Малые торпедные корабли часть 2 - 18

Однако наиболее совершенным способом управления торпедой является управление ею по проводам. Время на подготовку таких торпед к стрельбе сокращается до минимума, так как для их пуска достаточно знать лишь приближенные данные о параметрах движения цели. После пуска эти параметры постоянно уточняются, и компьютер управления передает по проводам сигналы, корректирующие первоначальное целеуказание. Если информация о цели недостаточна, торпеда расширяет зону поиска, тем самым увеличивая вероятность захвата цели. При этом подводный снаряд движется по синусоиде, либо по винтовой линии. В первом случае глубина хода торпеды постоянна и не превышает 50 метров, а во втором ее траектория оказывается довольно сложной - нечто вроде винтовой линии вокруг тела с эллипсовидным сечением (горизонтальная ось такого эллипса равна 600—800 метрам, вертикальная не превышает 30 метров). В процессе движения торпеды тонкий прочный провод сматывается со специальной вьюшки, которая размещена в кормовом отсеке подводного снаряда и выходит наружу через специальную трубку в нижнем вертикальном стабилизаторе. Так как весь провод не умещается внутри торпеды, его частично наматывают и на корабельную вьюшку.
При подходе к кораблю-цели включается система самонаведения торпеды. Как только она захватывает цель, управление с катера прекращается и полностью передается системе самонаведения. Поскольку собственные шумы торпеды не влияют на работу системы наведения, скорость торпеды ограничивается только мощностью ее силовой установки. Важно и то, что торпеды с проводным управлением практически не реагируют на создание помех гидроакустическими средствами атакуемого корабля. Первая торпеда с телеуправлением но проводам - Мк 39- была разработана в США еще в 1950 г.

 Mark 39 — американская 483-мм торпеда подводного базирования, первая американская торпеда, которая на маршевом участке траектории управлялась по проводам от системы управления подводной лодки. Разработана Vitro Corp., Silver Springs, Md. и Ordnance Research Laboratory at Pennsylvania State University на основе торпеды Mk 27 Mod 4, адаптированной компанией Philco Corp., Philadelphia, Pa. для управления по проводам. После того, как проводное управление было обеспечено в торпедах Mk 37 и Mk 45, торпеда Mk 39 была снята с вооружения

Современные торпеды этого типа используют эластичные провода с нулевой плавучестью и развивают максимальную скорость в 60-70 узлов (111—130 км/час).
Одновременно совершенствовались противокорабельные торпеды, в чьих силовых установках стали использовать сильные окислители (например, кислород или перекись водорода), либо искусственное топливо с очень высокой энергоемкостью. Это позволило существенно увеличить скорость и дальность хода, а также массу боевого заряда. По расчетам специалистов, новым видам торпед необходима скорость до 200 узлов, позволяющая компенсировать затраты времени на поиск и обнаружение цели.
Для скоростных противокорабельных торпед были созданы системы наведения, отличные от гидроакустических, поскольку последние не работают, если скорость торпеды превышает 36—39 узлов. Например, оптические, способные захватывать кильватерный след корабля. Зачастую их движением управляет телемеханика. Благодаря приборам управления торпедной стрельбой можно дистанционно, с центрального боевого поста катера задать торпеде ее курс, скорость, глубину хода и даже время включения головки самонаведения. На современных торпедах применяют различные виды систем наведения на цель: комбинированные магнитно-акустические, инерциально-оптические, управление по проводам и другие.
Торпеды теперь снаряжают взрывчатыми веществами нового типа, мощность которых существенно превосходит распространенный прежде тротил и гексоген (это ВВ типа пластита, семтекса, гексолита и т.п.).

Быстрое развитие ракетного оружия, обладающего гораздо большей скоростью, дальностью и точностью, чем торпеды, отодвинуло их на второй план. Однако последние до сих пор остаются наиболее эффективным средством противолодочной борьбы.

Бугелъный торпедный аппарат на английском катере типа «Брейв». 
 

Если назначение катера - противолодочная оборона, то его снабжают специальными противолодочными торпедами калибра от 324 до 406 мм. Для их пуска на катерах устанавливают от 2 до 8 аппаратов,  располагая последние с обоих бортов.

 Трубчатый торпедный аппарат советского катера типа «Большевик»: 1 - крышка, 2 - пороховпя камора, 3 - механизм установки глубины хода, 4 - электрический обогревателъ, 5 - газовый кран, 6 - направляющие.
 

Ракетные катера новой постройки нередко вооружают универсальными, дальноходными, самонаводящимися торпедами, которые могут поражать как надводные, так и подводные цели. Современные торпедные аппараты гарантируют оптимальные условия хранения торпед и их постоянную боеготовность. Торпеду обычно выталкивает из аппарата мощный пороховой заряд.

Залп торпеды... корвет  U120 "Луцк"

• Назад
• Вперед