A+ R A-

Линия жизни 6

Содержание материала

 


Очередной этап путешествия: Вильнюс – Минск – Калинин.
Расстояние Вильнюс – Минск  составляет – 185 километров.


Подъехали к  Минску в 15 часов 30 минут, в город решили не заезжать. Обогнули город по окружной дороге, повернули на Москву. На окраине города, у водохранилища, сделали остановку. Пока мама готовила бутерброды,  мы с Максимом искупались в реке Свислочь, вода в реке была очень теплая. Было очень жарко, столбик термометра поднялся до отметки 28 – 29 градусов. Показания спидометра на авто – 32520 км.
В 16 часов 20 минут, идём дальше, впереди город Смоленск. В 19 часов 30минут проехали по центральной улице  Смоленска без остановки. В городе Вязьме решили сократить расстояние, повернули на автотрассу Сычевка – Зубцов – Ржев. В три часа ночи въехали в посёлок Сычёвка. На площади, возле железнодорожного вокзала», « по случаю », заправили машину бензином. Бензин  купили с рук у стоящего на площади грузовика. Бензин оказался марки АИ-76, но мы всё равно его купили. Водитель грузовой автомашины, подсказал нам ближайшую дорогу на Зубцов – Ржев. Он также пояснил, что автомобильный мост через реку Гжать закрыт на ремонт,  нам подсказал и показал, где можно  переехать реку вброд. В четыре часа утра, при свете фар машины, удачно форсировали реку Гжать: Людмила шла по воде впереди машины и деревянной палкой промеряла глубину реки,  я медленно ехал за ней. Максим так сладко спал, что ничего не слышал и не видел. На свой страх и риск мы его не стали будить. При форсировании реки, чуть было, не остались без колес,  так как брод оказался сложным. От поселка Сычёвка, до города Зубцова была очень плохая дорога, ехали медленно.
В 5 часов 30 минут утра въезжаем в город Ржев, у городского рынка свернули на Калинин. Я очень устал, самопроизвольно закрывались глаза и сильно хотелось спать. Но я решил тянуть до Калинина. Через каждые 20 – 30 минут делаю кратковременные остановки, тру, лицо и глаза и продолжаю движение. В 7 часов утра, въехали в город Калинин. Поездка по республикам Прибалтики закончилось. Усталые, довольные мы возвратились домой. Дома, не раздеваясь, я прилег на диван и тут же уснул.  (…  Просидел за рулем автомобиля, с небольшими перерывами на отдых, ровно 24 часа…).  Показания  спидометра по возвращению из поездки по городам Прибалтики – 33260 километров.
В течение 8 суток мы проехали – 2421 километров, израсходовали при этом - 208 литров бензина.


1июня 1985 года.
город Калинин.
1986 год.


В 1986 году, во время моего очередного отпуска, планируем  совершить путешествие в Эстонию.
Надо заметить, что последующие путешествия планировались заблаговременно, примерно за два месяца. Заранее обзванивал по телефону своих коллег по службе, рассматривал все варианты будущего путешествия. Отбирал самый приемлемый для нас маршрут.
 


1986 год. Маршрут N 2


Калинин – Новгород – Ленинград – Таллинн – Тарту – Псков – Калинин.

Городские телефоны по маршруту следования: город Новгород: / 8162 / 7 – 27 – 29 Андреев Н. В.- начальник ОТО УКГБ по Новгородской области.

Москва:  телефон Оперативной связи 7 отдела ОТУ КГБ СССР тел.
40 – 26; 40 – 30  Якимов В. О.- старший оперуполномоченный 7 отдела
Ленинград: д. т. (812) -261 – 63 – 47, Марков А. И.- полярник,  сотрудник Ленинградского ААНИИ;  телефон  (812) - 278 – 78 – 52;  Голубев В. И.- начальник оперативно технического отдела УКГБ СССР по Ленинградской области.



Автомашина ВАЗ-21011 -  (все тот же старенький жигуленок…)
Показания спидометра перед выездом: - 50904 километров.
Показания спидометра по возвращению: -52664 километра.
Всего пройдено километров: - 1760 километров.
При этом израсходовано  -   150 литров бензина.


Калинин – В. Новгород – Ленинград.


