Адмирал Рудаков О.И. - 2

«Сокрушительный» был один из тех боевых кораблей, которые более других ходили  в море на проводку конвоев. Среди офицеров «Сокрушительного» был, и офицер-артиллерист Олимпий Иванович Рудаков. Он стоял вахты вахтенным офицером укрываясь от летящих ледяных брызг, сидел ночами у своих орудий, стреляя при появлении самолетов или вражеских кораблей. Сколько было бессонных ночей можно только догадываться. Как можно догадываться о том, что люди, уходившие на этих кораблях в море каждый раз прощались с жизнью.

Корма «Сокрушительного»...

Стало известным, что при создании советской гвардии в 1942 году, эсминец «Сокрушительный» готовился командованием флота к представлению на присвоение звания гвардейского корабля первым из кораблей Северного флота, а командир корабля капитан 3 ранга Курилех к присвоению звания героя Советского Союза.

Олимпий Рудаков, уже капитан - лейтенант, был кандидатом на должность командира эсминца, когда в ноябре 1942 года беда случилась с «Сокрушительным». Вместе с лидером «Баку» эсминец эскортировал транспорты конвоя QP-15, но утром 20 ноября 1942 года попал в жесточайший шторм: ветер 11 баллов, волнение моря 8-9....
 

Эскадренный миноносец “Сокрушительный” отражает воздушный налет противника

Корабли потеряли друг друга из виду, и эсминец вынужден был повернуть назад. В 14.30, когда «Сокрушительный» находился в точке 70° 30′ с.ш. 43°00′ в.д., в верхней палубе в районе 178-180-го шпангоутов образовалась трещина, быстро превратившаяся в разлом. Слишком облегченный при строительстве ради достижения большой скорости корпус корабля не выдержал и разломился пополам. Оба гребных вала переломились,  Примерно через 3 минуты корма окончательно оторвалась и вскоре затонула, носовая часть продержалась на воде несколько часов.

Место отлома кормовой части  эсминца «Сокрушительный) 20 ноября 1942 года...

Полную версию гибели «Сокрушительного»  и о погибших, можно прочитать  здесь.

Пришедшим на помощь другим эсминцам удалось снять большую часть экипажа. На дрейфовавшей носовой части эсминца остались два офицера и 13 матросов. Из 223 членов экипажа 32 навсегда осталось в водах Баренцева моря (всего погило  40  человек).  При этом командир - капитан 3 ранга М. А. Курилех, замполит -  старший политрук Г. И. Калмыков  и старпом — капитан-лейтенант О. И. Рудаковпокинули «Сокрушительный» не последними, чем вызвали возмущение и озлобление экипажа. После этого обломки эсминца затонули вместе с находившимися на них людьми.

По приговору военного трибунала СФ 13.01.1943 года за проявленные во время гибели корабля нарушение воинской дисциплины, трусость и малодушие были расстреляны бывший командир корабля Курилех Михаил Алексеевич и бывший командир БЧ-2 Исаенко Яков Трофимович.. Разжалованы в рядовые и отправлены искупать вину в штрафные батальоны на фронт бывший старший помощник Рудаков, бывший штурман Григорьев, бывший связист Анисимов и бывший лекпом Иванов. Бывший военком корабля старший политрук Калмыков осужден на 10 лет лагерей.

Рудакова спасло то, что командир приказал ему покинуть эсминец. Но и его осудили на 10 лет лагерей.

Со слов сына Олимпия Ивановича,  Юрия – «В катастрофе вины отца нет. Адмирал Михайлин, он на эсминце "Куйбышев" тогда спасал экипаж "Сокрушительного", сказал, что Рудакова сняли с терпящего бедствие судна раненым и 138-м по списку. А потом флотское начальство выставило отца его крайним. Как всегда водится - чтобы самим за катастрофу не отвечать.»

Благодаря вмешательству командующего СФ вице-адмирала А. Г. Головко смертный приговор О. И. Рудакову был заменен лишением воинского звания капитан-лейтенанта и 10-летним заключением в исправительно-трудовых лагерях, с отсрочкой его исполнения до окончания военных действий и направлением на фронт. Решением Президиума Верховного Совета СССР, принятым в марте 1943 года, эта мера наказания была заменена пребыванием на фронте в штрафных частях. Полгода рядовой Рудаков воевал минометчиком и артиллеристом — командиром огневого взвода истребительной противотанковой батареи 45-миллиметровых орудий 420-го стрелкового полка 122-й дивизии 19-й армии Карельского фронта.

В одной из атак штрафникам удалось захватить немецкую минометную батарею. Олимпий Иванович Рудаков, будучи по профессии флотским артиллеристом, развернул ее против немцев и обеспечил наступление своей роты, добившейся на этом участке фронта определённого успеха.

Командованием дивизии он был замечен и ему было поручено командование этой захваченной батареей. В ходе следующего боя, им были получены осколочные ранения и судимость решением трибунала 19-ой армии с него была снята, а также восстановлено офицерское звание капитан-лейтенант в июне 1943-го. В дальнейшем в армии ему было поручено командование батареей 45 мм. орудий 122 дивизии 19 армии. Целый год он добивался возвращения на флот и лишь в феврале 1944 года он смог вернуться на корабли Северного флота, где был назначен помощником командира эскадренного миноносца «Громкий» — однотипного с «Сокрушительным», а потом переведен на полученный от Великобритании эсминец «Доблестный».

Эсминец «Громкий», 1945 г.

В 1945 году (до июля) он был назначен командиром на эсминец «Доблестный» (бывший  «Roxborough» британского флота). Далее (до декабря 1947 года) старшим помощником командира на линейный корабль «Архангельск» (бывший «Royal Sovereign» британского флота),, потом стал командиром легкого крейсера «Мурманск» (бывший «Milwaukee» ВМС США). Весной 1949 года Олимпий Рудаков сделал на крейсере «Мурманск» трансокеанский переход и передал его американским морякам.

Крейсер USS Milwaukee (CL-5) Весной 1949 года Рудаков совершил на нем трансокеанский переход и передал этот корабль командованию американского флота.

Cправа налево: О.И. Рудаков - командир крейсера "Мурманск", А.Л. Лифшиц - командир эсминца "Урицкий", А.М. Румянцев - командир эскадры СФ, О.М. Мачинский - командир эсминца "Дерзкий", Н.В. Кошкарев - командир 1 дивизии эсминцев, Л.Д. Чулков - старпом линкора "Архангельск"

Перед назначением на «Свердлов», в мае 1949 — августе 1951 года был командиром крейсера «Керчь» ЧФ (бывший «Emanuele Filiberto duca d'Aosta» итальянского флота).

Легкий крейсер "Керчь" (до 2 марта 1949 года - итальянский легкий крейсер "Эмануэле Филиберто Дука д'Аоста"["Emanuele Filiberto Duca d'Aosta"]) (после 11 марта 1958 года - опытовое судно "ОС-32")

• Назад
• Вперед