал

Северодвинский мост, в народе называют Старым.

Северная Двина...

Архангельск...

На фоне ускоренного развития Тимано-Печорского региона суда ледового класса начали доставлять грузы - машины, буровые установки и другую технику через ледовый припай Вангурея, Харасавэя для геологов. Стали ежегодными рейсы «Пионеров» к ледовым барьерам Антарктиды. Лесовозный флот окончательно перешел на новую технологию перевозки леса в пакетах на специализированных судах. Суда пароходства первыми начали завоз труб большого диаметра из стран Европы в Обскую губу для строящихся магистральных газопроводов. С 1978 года в Архангельском порту открыта круглогодичная навигация.
На конец 80-х годов Северное морское пароходство являлось крупным многопрофильным транспортным объединением, занимая по определяющим параметрам 5-6 место среди аналогичных компаний Советского Союза.
23 декабря 1992 года государственное пароходство преобразовано в Акционерное общество открытого типа.

Новая эмблема Северного Морского Пароходства...

• Назад
• Вперед