Еще раз о Цусиме часть 1 - 14

Несмотря на гибель «Петропавловска», русские корабли, стоявшие в Порт-Артуре, все еще представляли угрозу для японских коммуникаций. 3 мая Того предпринял еще одну попытку, безуспешную, затопить блокшивы в проходе Порт-Артура. Позднее, 15 мая, он пережил свои первые серьезные потери. Новый тяжелый крейсер «Касуга» с его недоученной командой таранил и утопил сопровождавший его крейсер.

Столкновение крейсера  春日 («Касуга» (Hasuga)) и  吉野 («Йошино» (Yoshino))

В это же время три японских линкора, крейсировавших у берегов Порт-Артура, оказались на минном поле. (Русские потом говорили, что поставили эти мины ночью, чтоб поймать на них эти линкоры.) Один из линкоров, 初瀬 («Хацусе»), зацепил сразу две мины и затонул прямо на глазах портартурцев.

(В некоторых источниках гибель линкора 初瀬 («Хацусе») представлена как гибель после обстрела броненосцем "Пересвет" и подводной лодкой «Дельфин»...

Подводная лодка "Дельфин" добивает повреждённый "Пересветом" броненосец "Хатцузе".

 Другой, 八島  («Йашима» (Yashima)), нарвался на мину, каким-то чудом удержался на плаву и был уведен на буксире. Позднее «Яшима» все же пошел ко дну, но его гибель не признавалась японцами.

Японский линкор 八島  («Яшима» (Yashima)), Водоизмещение - 12320т, длина - 113,4м , ширина - 22,5м, осадка - 8м, скорость – 18,25уз, экипаж - 741 офицеров и матросов

Это был один, если не единственный шанс у русских выиграть войну одним ударом. Однако порт-артурская эскадра не получила приказа выйти в море, чтобы покончить с деморализованным японским флотом, хотя с их водотрубными котлами корабли могли поднять пары молниеносно. И хотя в считаные часы Того потерял треть своих линкоров, с ним было не кончено, он все еще имел преимущество в крейсерах. В последующие недели Того пришлось потерять на минах еще несколько кораблей, но ему повезло в том смысле, что жертвами мин стали старые незначительные суда, потеря которых ничего в сущности не меняла.

Тем временем японские войска подошли вплотную к Порт-Артуру и начали его осаду. Преемник Макарова адмирал Скрыдлов был неспособен взять в свои руки командование порт-артурской эскадрой и удовольствовался лишь тем, что приехал во Владивосток поездом. Армейские генералы сходились во мнении, что Порт-Артур будет удержан (несмотря на то, что его уже брали в 1895 г.).

Николай Илларионович Скрыдлов (1 апреля 1844 — 4 октября 1918, Петроград) — российский адмирал, вице-адмирал , командующий Тихоокеанским флотом, 1904 год.

Но не говоря о возможности захвата противником, русская эскадра, стоявшая в Порт-Артуре, была лишена маневра, свободы действий. Поэтому было решено прорываться на Владивосток.

Тройка больших броненосных крейсеров, базировавшихся во Владивостоке, к тому времени уже принесла японскому судоходству больше урона, чем вся порт-артурская эскадра. Они совершили несколько боевых походов, длившихся обычно неделю или больше, во время которых терзали японские коммуникации и даже, кажется, без особого труда проходили Сунгарским проливом. В июне в ходе восьмидневного крейсирования они отправили на дно несколько транспортов с войсками и захватили британский пароход с углем для Японии. В следующем месяце они появились у берегов Иокогамы и нагнали такого страха на японцев, что те на некоторое время совсем прекратили судоходство, боясь показать нос из своего порта.

Эти и другие акции владивостокских крейсеров уничтожающе действовали на репутацию контр-адмирала Камимуры. Ведь это его тяжелые крейсера должны были найти и уничтожить зарвавшихся русских флибустьеров. Толпа японцев напала на его дом и побила все окна.

Наконец в августе во главе четырех тяжелых крейсеров и отряда легких крейсеров с эсминцами он настиг своих обидчиков. Но даже несмотря на такой численный перевес у японцев, «Россия» и «Громобой» сумели отбиться и уйти, только «Рюрик», старый тихоходный «Рюрик», отстал и был потоплен.

«Рюрик» — крейсер I-го, «фрегатского» ранга, согласно действовавшей в те годы классификации кораблей Российского Императорского Флота, в просторечии именовался «броненосным», как и другие крейсера, имевшие вертикальное бортовое бронирование Российского императорского флота. 22 октября 1892 года спущен на воду, крейсер был введен в строй 16 октября 1895 года. Водоизмещение - 11960т, длина - 126м , ширина - 20м, осадка – 7,9м, скорость – 18уз, экипаж - 22 офицеров и 719 матросов

Этот последний номер русского трио явно был диверсией, приуроченной к тому моменту, когда порт-артурская эскадра будет пытаться вырваться из Порт-Артура.

• Назад
• Вперед