Десант на Соммерс

 Десант на Соммерс

Анатолий Ефимович Тарас

ДЕСАНТ ПОГИБ, ЗАТО СПАС КАРЬЕРУ 

(8–10 июля 1942 г.)

Нечто среднее между островом и скалой

В 122 километрах (66 миль) на запад от Кронштадта, и в 22 километрах (12 миль) на север от острова Лавансаари (он же Мощный) находится небольшой скалистый остров Соммерс (по-фински Someri, от «somer» — галька, гравий). Его наибольшая длина (с севера на юг) 925 м, ширина (с запада на восток) — 415 м. Площадь всего-навсего 0,38 кв. км. 

Фактически это гранитная скала, сглаженная ледниками и волнами, но покрытая трещинами. На острове растут только мхи, лишайники и травы. У него есть три маленькие бухты: Северная, Западная и Южная.  

Восточнее, на удалении 8 кабельтовых (1,5 км) находится скала Малый Соммерс (площадь 45 кв. м), вокруг которой много скал — подводных и выступающих из воды.

На вершине западного, самого высокого холма острова, с 1866 г. находится маяк. Расстояния от него до маяка острова Лавансаари — 11,7 мили (21,7 км), до маяка Северный на Гогланде 21,8 мили (40,4 км).

В 1916 г. русские сапёры начали возводить на острове оборонительные сооружения, но из-за революций 1917 года работы не завершили. По Юрьевскому (Тартускому) мирному договору, подписанному 14 декабря 1920 г., остров отошёл к Финляндии. Условия договора позволяли финнам иметь на Соммерсе военно-наблюдательный пост.

Справка

С 1808 г. на Соммерсе работал маяк, представлявший собой цилиндрическую каменную башню высотой 4,9 м, с металлическим фонарем высотой 4,7 м. Его построили на западном холме острова, на площадке высотой 18,8 м от уровня моря.

Высота огня от уровня моря была 25,95 м. При маяке построили каменный дом для служителей, деревянную баню и колодец.  

В 1866 г. была произведена замена устаревшего оптического аппарата на современный. На цоколь башни установили новый металлический фонарь с плоскими зеркальными стёклами, и крышу над ним. Высота огня от уровня моря стала 27,15 м, но высота башни маяка от основания осталась прежней — 9,6 м. Огонь маяка был виден на 10,8 мили (20 км).

В 1866 г. построили новую баню, в 1867 г. — каменный жилой дом для смотрителя маяка, в 1869 г. — новый деревянный колодец.

В 1877 г. маяк стали освещать керосином вместо сурепного масла. Для его хранения построили каменную кладовую с вентиляцией и громоотводом. В год на освещения маяка расходовали около 720 кг (850 литров) керосина. В 1879 г. построили каменный забор для защиты служителей маяка и жилых строений от ветра.

В 1907 г. на восточной оконечности острова построили кирпичные здания для пневматической сирены, жилой дом для мотористов сирены и хранилище для ёмкостей с керосином. С апреля 1908 г. сирена производила звуковой сигнал длительностью 7 секунд с промежутком 65 секунд. Звук был слышен на расстоянии до 4 миль (7,5 км). На случай поломки сирены имелся колокол.

Был также построен причал в Северной бухте и от него проложен узкоколейный железнодорожный путь к маячному городку. Позже построили в Западной бухте еще один причал. В 1913 г. при маяке построили деревянные здания радиостанции и дома для радиотелеграфистов.

За время владения островом Соммерс финская администрация построила на нём железобетонные наблюдательную вышку и здание радиостанции (13 × 11,7 м), в котором разместили два электрогенератора. Кроме того — деревянные жилой дом и баню. Вышка и баня сохранились до сих пор. Воду брали из двух бетонированных колодцев (вода на глубине 4 м от поверхности).

До сих пор сохранились построенные до 1917 г. каменные жилой дом, ледник и кладовая, каменный и ряжевый причалы в Северной бухте, пристань в Западной бухте. Кирпичные здания сирены, жилой дом мотористов, кладовая керосина и второй жилой дом служителей маяка разрушены. 

Схема восточной части Финского залива.
1 — маяк Толбухин; 2 — Шепелевский залив; 3 — Сейскарский маяк

На второй день Зимней войны с Финляндией, 1 декабря 1939 г., на острове высадился отряд красноармейцев, доставленный сторожевым кораблем «Вихрь» и буксиром УК-4. Оказалось, что финнов на острове нет, маяк и здание радиостанции частично разрушены. В тот же день десант отплыл назад. Но вместо него 2 декабря опытовое судно «Связист» высадило стрелковый взвод с пулемётами и группу гидрографов Балтийского флота. Стрелки и гидрографы разместились в имевшихся на острове строениях.

Каменный маяк, построенный в 1866 году

По Московскому договору от 12 марта 1940 г. СССР отобрал Соммерс у Финляндии. Во время В.О.В., 30 октября 1941 г., армейский гарнизон покинул Соммерс, а группу военных моряков сняли с него через месяц, 2 декабря, когда завершалась эвакуация Ханко.

