A+ R A-

Польская Пинская

Содержание материала

 

1 сентября 1939, когда узнали о начале войны, срочно начали маскировать суда и пополнять запасы. Чтобы защитить стратегически важный железнодорожный мост в Mostów Wolańskich отправили два судна вооруженными зенитками „Hetman Chodkiewicz”( "Гетман Ходкевич ") и „Generał Sikorski”(" Генерал Сикорский "). Серьезным препятствием в борьбе флота был низкий уровень воды в реках Полесья, практически невозможно было перемещать суда. Несмотря на конец сентября подразделения флота бездействовали, только судам  с зенитками 2, 5, 8 сентября 1939года пришлось отбивать налеты немецких самолетов и 5 сентября сбили один.

 

Монитор "Toruń" ("Торунь")

Водоизмещение  - 110 тонн , после модернизации -126 тонн
Размеры     Длина 34,5 м  Ширина 5,05 м
Осадка нос 0,76 м,корма 0,79 м средняя осадка 0,77 м высота борта 2,75 м
Вооружение 2 х 105 мм, 5 тяжелых пулеметов
С 1926 г. - 1 гаубица 100 мм, 2 х 75 мм, 4 тяжелых пулемета, мины.
Начиная с 1935 г., 3 х 75 мм, 4 тяжелых пулемета.
С 1940 г. перевооружены СССР  3-х 76,2 мм, и пулеметы.
Броня 10-11мм.
Машинное отделение - 4 3-цилиндровых  двигателя Glennifer, каждый из которых -60 л.с. + 3 винта
После обновления 2 двигателя 6-цилиндровых Glennifer, каждый из которых 100 л.с. + 2 винта
Скорость  -  13,5 км / час. С
поплавками 10,5 километра в час
Топливо - 5 тонн соляр.
Команда -27 человек, после модернизации -34 человека, после очередной модернизации 44 человека


Построен под названием "Morzysz" в 1920 году на верфи в Гданьске. В 1923 году переименован в "Toruń" ("Торунь"). Первоначально в составе Висландской флотилии был в эскадре.
В течение двух лет подряд 1923 и 1924 гг он принимал участие с другими мониторами в стрельбах в Гданьском заливе.
После передачи в Пинскую флотилию зачислен в 3ю эскадру.
В ходе модернизации в 1926 году, изменены главные орудия 100 мм гаубицы на пушки 98/09 а французские пушки 75мм. на 97 мм.
Следующая модернизация состоялась между 1934 - 1936 годами, перешли на один калибр артиллерии- 75 мм, также заменили  бензиновые двигателя на два шестицилиндровых дизеля Glennifer.
После мобилизации в августе 1939 года "Toruń" ("Торунь") в составе флотилии (40 единиц), перевели на различные участки реки Припять.
12 сентября 1939 перевели защищать транспорт "Przewóz Łachewski".
Вероятно, вместе с монитором "Pińsk"(
Пинск") участвует в обороне границы с Советским Союзом 17 сентября 1939 года.
Согласно сообщениям боцмана F. Jabłońskiego с "Toruń" ("Торунь"), монитор был затоплен в устье Słuczy Północnej.
Поднят и отремонтирован в Киеве, был переименован в "Винница". Монитор был переоборудован на 76,2 мм орудия.
В войне 1941 года, вероятно, принимал участие в обороне Киева и был уничтожен его собственным экипажем 19 сентября 1941 года.

 

9 сентября во время обороны в Пинске, сбили несколько самолётов. В те первые дни войны было произведено перевооружение судна „Wilno” ("Вильнюс"), вооружили его 2мя 75 мм орудиями и 4мя тяжелыми пулеметами. В те дни было решено усилить объединение „Wisła” ("Висла") принятыми10 сентября бронированными тральщиками "Т 1" и "Т 3" , но попытка отправить тральщики  закончилась неудачей, из-за ситуации на фронтах.

Тральщик  типа T5

Водоизмещение  - 10,2 т
Вооружение – 1- 37-мм пушка Puteaux ,1 пулемет ,4 мины.
Броня – 6-10мм.
Машинное отделение - 1 двигатель 6 цилиндров Алиса Craid (дизельное топливо) 48/72 HP, 1 винт
Скорость - 12 км / час.
Экипаж - 5 человек

Речные тральщики также классифицируются как бронированные тральщики, построены в 1935-1936 годах в мастерских г. Пинска. Первоначально назывались „T 5”, „T 6”, „T 7” затем были переименованы в середине 1936г. в  „T 1”, „T 2”, „T 3”
Подобно тому, как и первые минные тральщики, эти тоже не избежали несчастных случаев, так в конце мая 1939 года во время ночных учений на озере Horodyskim тральщик "Т1" носом ударил в борт тральщик "Т 3" после неверного толкования сигналов. Сигнальщик неправильно подал сигнал: вместо вправо, подал сигнал влево.
Во время мобилизации флота 27 августа 1939 года, тральщики находились в районе между Mostami Wolańskimi и Nyrczą,, где их и застала война.
Около 10 сентября тральщика "Т 1" и "Т 3" были выведены в Пинск и погружены на железнодорожные платформы, им нужно было прибыть в Modlin и отделение „Wisła”("Висла"). К сожалению, военное положение на территории Польши не допустит этого.
14 сентября 1939 года тральщик "Т 2" заминировал мост в Horodyszczu (Городище) ,а также выполнял приказы по минированию мостов и паромных переправ.
Когда советские войска подошли к границам  Польши, тральщики продолжали минировать мосты и переправы в районе Пинска и Городище.
"Т 2", вероятно, принял участие в заминировании воландского моста совместно с "Т 5". 19 сентября под Stetyczewem у моста были взорваны тральщики "Т 1" и "Т 3", экипаж не веря в достаточное количество тротила (5 кг) использовал 100 кг тротила для каждого судна. Как результат этого- половина от "Т 1" залетела на мост , поджигая его. "Т 2" был затоплен на следующий день на озере Horodyskim.
Ни один из тральщиков не был использован русскими.

 

Яндекс.Метрика