Северный Краснознаменный часть 6 - 10

Академия глубин

Новые поколения подводников Северного флота — достойные наследники славных боевых традиций героев полярных глубин. Они с честью несут эстафету боевой славы, добытой в жестоких испытаниях Великой Отечественной войны.
Когда отгремели бои на Севере, в ратном труде североморских подводников не ослабло напряжение. Экипажи подводных лодок, прошедших суровые испытания войны, и новых кораблей, поступавших от промышленности, на высоком уровне поддерживали боевую готовность, настойчиво повышали свое воинское мастерство. Своими замечательными делами в первые послевоенные годы на флоте была известна, например, подводная лодка «Советская Сванетия», которой командовал депутат Верховного Совета СССР Герой Советского Союза Я. К. Иосселиани.

Подводная лодка «С-17» вскоре после войны, Полярный  С-17 (с 22 ноября 1944 года — «Советская Сванетия») — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Скорость (надводная)     19,5 узла   Скорость (подводная)     8,7 узла   Рабочая глубина погружения     80 м  Предельная глубина погружения     100 м  Автономность плавания     30 суток  Экипаж  42 человека

Ярослав Константинович Иосселиани (29 февраля 1912, Лахири — 23 марта 1978, Тбилиси) — советский подводник, капитан 1 ранга, Герой Советского Союза (16 мая 1944, Золотая Звезда № 3895)

Одной из важнейших задач подводников флота стало изучение богатейшего опыта минувших боев и его широкое использование в обучении молодого пополнения.
Подводники, решая сложные, ответственные задачи по охране северных рубежей Родины, упорно осваивали новую боевую технику, продолжали успешно плавать и на подводных лодках, которые в годы войны прославились замечательными победами над врагом.
В конце 40-х годов североморцы продолжили освоение высоких широт, новых районов Арктики. В августе 1949 г. начался переход подводной лодки «С-24» под командованием капитана 3 ранга Д. И. Папылева на Дальний Восток по трассе Северного морского пути.

ПЛ С-24 типа "С" IX-бис 2 серии во время перехода Северным морским путем на ТОФ.

На место она прибыла через год, после вынужденной зимовки в порту Амбарчик.
В июле 1954 г. по этой трассе отправилась на Тихоокеанский флот гвардейская Краснознаменная подводная лодка «С-56» под командованием капитан-лейтенанта В. И. Харченко.

Командир «С-56» Виктор Иванович Харченко (27 января 1925 года -2012)

Во время войны она совершила переход с Дальнего Востока на Северный флот через Тихий и Атлантический океаны и многие моря. Теперь она, пройдя Северный морской путь, по существу, завершила свое легендарное кругосветное плавание. Ныне «С-56» установлена на Корабельной набережной во Владивостоке как филиал Музея Краснознаменного Тихоокеанского флота, стала кораблем-памятником.

С-56, Владивосток Корабельная набережная

В середине 50-х годов подводники-североморцы начали совершать длительные и трудные плавания. В 1955 г. в течение 30 суток под РДП в Баренцевом море подводные лодки 613 проекта  «С-164» (командир – капитан 3 ранга Лозовский Т.Н.) и «С-165» (командир – капитан 3 ранга Лихарев И.С.) совершили  сложный поход, дошли до нулевого меридиана. Это был поход двух первых ПЛ на полную автономность. Подводники сумели успешно выдержать трудные испытания. Этому способствовала партийно-политическая работа, которую умело планировал и организовывал заместитель командира подводной лодки «С-164» капитан-лейтенант И. А. Дудин. Преодолевая трудности длительного похода, подводники четко несли ходовую вахту, умело обслуживали боевую технику и оружие. Во время плавания на кораблях проводились учения. На заключительном этапе подводные лодки скрытно вышли в заданный район и отлично провели учебную торпедную атаку.

Подводные лодки проекта 613 (Whiskey по классификации НАТО) — серия советских средних дизель-электрических подводных лодок, построенных в 1951—1957 годах. Серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 подводных лодок.

За проявленное мужество и воинскую доблесть Министр обороны СССР наградил моряков экипажа «С-164»  ценными подарками. Командиру подводной лодки были вручены именные золотые часы. ЦК ВЛКСМ наградил комсомольцев корабля Почетными грамотами.

 

• Назад
• Вперед