Финны, в свою очередь, высадились на остров 19 января 1942 г., убедились, что там никого нет, и тоже покинули его. Но 27 марта, при овладении островами Гогланд и Большой Тютерс, Соммерс на всякий случай заняли подразделения финской 22-й роты охраны побережья (93 человека) во главе с капитаном Рауханиеми.

20-мм зенитный автомат «Мадсен»

Система финской обороны 

Финское командование допускало вероятность высадки советского десанта, поэтому на острове создали 4 опорных пункта обороны. Карта показывает, что Соммерс фактически был разделен на четыре участка, соединенных узкими перешейками (причалы, маяк и почти все строения на северном участке). Каждый из них получил свой опорный пункт (ОП).

На северном участке — ОП Похьёспяя (Pohjoispää). Он имел одну 45-мм пушку, два 20-мм зенитных автомата «Madsen» и один 7,62-мм пулемёт «Максим».  

Одна из финских позиций

ОП Маякка (Majakka) на южном участке: два шведских 75-мм орудия, одна советская 45-мм пушка, одна 20-мм противотанковая пушка, один 12,7-мм и один 7,62-мм пулемёт.

ОП Итяпяя (Itäpää) на восточном участке: одна 20-мм зенитка, одна 20-мм противотанковая пушка, один 12,7-мм и один счетверенный 7,62-мм зенитный пулемёт.

ОП Лянсияркка (Länsijyrkkä) на западном участке имел два 81-мм миномёта, одну 45-мм пушку и один 7,62-мм пулемёт.

Итого: два 75-мм орудия (шведские), три 45-мм пушки (трофейные советские), пять 20-мм пушек (датские), два 81-мм миномёта, два тяжелых пулемёта (12,7-мм) и 4 пулемета «максим» (7,62-мм), из них один счетверённый. (Российские авторы добавляют ещё две 20-мм пушки и 5 ручных пулемётов, но я больше верю финнам). 

Позиции пушек и зенитных автоматов защищали бетонные брустверы, позволявшие вести круговой обстрел. Пулемёты находились в бетонных ДОТах с толстыми стенами, стрелки — в окопах, соединенных ходами собщения. Окопы и ходы вырублены в граните, они сохранились до сих пор, как и ДОТы.

Здесь стояла зенитная пушка. Она могла вести огонь и по кораблям

Хотя остров невысок, водное пространство вокруг него в ясную погоду хорошо просматривается примерно на 15 километров, незаметно приблизиться к нему невозможно. Кроме того, береговая линия представляет собой нагромождение скал, выступающих из воды, глубина вокруг которых достигает 5–10 метров. Поэтому даже катера не могут вплотную подойти к суше. Им нужно швартоваться к небольшому причалу, построенному в Северной бухте.

Идея захвата Соммерса

Летом 1942 года кому-то в штабе Балтийского флота вдруг показалось, что финский наблюдательный пост на этом острове не позволяет советским подводным лодкам незаметно выходить в открытую часть Балтики. Хотя эта мысль — «муть голубая», чтобы не сказать хуже.

Во-первых, западнее рубежа Соммерса подводные лодки в любом случае проходили мимо островов Большой Тютерс, Гогланд, Аспэ, занятых финнами. 

Один из финских ДОТов

Во-вторых, далее они погружались и пытались преодолеть рубежи ПЛО (сети из стальных тросов, прикреплённые к бревенчатым бонам) и минные заграждения, вдоль которых патрулировали катера с гидрофонами и глубинными бомбами.

Такой прорыв представлял собой крайне трудную задачу. В 1942 году в этом районе погибли 10 подводных лодок (М-95, М-98, М-103, Щ-302, Щ-304, ЩЗ-306, Щ-311, Щ-320, Щ-322, Щ-405), а в 1943-м погибли пять (Щ-323, Щ-406, Щ-408, С-9, С-12) и ни одна не прорвалась.

Так что указанная идея «высосана из пальца».

Сначала хотели уничтожить финский гарнизон атаками с воздуха на протяжении трёх дней: 27–29 июня. Но в действительности состоялся лишь один налёт 27-го июня. Несколько истребителей И-153 «Чайка» штурмовали Соммерс, и то лишь потому, что они не нашли целей для атаки на острове Гогланд, куда их отправили.

И вот тогда Гордей Левченко, которого 25 июня назначили командиром Кронштадтской военно-морской базы (ВМБ), предложил отбить Соммерс у финнов посредством морского десанта. Именно он придумал эту операцию, обосновал её необходимость перед вышестоящим начальством, разработал план и руководил проведением.

Он был уверен в том, что остров можно захватить очень быстро и с минимальными потерями. Полностью в духе довоенной советской пропаганды: «малой кровью, могучим ударом».

