Советский подводный флот 1918-1941 - 11
- Опубликовано: 21.03.2012, 12:03
- Просмотров: 151062
Содержание материала
22 апреля 1939 года подводные лодки Северного флота «Д-2», «Щ-402», «Щ-403» и «Щ-404» вышли на выполнение специального правительственного задания по обеспечению радиосвязи с самолетом Героя Советского Союза В. К. Коккинаки, совершавшего перелет иа Москвы через Атлантику в США. Путь предстоял трудный и далекий: лодки должны были пройти вдоль Норвежского побережья, пересечь Норвежское море и только в Северном море лечь на обратный курс.
"Щ-402"...
«Щ-404» шла под флагом командира дивизиона капитана 3 ранга И. А. Колышкина. Еще будучи старшим лейтенантом, Колышкин командовал этой подводной лодкой, совершив на ней переход с Балтики на Север, а весной 1938 года передал «Щ-404» старшему лейтенанту Н. А. Лунину.
Николай Александрович Лунин
Норвежское море встретило советские подводные лодки жестоким 11-балльным штормом. Многотонная масса воды с силой стопудового молота обрушивалась на стальные корпуса. Лодки содрогались от страшных ударов.
Несколько дней свирепствовал шторм. На «Щ-404» поломало кормовую и носовую надстройки, сорвало надводный якорь*.(* Для размещения личного состава подводной лодки, а также оружия и технических средств, которые должны быть изолированы от забортной воды, служит прочный корпус. Кроме прочного корпуса подводные лодки имеют легкий, или наружный, корпус в виде легких оконечностей, надстройки и ограждения рубки. При погружении лодки вое свободное пространство между прочным и легким корпусом заполняется через шпигаты водой. Надстройка простирается по всей длине подводной лодки и образует верхнюю палубу. На некоторых лодках старой постройки делали два самостоятельных якорных устройства: надводный и подводный якоря.)
"Щ-404"
Выполнив, несмотря на огромные трудности, задание, подводные лодки 5 мая вернулись в родную базу. За отличное выполнение правительственного задания экипажам подводных лодок была объявлена благодарность.
Так в буднях повседневной напряженной учебы и службы изо дня в день росло и крепло воинское мастерство советских подводников.
В количественном отношении подводные силы флотов разных стран существенно отличались друг от друга, что объяснялось их экономическими возможностями, а также взглядами военных ведомств на тенденции развития подводных лодок и ту роль, которая отводилась им в военных конфликтах. В предвидении агрессии против нашего государства и широких боевых действий на море в СССР было развернуто строительство подводных лодок. К началу Великой Отечественной войны советский ВМФ располагал 213 подводными лодками.