Линия жизни 5 - 3

ОСТРОВ ДИКСОН
(Адрес: 647340. пос. Диксон, Таймырский АО. Тел. Код 8-(39152) )

Остров Диксон – скалистый остров в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря, в 1,5 км от материка.  Высота острова – 50 метров.  Остров небольшой, его площадь около 25 квадратных километров, но он имеет отличную и достаточно вместительную бухту для стоянки судов. На острове и в материковом поселке находятся: аэропорт, авиапредприятие, управление гидрометеорологии, гидрографическая база, морской порт, пограничная застава. Производство на Диксоне отсутствует. Промышленные товары практически не продаются.
Диксон – один из четырех районных центров Таймырского автономного округа, расположен в 500 километрах к северу от города Норильска, в зоне Арктической пустыни. Диксон – единственный морской порт в Карском море. Население острова Диксон и материкового поселка составляет – 1274 человека.
Гостиница на острове (см. фото на стр. 162) – двухэтажный бревенчатый дом, снаружи обшитый досками, теплой уборной в гостинице нет, как и парового отопления, но комнаты просторные по 4 кровати в каждой. Я занимаю одну из комнат на несколько  суток.

В территориальном Управлении УГМС сдал все необходимые документы, взамен получил сберегательную книжку с зарплатой за два года, а также получил  необходимые проездные документы до Приморского края.  В паспортном отделе РОВД продлил срок действия паспорта, в сберкассе получил деньги и аккредитивы: моя зарплата за два года работы на полярной станции мыс Челюскин, плюс отпускные и деньги на проезд. После получения соответствующих документов и денег, отправился в ресторан обедать. В ресторане, в одиночестве, просидел почти до вечера. До сих пор не могу забыть вкус омуля, который был на столе. Омуль был приготовлен поваром из местной рыбы – вкус рыбы был просто необычный. На следующий день в аэропорту острова Диксон уточнил расписание движения самолетов на материк. Меня поставили в очередь на самолет, следовавший по маршруту: Диксон – Красноярск. Пассажиров в аэропорту было очень много – здесь и отпускники, и транзитные пассажиры, и пограничники, моряки, рыбаки, нефтяники, геологи…
На следующий день в Управление Гидробазы встретил однокашников по училищу:  Колю Синявина  и Сашу Черненко. Николай работал  начальником радиостанции на гидрографическом судне «Секстант», Саша Черненко сменным радистом-оператором на радиоприемном центре УГМС.
Вечером с ними попарился в баньке, мы обменялись адресами, поделились впечатлениями, обсудили дальнейшие планы. Баня расположена у метеорологов в старом здании, откуда начинался в начале века поселок Диксон. Ребята угостили меня строганиной из омуля. Омуль здесь ловится превосходный. Его, мороженного, строгают, как полено дров, и едят в сыром виде. Строганина пользуется на Севере большой популярностью. Едят строганину с приправой из томатного соуса с луком, едят азартно, похваливая, и убеждая друг друга в ее полезности и высоких вкусовых качествах. Не буду вносить диссонанса и ни словом не заикнусь о впечатлении, которое строганина производит на новичков. Скажу только, что некоторые из них, в том числе и мой близкий знакомый, отведав строганины, несколько дней смотрели на мир глазами подстреленной лани и, в знак уважения к прославленному блюду, отказывались принимать какую бы то ни было пищу, кроме сухариков и жидкого чая. Но в качестве закуски под спирт, строганина хороша. На следующий день Саша организовал экскурсию по поселку: вначале мы поднялись на южную гору, к монументу в память о героях Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг.
. На горе могила норвежского моряка Тессема из экспедиции Амундсена на корабле «Мод». Амундсен отправил двух моряков на берег, оба они погибли. Останки Тессема были найдены позже и захоронены на острове. На его могиле установлена мемориальная плита.
Затем мы прогулялись вниз по поселку к памятнику Бегичеву - советскому гидрографу и исследователю. Кстати, он обнаружил, что остров Большой Бегичев - остров, а не полуостров. Потом ради любопытства я посетил Диксонскую среднюю школу. В школе учится около 100 учеников. Кабинеты, классы - все находится в хорошем состоянии. В школе много комнатных цветов, даже есть зимний сад. Гордость школы - музей. В музее рассказывается об истории края и об истории Диксона. Отражена Великая Отечественная Война, история освоения Главсевморпути.
Во время ВОВ, 27 августа 1942 года до острова Диксон дошел немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Шеер». Его задачей было прервать сообщение по Северному морскому пути.
В неравный бой с ним вступил ледокольный пароход «Александр Сибиряков». Мощностью всего 2300 л.с., делающий предельно 10 узлов в час, боевое вооружение которого 76-мм пушки и пулеметы, он стал готовиться к неравному бою с тяжелым немецким крейсером, закованным в стальную толщу брони. Его мощность – 57 тысяч л.с., скорость -28 узлов в час. Он вооружен так, что один только залп из его орудий главного калибра мог отправить пароход «А. Сибиряков» ко дну. Но выбирать не приходилось: уйти не позволяла огромная разница в скорости. Пароход был затоплен, не спустив флага. Затем немецкий крейсер «Шеер» был обстрелян береговой артиллерией, получил повреждение корпуса и ушел, так и не высадив морской десант. Это был, по-видимому, самый северный морской бой в Карском море.
И вот этому событию на Диксоне посвящается ежегодный день памяти-27 августа.
И что еще меня удивило: улицы на Диксоне зимой посыпают угольным шлаком.
 

ФОТОГРАФИИ ОСТРОВА ДИКСОН.


Остров Диксон. Морской причал. 1967 год.




Остров Диксон. Фото 1967 год.





Остров Диксон. Могила норвежского моряка Тессема. 1967 год.




Остров Диксон. Побережье острова. 1967 год.




Скалистый остров Диксон. 1967 год.




Ледокол « Таймыр» на подходе к острову.
 

Гостиница для туристов и транзитных пассажиров на острове Диксон. В этой гостинице мне пришлось останавливаться дважды. Первый раз после окончания училища в январе 1966 года, а второй раз после завершения моей работы на полярной станции мыс Челюскин в  сентябре 1967 году.

По расписанию самолет из аэропорта Диксон на Красноярск вылетал ежедневно в 8 часов утра, с промежуточной посадкой в аэропорту «Подкаменная Тунгуска».
19 сентября 1967 года я покинул остров Диксон. Что ждет меня впереди - я не знаю.…?  Лечу на рейсовом пассажирском самолете ИЛ-14 в город Красноярск. Закончилась арктическая командировка. Дальше будет путь на Дальний Восток. Перелёт на самолёте ТУ-154 по маршруту: Красноярск – Владивосток. Конечный пункт -  город Находка.
 

«Бегичев Никифор Алексеевич. 1874 – 1927. Известный исследователь
Таймыра» - гласит надпись на постаменте самого северного в мире
памятника, установленного на северной окраине Диксона.







Остров Диксон, радиоприемный центр ДУГМС.




Остров Диксон, радиопередающий центр УГМС.
Центральный пульт управления и коммутации радиопередатчиков.

• Назад
• Вперед