Северный Краснознаменный часть 2 - 20

В апреле 1934 г. бюро Мурманского окружного комитета партии приняло специальное решение, направленное на усиление помощи североморцам, ускорение строительства военно-морской базы и других военных объектов, улучшение снабжения флотилии и культурно-массовой работы среди военных моряков. Тогда же в Полярненском райкоме партии была введена должность заместителя секретаря райкома, который ведал политико-массовой работой на оборонном строительстве.
Строительство военно-морских баз и аэродромов на Севере было сопряжено с большими трудностями. Люди работали в сложных климатических условиях. Пирсы, пристани, казармы, береговые батареи и другие военные объекты сооружались на гранитных скалах. Несмотря на все это, важное правительственное задание было выполнено в короткий срок. Уже в 1935 г. завершились основные работы по созданию главной базы флота, и в нее перешли из Мурманска отдельный дивизион подводных лодок и отдельный дивизион эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей вместе со штабом, политотделом и всеми центральными учреждениями флотилии. Это было большим праздником для военных моряков и трудящихся Заполярья. Во время торжеств эсминец «Карл Либкнехт» произвел артиллерийский салют из 21 выстрела. Над главной базой были подняты Государственный и Военно-морской флаги, а на кораблях и в береговых частях — флаги расцвечивания.
В 1935 г. командующим Северной флотилией был назначен К. И. Душенов, а начальником штаба — П. С. Смирнов.
13 марта 1935г. в командование СВФ вступил К.И.Душенов (20 ноября присвоено звание флагман 1 ранга), а с 29 апреля начальником штаба флотилии стал прибывший с Черноморского флота П.С.Смирнов.

Константин Иванович Душенов (9 августа 1895, — 4 февраля 1940) — Командующий Северной военной флотилией, а затем - первый командующий Северным флотом, видный деятель советского ВМФ, флагман 1-го ранга (1935).

Константин Иванович Душенов — представитель славной плеяды революционных моряков Балтийского флота. Бывший матрос крейсера «Аврора», он принимал активное участие в Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войне. Ему были присущи беззаветная преданность делу революции, высокие политические и воинские качества, незаурядные организаторские способности и неутомимая энергия. Это позволило ему пройти путь от матроса до флагмана 1 ранга. До назначения на флотилию он возглавлял Военно-морскую академию, был начальником штаба Черноморского флота. Под его руководством на Севере продолжалось строительство баз и аэродромов, создавались береговая оборона и судостроительная база, осваивался и оборудовался морской театр, налаживалась боевая и политическая подготовка североморцев. Адмирал В. А. Фокин, командовавший в период становления флотилии отдельным дивизионом эскадренных миноносцев, писал: «Чем свирепее шторм, чем гуще туман, тем чаще посылает товарищ Душенов наши корабли в океан, да еще ночью, да еще без огней. Не каждый командующий решится взять на себя такую ответственность. Но Душенов — человек исключительной воли, опыта, знаний, и поэтому удача нам сопутствует всегда. Он нам говорит: «Плавать надо в наиболее сложной обстановке, но каждый выход надо сопровождать глубоким расчетом и глубокой подготовкой. Туман, «заряд», шторм надо сделать нашими союзниками».
Умение находить в непогоде своего союзника часто помогало североморцам во время Великой Отечественной войны успешно решать поставленные перед ними задачи в условиях сложной оперативной обстановки на театре. И они с благодарностью вспоминали своего флагмана, который еще в мирное время научил их этому.
6 ноября 1935г. отдельный дивизион ПЛ совместно с отдельным дивизионом ЭМ, перешли из Мурманска  в новую базу флота - поселок Полярный. Сюда же были перемещены штаб, политотдел, другие учреждения и организации флотилии. 11 мая 1937г. в соответствии с приказом НКО СССР Северная военная флотилия преобразуется в Северный флот.

Приказ - есть приказ!

Но три эсминца, 3 сторожевика, 3 подводные лодки и несколько переоборудованных тральщиков и вспомогательных судов никак не тянули на громкое название «флот».
Для его усиления направили дополнительные силы. В июне 1937г. из  Кронштадта  по  Беломоро-Балтийскому  каналу  на  Север  переведены  4 подводные лодки «Щ-401» (к-л. И.А.Немчеренко), «Щ-402» (ст.л. Б.К.Бакунин), «Щ-403» (к-л. И.Е.Ефимов), «Щ-404» (ст.л. И.А.Колышкин) под  командованием  капитана 3 ранга А.В.Витковского, который и возглавил 2 дивизион ПЛ, до своего ареста. После прихода с БФ дивизиона «Щук», 4 февраля 1938г. на флоте была  сформирована бригада двух дивизионного состава - дивизион лодок типа "Д" (командир капитан 3 ранга В.П.Карпунин) и дивизион лодок типа "Щ" (командир капитан 3 ранга А.В.Витковский), бригадой командовать назначили капитана 1 ранга К.Н.Грибоедова, 17 мая он ушел на преподавательскую работу в УОПП (чуть позже его арестовали), а командиром соединения стал капитан 2 ранга Максимов Петр Васильевич прибывший с БФ. Корабли флота, как надводные, так и подводные много плавали, осваивая театр, несмотря на сложности.
В 1936 г. в бухте Грязная (Кольский залив) закончилось оборудование морского аэродрома, на который вскоре из состава Краснознаменного Балтийского флота перебазировалось звено в составе трех самолетов МБР-2 под командованием старшего лейтенанта Г. В. Степанова. Это звено положило начало развитию авиации Северного флота.

Морской Ближний Разведчик Второй Гидросамолет МБР-2 предназначается для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика. Представляет собой летающую лодку смешанной конструкции со свободнонесущим крылом. МБР-2 бис (с мотором М-34НБ).  Размах: 19,0 м.  Длина: 13,5 м.  Моторы, количество х мощность: 1х 830 л.с.  Взлетная масса, максимальная: 4580 кг.  Максимальная скорость: 275 км/ч.  Практический потолок: 6600 м.  Дальность: 2065 км.

В 1937 г. в составе флота была создана 45-я отдельная морская эскадрилья. Материальная часть для нее (самолеты МБР-2) прибыла из Таганрога, а летный и технический состав — из Ейского и Вольского училищ. Командовал эскадрильей в период ее формирования Н. С. Приятнюк, прибывший на Север после окончания Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.
В 1939 г. на флоте был сформирован 118-й авиаполк. Первым его командиром был майор М. Д. Нижегородцев.
В том же году североморская авиация организационно была оформлена в Военно-воздушные силы флота.
Таким образом, Северный флот с первых лет своего существовавания развивался как полнокровное объединение разнородных сил, состоявшее из надводных кораблей, подводных лодок, авиации и береговой артиллерии.
В начале 1938г. в связи с 20-летием Рабоче-Крестьянской Красной Армии и Военно-Морского флота, за проявленные доблесть и самоотверженность в боях с врагами Советской власти и за выдающиеся успехи и достижения в боевой, политической и технической подготовке кораблей, частей и подразделений Военно-Морского Флота были награждены в числе прочих и моряки Серного флота: 22 февраля - орденом Красная Звезда капитан 1 ранга Смирнов П.С., батальонного комиссара Киприянова К.А., старшего лейтенанта Колышкина И.А.,   15 марта -  орденом Красного Знамени - флагман 1 ранга Душенов Константин Иванович, орденом Красная Звезда - бригадный комиссар Клипп Павел Моисеевич.

• Назад
• Вперед