Северный Краснознаменный часть 2 - 19

В августе 1933 г. было сформировано командование Северной военной флотилии. Командующим флотилией назначается З. А. Закупнев, начальником политического отдела.—П. П. Байрачный, временно исполняющим обязанности начальника штаба — В. Ф. Андреев, которого в сентябре сменил Ю. А. Пантелеев. В мае 1934 г. приказом Наркомвоенмора начальником штаба Северной военной флотилии был назначен М. Я. Максименко.
В сентябре 1933 г. из Кронштадта в Мурманск тем же путем прибыл второй отряд особого назначения (ЭОН-2) в составе эскадренного миноносца «Карл Либкнехт» (командир К. Ю. Андреус), сторожевого, корабля «Гроза» (командир А. Е. Пастухов) и подводной лодки «Красногвардеец» («Д-3», командир К. Н. Грибоедов) под командованием М.П.Скриганова. Но из-за низкого уровня воды в реке Свирь почти месяц корабли простояли в Ладожском озере и только  23 августа, когда с Севера возвратились И.С.Исаков и Ю.А.Пантелеев, они вновь начали движение. Переход возглавил  И. С. Исаков, начальником штаба был Ю. А. Пантелеев.
В состав Северной военной флотилии были также включены тральщики «Налим», «Форель» и «Ролик», переоборудованные из рыболовных судов, подразделения береговой обороны Мурманского сектора и посты наблюдения и связи, развернутые на побережье Кольского залива еще до прихода на Север кораблей с Балтики.
Из кораблей, переданных Краснознаменным Балтийским флотом Северной военной флотилии, в октябре 1933 г. были сформированы отдельный дивизион эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей и отдельный дивизион подводных лодок. Командиром дивизиона надводных кораблей был назначен один из наиболее опытных балтийских моряков Ю. В. Шельтинга. А из подводных лодок был сформирован отдельный дивизион подводных лодок, командиром которого стал Скриганов Максим Петрович,

Максим Петрович Скриганов (18 февраля 1892 года, деревня Цупер, Могилёвская губерния, Российская империя — 24 февраля 1951 года, Ленинград) — советский военачальник, контр-адмирал.

после того как он в конце года отбыл на Тихий океан его сменил командир ПЛ «Д-3» Грибоедов Константин Николаевич.
Одновременно с боевыми кораблями на Север переводились вспомогательные суда, необходимые для обеспечения базирования, ремонта и управления флотилией. Так, в качестве временного штабного корабля использовалось учебное судно «Комсомолец», пришедшее с Балтики в Кольский залив вокруг Скандинавии. Небольшой транспорт «Умба» был оборудован под плавучую базу для подводных лодок. Их ремонтной базой служила плавучая мастерская «Красный Горн».
В 1933 г. по решению Советского правительства в Кольском заливе (Екатерининская гавань) началось строительство главной базы флота — Полярное, а в 1936 г. — дальнейшее расширение военно-морских баз и аэродромов на Северном морском театре. Глубоко вникали в ход строительства баз и аэродромов, организацию ремонта и снабжения кораблей на Севере К. Е. Ворошилов, А. А. Жданов, С. М. Киров, А. И. Микоян, И. В. Сталин и другие руководители партии и правительства. Посещая Кольский полуостров, они на месте решали важнейшие вопросы, связанные с созданием флота.

Память о вожде в Полярном, казалось, будет на века...

Большую роль в становлении Северного флота играли партийные организации и трудящиеся Ленинграда, Мурманска и Архангельска. Ленинградцы строили и отправляли в Заполярье новые корабли, обеспечивали североморцев вооружением, производили ремонт кораблей. Трудящиеся Мурманска и Архангельска непосредственно участвовали в строительстве военно-морских баз, аэродромов и других оборонных объектов.
В Архангельске и Беломорске производилось довооружение кораблей, прибывавших с Балтики.
Существенную роль играла местная пресса, которая регулярно помещала материалы, освещавшие ход ремонтных работ, жизнь и деятельность военных моряков и шефство над ними трудовых коллективов.

• Назад
• Вперед