Надводный военный флот СССР. часть 4 - 8
- Опубликовано: 18.10.2015, 11:13
- Просмотров: 209371
Содержание материала
В 1967 году в ПКБ "Алмаз" началась разработка речного малого артиллерийского корабля (МАК) пр.1208, шифр "Слепень". Главным конструктором был назначен М.В.Кошкин, а главным наблюдающим от ВМФ - капитан 2 ранга А.И.Косоруков. Проектирование первого послевоенного монитора затянулось из-за шаткости взглядов на его вооружение и защиту. В окончательном варианте в качестве основного вооружения были выбраны башенные установки танка Т-55 со 100-мм орудием. На корабле были установлены две башни: одна в носу, а другая в корме. В качестве средства ПВО были установлены два 30-мм автомата АК-630 с РЛС управления "Вымпел" и ПЗРК типа "Стрела". Основное вооружение дополняло два 12.7-мм пулемета, два 30-мм гранатомета "Пламя" и 140-мм АУ НРО ПК-121М "Снег".
Корпус корабля имел ледокольные образования в носовой оконечности и туннельное образования в корме для защиты винторулевого комплекса. Желание сделать традиционный для речных мониторов низкий надводный борт, для снижения поражаемой боковой площади, вступило в противоречие с потребными объемами.
ПСКР "Вьюга" (бывший МАК-11) построенный по проекту 12081
Компромисса не получилось. При весьма малых размерах корабля объем первоначально принятого корпуса оказался явно недостаточным для размещения всех боевых постов. Пришлось резко увеличивать размеры надстроек и размещать вне корпуса (в надстройках) подбашенные 100-мм орудия и 140-мм АУ НРО "Снег" (погреба боезапаса) прямо на верхней палубе. Даже на БРКА пр.1204 до этого дело не дошло. Всё это придало внешнему виду МАК пр 1208 некоторую "тяжеловесность". В конечном итого огромна надстройка и подбашенные настолько увеличили поражаемую боковую поверхность, что "занижение" надводного борта корабля оказалось бесполезным. Бронирование использовалось для защиты главного командного поста, погребов боезапаса (35 мм) и бортов (8-20 мм). Главная энергетическая установка выполнялась трехвальной, дизельной, состоящей из дизелей типа М-504Б мощностью по 5 000 л.с. Эта установка обеспечивала скорость хода более 23 узлов. Полное водоизмещение достигало 450 тонн.
Малый артиллерийский корабль проекта 1208
1, 14 — 100-мм АУ (танковая башенная Т-55); 2 — кормовое машинное отделение; 3 — пусковая ракетная установка ЗИФ-121-М и погреб ракетного 140-мм боеприпаса; 4 — носовое машинное отделение; 5 — 30-мм гранатомет "Пламя"; 6,10 — 30-мм АУ АК-630; 7 — АП РЛС "Нихром-М"; 8 — АП навигационной РЛС; 9 — АП РЛС СУ "Вымпел ; 11 — коридор; 12 — ходовая рубка; 13 — кубрик личного состава; 15 — кладовая и форпик
Мореходность обеспечивала использование корабля и его оружия при волнении до 4 баллов.
Таким образом, этот корабль мог действовать и в прибрежных морских районах.
Головной корабль пр.1208 МАК-2 был построен на Хабаровском ССЗ и вошел в строй в 1975 г. Вся серия из 11 МАК была построена до 1985 года. Три корабля этого проекта были переданы морским частям погранвойск.
В процессе эксплуатации этих кораблей выяснилась их одна важная особенность. На больших ходах образовывалась большая волна, которая разбрасывала мелкие суда нарушителей границы, что очень понравилось пограничникам.
Эти МАК им нравились и по другим качествам.
По этой причине специально для морских частей погранвойск было принято решение построить серию МАК несколько меньшего водоизмещения.
В 1975 году было выдано ТТЗ Зеленодольскому ПКБ на проектирование МАК пр.1248, шифр "Москит", с сокращенным вдвое составом вооружения по сравнению с пр.1208. Головной корабль пр.1248 ПСКР-300 был построен на Сретенском ССЗ в 1979 году. Вся серия из 11 кораблей была построена с 1979 по 1984 годы. Кроме того, для штабных и управленческих целей было построено 8 кораблей пр.1249 в корпусе пр.1248 на Хабаровском ССЗ в период с 1979 по 1984 год. Вооружение этих кораблей включало только ПЗРК, 30-мм автомат и 30-мм гранатомет.
Проектирование этих кораблей тоже было выполнено Зеленодольским ПКБ по ТТЗ, выданному в 1975 году.
Пограничный сторожевой корабль проекта 1248, шифр «Москит». Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 201,7 т; полное 213,7 т; Длина - 38,91 м; Ширина 6,1 м; Осадка 1,22 м; Мощность 3 х 1 100 л. с.; Скорость хода максимальная 17,5 узл.; Дальность плавания - 500 миль на 10 узлах; Автономность плавания 7 сут.; Экипаж 21 человек ( в том числе 3 офицера)
Справедливости ради, надо отметить, что зарубежные аналоги отечественным БРКА пр.191М, 1204, 1208 и 1248 либо значительно уступали им, либо отсутствовали совсем.
Некоторые специалисты утверждают, что с появлением амфибийных кораблей на воздушной подушке с артиллерийским вооружением и созданием для сухопутных войск большого количества самоходных орудий, плавающей боевой техники и оружия с новыми, "интеллектуальными" системами наведения, необходимость строительства речных бронированных кораблей и катеров отпала. Однако это можно рассматривать как очередной экстремизм, от которого ВМФ СССР постоянно страдал.