21 сентября 1986 года, 11 часов дня – время выезда из города Калинина.
Выехали, как всегда, поздно. Дорожные вещи заранее не приготовили. Да и погода особенно не располагает, на улице идет небольшой мелкий дождь. Говорят хорошая примета в дорогу.
322 километр автодороги: Москва – Ленинград -  первая остановка, пообедали в дорожной лесорубной беседке. Дождь прекратился, на улице тепло, температура около 19 градусов.
Расстояние до В. Новгорода – 355 километров. В город не заезжали, прошли его стороной по окружной дороге. Сделали привал на - 420 км. Опять пошел мелкий дождь. Немного отдохнули, выпили горячего чая из термоса, съели по бутерброду. Заправили машину - вылил из запасной канистры 20 литров бензина.
В 20 часов 07 минут пересекли черту города Ленинграда. На улице еще светло, но я включил габаритные огни. В Ленинграде на улице сухо, дождя нет.
На окраине города, из будки телефона – автомата позвонил начальнику оперативно-технического отдела УКГБ по Ленинградской области подполковнику Голубеву В.И. Дежурный по отделу сказал, что в настоящее время он отсутствует, но просьбу он выполнил. Для нас забронирован номер в гостинице  «Морской вокзал»  Гостиница находится в самом конце Большого проспекта, в Морской Гавани.
Дежурный объяснил мне маршрут движения, и примерно в 21 час, мы подъехали к зданию морвокзала. Гостиница не очень большая, находится  в здании Ленинградского морского вокзала. Наш номер 5071, двухместный, расположен на пятом этаже. Окно и балкон номера выходят на морской причал. А/машину  поставили на стоянку возле гостиницы. Максиму очень понравились стеклянные распашные двери здания Морского вокзала. Двери работают автоматически, при приближении к ним человека. Он был очень удивлен - несколько раз выбегал на улицу, чтобы посмотреть, как они работают -  для него это было в диковинку, долго никак не мог сообразить, как они сами открываются?  (как в детской сказочке: Сим, Сим откройся …).
В 8 часов утра нас разбудила громкая музыка, я вышел на балкон и увидел такую картину: к причалу  здания морского вокзала швартовался огромный морской пассажирский теплоход « Мария Ермолова ». На причале было много встречающих, играл духовой оркестр. Очень красочное зрелище. Теплоход с туристами прибыл из Англии. Когда он пришвартовался к стенке причала, его третья палуба почти касалась балкона нашего гостиничного номера. Было очень интересно смотреть на такое зрелище. Спать я больше не ложился.
 


Морской вокзал в Ленинграде


Морской вокзал построен на берегу Финского залива, на западной оконечности Васильевского острова, в 1977-1982 г.г. Руководитель проекта архитектор В.А. Сохин. Особую образную выразительность сооружения придают необычно решённые фасады, облицованные металлическими объёмными панелями, по форме напоминающие надутые паруса. Венчает здание Морского вокзала 78-метровый титановый шпиль  с изображением корабля на острие. Морской вокзал имеет комфортабельную гостиницу, помещение для бытового обслуживания, буфеты и ресторан. К причалам вокзала одновременно могут швартоваться до 5 пассажирских судов.
В 9 часов мы позавтракали, вышли на улицу, сели в машину и поехали в город. Посмотрели достопримечательности города, посетили: военно-морской музей, Русский музей, Петропавловскую крепость, затем посетили ряд промтоварных магазинов. Во второй половине дня я решил посетить своих коллег по службе. Оперативно-технический отдел КГБ СССР по Ленинградской области (хозяйство Голубева В. И.) Владимир Иванович познакомил меня с коллегами по службе, показал все его хозяйство, угостил чаем. Я поблагодарил его за все: за встречу, за гостеприимство, а также за гостиницу. Мы обменялись домашними адресами и номерами телефонов. На этом встреча закончилась.
Ближе к вечеру посетили магазин « Гостиный двор», купили два больших зеркала – заплатили 36 рублей. Одно зеркало мы потом разбили, при погрузке ковра на багажник  (ущерб составил – 18 рублей…).
В магазине случайно встретил Калининских чекистов, коллег по службе в УКГБ  (бывает же такое хи-хи…). Мы поприветствовали друг друга, пожелали удачи и разошлись в разные стороны. Позже я выяснил, что они были задействованы на чемпионате мира по шахматам. Шахматный турнир проводился в эти дни в городе Ленинграде в концертном зале гостиницы «Ленинград». / Матч между Карповым и Каспаровым /. Гостиница « Ленинград », расположена в самом центре города на берегу Невы.
23 сентября, 7 часов утра – подъем, утренний туалет, завтрак. С гостиничного номера, я позвонил в Таллинн начальнику оперативно – технического Управления КГБ Эстонской ССР. Попросил его  забронировать  на мою фамилию номер в любой гостинице города, на что получил положительный ответ. На улице дождя нет, но пасмурно. Теплоход « М. Ермолова « стоит у балкона, на нем работает вспомогательный судовой двигатель, / который немного шумит/, но он нам не мешает. На следующий день решили посетить музей Арктики и Антарктики.




24 сентября, 7 часов утра подъем, завтрак и сборы в дорогу. Впереди Эстония.

 

Яндекс.Метрика