Железные воины - 40

ЗИЛ-157

Грузовой трехосный автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-157 широко использовался в Советской Армии. Он выпускался автозаводом им. И. А. Лихачева с 1958 по 1961 г. В 1961 — 1978 гг. производилась более совершенная модель ЗИЛ-157К. С 1978 г. на производстве находится машина ЗИЛ-157КД.

ЗиЛ-157 имеет капотную компоновку. Кабина цельнометаллическая трёхместная с V-образным ветровым стеклом. Часть машин оснащалась круглым люком в крыше. Кузов деревянный с задним откидным бортом, оборудован откидными скамейками, 5 дугами и тентом.

На автомобиле ЗИЛ-157 был установлен шестицилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объемом 5555 см3 и мощностью 104л.с. (2800об/мин). В трансмиссии были применены сухое двухдисковое сцепление, пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка. Передняя подвеска — зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами.  Задняя подвеска —балансирная. Привод рабочего  тормоза — пневматический. Кабина цельнометаллическая. Кузов деревянный, универсального типа. На части машин имеется лебедка.

Автомобиль оборудовался централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах. При движении по рыхлому грунту, песку, снегу давление воздуха могло снижаться с 3,0—3,5 кгс/см2 до 0,5 кгс/см2. При этом скорость должна была уменьшаться до 10 км/ч. На автомобилях ЗИЛ-157 ранних образцов трубки системы располагались снаружи колес. В дальнейшем был применен внутренний подвод воздуха - через ступицу колеса.

Автомобиль ЗИЛ-157К имел двигатель несколько большей мощности — 109 л. с. (2800 об/мин) и однодисковое сцепление. Изменения претерпели коробка передач, стояночный тормоз и др.

Автомобиль ЗИЛ-157КД обладает повышенной грузоподъемностью — 3 т на грунте и 5 т на шоссе. Значительные изменения претерпел двигатель. Степень сжатия увеличена с 6,2 до 6,5. Мощность составляет 110 л. с. (2800 об/мин). По поршням, поршневым кольцам и пальцам он унифицирован с двигателем ЗИЛ-130. Переработана система смазки: масло очищается в одном центробежном фильтре. Повышена производительность водяного насоса. Введены малогабаритный генератор переменного тока, стартер повышенной мощности, контактно-транзисторная система зажигания.

ЗИЛ-157КД  серийный, базовый (1978 - 1992)

На базе автомобилей семейства ЗИЛ-157 созданы различные специальные машины.

Чехословацкая 130 мм ракетная установка VZ 51 на базе автомобиля ЗИЛ-157

Тактико-технические данные  (ЗИЛ-157К)

Колесная формула          6X6
Наряженная масса (без лебедки), кг    5540
Грузоподъемность, кг:  
по шоссе      4500
по грунту     2500
Максимальная скорость, км/ч65
Запас хода, км      510
Габариты, мм:      
длина  (без лебедки)        6684
ширина             2315
высота (по  кабине)        2360
Дорожный просвет, мм310
Мощность двигателя.   л. с.  (об/мин)       109 (2800)

• Назад
• Вперед