Забытый Моонзунд - 3

19 августа в сорока милях западнее острова Эзель произошел бой немецкой эскадры с  русскими кораблями. Ли­нейный крейсер «Мольтке» был атакован английской подводной лодкой Е-1 под командованием капитан-лейтенанта Ноэла Лоуренса и получил попадание тор­педы в носовую часть. Опасаясь дальнейших потерь, отряд немецких кораблей вынужден был возвратиться в Данциг, сопровождая поврежденный крейсер.

  Два друга, два будущих адмирала, капитан-лейтенанты командир Е-1 Ноэль Лоуренс (справа) и командир Е-9 Макс Хортон (слева)

Царь Николай II-ой пожелал лично встретиться с командиром подводной лодки Е-1. Государь наградил Лоуренса орденом Святого Георгия и поблаго­дарил капитан-лейтенанта «за спасение Риги».

 Орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия

В конце августа 1915 года немецкая эскадра все же вошла в Рижский за­пив, где встретила упорное противодействие русского флота. Эсминец «Но­вик» (командир капитан 2-го ранга М.А.Беренс) потопил новейший германс­кий эсминец \/-99 и нанес повреждения эсминцу \/-100. Этот бой описан в ро­мане Валентина Пикуля «Моонзунд».

 Оборона Рижского залива и прорыв германского флота 16-21 августа 1915 года...

Блестящим примером стойкости русских моряков стал бой возле острова Ру­но (Руху) канонерских лодок «Сивуч» и «Кореец» с двумя немецкими линкора­ми, крейсером и миноносцами. Получив тяжелые повреждения в неравном бою «Сивуч» начал тонуть, но, погибая, продолжал стрелять по противнику.

Командир германской флотилии миноносцев записал в своем дневнике: «Противник храбро сражался до последнего мгновения; надстройки его были разрушены, внутри происходил взрыв за взрывом, и борт его был красен, как жаровня.

 Картина художника В. Чекалова «Бой в Моонзундском проливе»

В 21.30 корабль перевернулся со всем его мужественным экипажем. 8-я флотилия миноносцев провела атаку, выпустив по нему четыре торпеды». 32-х летний командир «Сивуча» капитан 2-го ранга Петр Нилович Черкасов посмертно был награжден орденом Святого Георгия, а сам «Сивуч» военные специалисты мира назвали балтийским «Варягом». Английская газета «Стар» писала в те дни: - «Мир вспомнит о героизме «Сивуча» даже тогда, когда все другие события этой титанической войны станут достоянием истории».

Капитан 2-го ранга Петр Нилович Черкасов и канонерская лодка «Сивуч»

Несмотря на объективную необходимость укрепления обороны Ирбенского пролива, береговые батареи на мысе Церель начали строить только в конце 1916 года.

  Маяк на мысе Церель. Начало ХХ-го века

Батареи, расположенные на полуострове Сворбе, организа­ционно входили в 4-й батальон Приморского фронта и включа­ли в себя три береговые бата­реи ( №№ 40,41,43) и четыре зе­нитные батареи (№№ 40а,42,43в,44г). Оборону побе­режья в районе мыса Церель держали три роты морского Гвардейского экипажа.

 Схема 3. Береговые батареи мыса Церель в 1917 году

• Назад
• Вперед