Советский подводный флот 1918-1941 - 14

В это же время был между Москвой и Стокгольмом еще один - последний, если исходить из хронологии, вооруженный конфликт, который до сих пор не попал в учебники, известно немногим. А между тем представлял он собой самую настоящую войну, где люди гибли, попадали в плен и пропадали без вести.

Первые столкновения солдат регулярных армий СССР и Швеции имели место во время советско-финской войны 1939-1940 годов. Шведы, разумеется, были встревожены немотивированным нападением огромной державы на их маленького соседа. Логика подсказывала, что "следующими, к кому большевики придут организовывать советы и колхозы", могут стать уже они сами. Поэтому, пока пожары сражений не докатились до их границ, скандинавы решили оказать посильную помощь изнемогавшей в неравной борьбе жертве агрессии. Законы Швеции, несмотря на ее нейтралитет, разрешали гражданам страны служить добровольцами в войсках других государств. Именно в таком статусе два шведских батальона приняли участие в боевых действиях в Заполярье. Где они помогали Лапландской армейской группе финнов сдерживать напор многочисленных подразделений, входивших в состав советской 14-й армии. Наступление РККА там действительно вскоре захлебнулось. Однако истины ради заметим, что причина тому скорее суровая зима, чем помощь крохотных скандинавских формирований.

Наибольшего успеха в действиях на морских сообщениях  противника в Ботническом заливе достигла подводная лодка «Щ-311» под командованием капитан-лейтенанта Ф. Г. Вершинина. Военным комиссаром лодки был батальонный комиссар К. А. Ворогушин.

Командир «Щ-311» Вершинин Федор Григорьевич

В походе принимал участие командир дивизиона капитан-лейтенант А. Е. Орел. 28 декабря на подходах к порту Васа лодка преследовала во льду и около полуночи потопила артиллерией вражеский транспорт водоизмещением около 4 тысяч тонн.

Потопление подводной лодкой Щ-311 транспорта во время советско-финляндской войны 1939/1940года.С картины художника Б.И. Познякова

Через четыре часа «Щ-311» в том же районе атаковала артиллерией, а затем торпедой второй транспорт противника такого же водоизмещения, выбросившийся на камни.  От взрыва торпеды транспорт разломился пополам. (По другим данным в этом бою не удалось лодке потопить шведский танкер "Sigrid" ("Сигрид"))  5 января подводная лодка «Щ-311» во время густого снегопада огнем 45-миллиметровых пушек отправила на дно третий вражеский транспорт водоизмещением около 2 тысяч тонн, груженный бочками с горючим. Команде транспорта была дана возможность покинуть тонущее судно на шлюпках. (По шведским данным это был маленький частный пароходик "Fenris"("Фенрис") (484  брутто-регистровых тонн), перевозивший керосин между приморскими городами Эреншельдсвик и Хольмзунд.)

«Щ-311» и её командир Ф. Г. Вершинин

10 декабря подводная лодка «С-1» под командованием капитана 3 ранга А. В. Трипольского уничтожила артиллерией транспорт противника водоизмещением около 4 тысяч тонн с закрашенными надписями на носу и корме. 19 января, стоя без хода в сплошном льду, лодка была атакована двумя вражескими самолетами, шедшими на высоте 200 метров. Не имея возможности маневрировать и погружаться, подводная лодка вступила в бой с самолетами, выпустив по ним 48 снарядов из 45-миллиметрового орудия. Один из самолетов, сильно дымя и теряя высоту, скрылся за горизонтом, второй предпочел отказаться от атаки. Подводники вышли победителями из этого необычного боя.

Но ни все  выходили победителями... Так в 2011 году после 10 лет поисков шведские дайверы обнаружили место гибели советской подводной лодки С-2, затонувшей 3 января 1940 года в проливе Южный Кваркен во время советско-финской войны 1939–1940 годов.

С-2...

Эта субмарина стала первой потерей среди советских подводников во Второй мировой войне. И ещё первым случаем массовой гибели подводников в советском ВМФ — никто из экипажа не спасся.

С-2 на дне... палубное орудие

Уже известно, что у С-2 отсутствует носовой отсек — видимо она подорвалась на мине. Заданием субмарины был прорыв в Ботнический залив.

Матрос с С-2 Семин Иван Васильевич
 

Хотя подлодки с подобной судьбой обычно классифицируют как воинские морские могилы, шведская сторона не спешит рассекречивать координаты С-2. Сообщается также, что решение, поднимать ли находку на поверхность, будет принимать правительство Швеции.

• Назад
• Вперед