Мировая история сражений Часть4 - 25
- Опубликовано: 17.11.2020, 15:20
- Просмотров: 63296
Содержание материала
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ
Роль ГОРАЦИО НЕЛЬСОНА на флагманском корабле во время битвы у Трафальгар сделали HMS «Victory» одним из самых знаменитых кораблей того времени.
Картина Джозефа Мэллорда Уильяма Тёрнера «Трафальгарская битва».
Служивщий с 1778 по 1812 год, HMS «Victory» был одним из крупнейших кораблей британского флота во время наполеоновских войн. Он был спущен на воду с верфи Чатем (Chatham) в Кенте в 1765 году, но прошло еще 13 лет до того, как он стал флагманом адмирала Августа Кеппеля в войне против Франции.
Адмирал Август Кеппель (Augustus Keppel), 1-й виконт Кеппель, PC* (25 апреля 1725 - 2 октября 1786) был офицером и политиком Королевского флота, который заседал в палате общин с 1755 по 1782 год. Он участвовал в боевых действиях, командуя различными кораблями, в том числе кораблем четвертого класса «Maidstone» во время войны за австрийское наследство. Он продолжал служить в качестве коммодора в Североамериканских штатах, а затем главнокомандующим в штатах Ямайки во время Семилетней войны. После этого он занимал должности старшего морского лорда, а затем главнокомандующего Ла-Манш.
В 1778 году и снова в 1781 году HMS «Victory» вел безрезультатные действия у острова Узан, у побережья Бретани, на северо-западе Франции.
ЯКОРЯ И ПУШКИ
У «Victory» семь якорей, самый тяжелый весит 4,5 тонны, и 104 орудия.
В 1793 году, во время войны Великобритании с революционной Францией, он стал флагманом Королевского флота в Средиземном море, возглавив уничтожение британцами испанского флота (Испания в то время была союзником Франции) - у мыса Сент-Винсент, Португалия.
ОРУДИЙНАЯ ПАЛУБА
Помимо размещения орудий, большая часть экипажа ела и спала на палубах корабля. При стрельбе экипаж полагался на фонари, так как палуба была заполнена дымом.
Считавшимся слишком старым после этого триумфа, HMS «Victory» отплыл домой, чтобы служить тюремным госпиталем. Но его звездный час был еще впереди: в 1803 году он был вновь принят в качестве флагмана адмирала Горацио Нельсона.
Два года спустя, в битве при Трафальгаре, он участвовал в успешной попытке Нельсона прорвать линию обороны французов у Кадиса, Испания, хотя многие из его команды, включая самого Нельсона, который погиб в каюте корабля, попали под огонь французских снайперов.
КОРМА
Здесь располагались каюты капитана, адмирала и других офицеров. Корма «Victory» была менее украшена, чем у более ранних кораблей этого типа.
АРХЕТИПИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ
HMS «Victory» был типичным примером трехпалубного военного корабля, самого мощного и престижного корабля того времени. Сделанный в основном из дуба, для его строительства было вырублено около 6000 деревьев, причем верфи Великобритании являлись одними из крупнейших промышленных предприятий мира.
ШТУРВАЛ
На корме квартердека (шканцы) для поворота руля в безветренную погоду требовалось четыре человека, а в шторм - до восьми человек.
ПОЖАРНЫЕ ВЕДРА
Этот ряд кожаных ведер свешивается с края кормы. Деревянная конструкция «Victory» и покрытая смолой оснастка означали, что пожар представлял серьезную угрозу.
Корабль представлял собой дорогую военную технику, строительство которой на сегодняшние деньги обошлось примерно в 50 миллионов фунтов стерлингов.
ОРУДИЙНЫЙ ЗАМОК
Потянув за шнур замка орудия, возникала искра, от которой загорался заряд орудия. Замок орудия выполнен из латуни, а молоток и заливочная чаша - из стали.
ЛАЗАРЕТ
В носовой части верхней палубы лазарет имел хорошее освещение и вентиляцию, в отличие от операционной в глубине корабля.
Стреляя крупными снарядами из примерно 50 орудий, HMS «Victory» мог израсходовать сотни бочек пороха в бою; опытная команда могла производить выстрел каждую минуту или две.
ПОРОХОВОЙ РОГ
У каждого капитана был коровий рог, наполненный порохом для заправки пушки. Кончик рожка был подпружиненный.
КАЮТА ХИРУРГА
Эта каютта находилась на нижней палубе, ниже ватерлинии.
Военные корабли, такие как «Victory», продолжали доминировать в военно-морской войне до второй половины XIX века, когда появление броненосных кораблей с паровым приводом, стреляющих разрывными снарядами из вращающихся турелей, произвело революцию в военно-морской войне.
ТРЮМ
Трюм, показаный здесь, почти пустой, в нем есть только слой гравия для балласта и несколько бочек. Однако, когда он был заполнен, он мог хранить припасы для шестимесячного плавания. Офицер, отвечавший за трюм, был казначеем.