Дело в том, что Левченко очень нуждался в успехе, доказывающем его ум, инициативность и решительность. Увы, в профессиональном плане он был «стратегом и тактиком нулевого уровня», а в человеческом измерении — «ниже плинтуса». Обвинения серьёзные, поэтому кратко рассмотрим его персону.

Гордей Иванович Левченко, 1897 года рождения. Морскую службу начал в 16 лет юнгой. В Первую мировую служил матросом на крейсере Балтфлота «Громобой», унтер-офицером на эсминце «Забияка».

В 1919-м пулеметчиком воевал в отряде матросов против войск генерала Н. Н. Юденича, участвовал в подавлении восстания гарнизона форта «Красная Горка», после чего его приняли в партию большевиков. Потом учился на курсах командного состава для военморов пролетарского происхождения и снова отличился в борьбе с «внутренним врагом». В марте 1921 г. участвовал в подавлении восстания матросов в Кронштадте и в расправе с теми из них, кто по глупости сдался большевикам вместо того, чтобы по льду уйти в Финляндию.

В 1922 г. окончил курсы, после чего служил на кораблях Б.Ф. В 1925 и 1930 гг. учился на специальных курсах для высшего начсостава. С апреля 1928 г. командовал эсминцами «Артём» и «Войков», крейсером «Аврора», с апреля 1931 г. отрядом учебных кораблей. В 1933–35 гг. командир бригады линкоров Б.Ф. После гибели 25 июля 1935 г. на учениях подводной лодки Б-3 («Большевик») переведен на Черноморский флот командиром бригады эсминцев.  

Но скоро опала кончилась, в августе 1937 г. его назначили начальником штаба, а в январе 1938 г. — командующим Балтийским флотом (17 февраля 1938 г. получил звание флагмана 2-го ранга). В апреле 1939 г. он взлетел на пост заместителя наркома военно-морского флота! В июне 1940 г. получил звание контр-адмирала.

Когда началась война с Германией, Левченко как представитель военно-морского командования при Южном фронте участвовал в обороне Одессы и Николаева.

С 22 октября 41-го командовал группой войск в Крыму. Но развернувшиеся там бои советские части проиграли и в ночь на 16 ноября войска 51-й армии оставили Керчь. 19 ноября должность командующего войсками Крыма была ликвидирована, а 1 декабря чекисты арестовали Левченко. 24 января 1942 г. его исключили из партии, 25 января осудили.

Вот текст докладной записки наркома внутренних дел СССР Л. П. Берия И. В. Сталину:

26 января 1942 г.

Сов. секретно

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОБОРОНЫ
товарищу СТАЛИНУ 

При этом представляю протокол допроса арестованного Левченко Г. И. — бывшего командующего войсками Крыма.

Левченко признал себя виновным в том, что под влиянием фашистской пропаганды о непобедимости германской армии и мощи её техники был настроен пораженчески, поддался панике и, не организовав отпора врагу, вопреки приказу Ставки Верховного Главного Командования Красной Армии, — сдал противнику значительную часть территории Крыма с городом Керчь.  

Кроме того, Левченко показал, что генерал-полковник Кузнецов своими действиями, выразившимися в последовательной сдаче Перекопа — Ишуньских позиций без оказания врагу серьезного сопротивления и, не организовав строительства обороны в глубину, — создал условия для захвата противником территории Крыма.

Маршал Кулик, являясь уполномоченным Государственного Комитета Обороны, как показывает Левченко, вместо принятия мер к обороне города Керчь, своими пораженческими настроениями и действиями способствовал сдаче врагу этого важного, в стратегическом отношении, города.

Следствие по делу Левченко закончено и дело передано на рассмотрение Военной Коллегии Верховного Суда Союза ССР.

Военная коллегия Верховного суда СССР 25 января 1942 г. осудила Левченко «за оставление Керченского полуострова и г. Керчи» на 10 лет лишения свободы.

Тогда Левченко написал письмо Сталину с мольбой о помиловании и обещанием «искупить свою вину». Помогло! Через неделю после вынесения приговора (31 января 1942 г.) был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР о снятии с Левченко судимости, но с лишением всех наград и с понижением в звании до капитана 1-го ранга. А нарком ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов в марте 1942 г. назначил его командиром Ленинградской военно-морской базы (ВМБ).

О его моральном облике я скажу несколько слов в конце статьи.  

Подготовка операции

Итак, 25 июня 1942 г. Левченко был назначен командиром Кронштадтской ВМБ. Эта должность на ступеньку ниже должности командира Ленинградской ВМБ. Ему позарез надо было как-то отличиться. И уже 1 июля (через неделю пребывания на новом месте) он предложил план: сформировать из гарнизона Лавансаари десантный отряд для захвата Соммерса. План Левченко рассмотрел и утвердил Военный совет КБФ.

Во 2-м выпуске ранее секретной «Хроники Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере: 1942 год» (1946 г.) сказано:

Полагая, что состав гарнизона противника не превышал 60–70 человек при двух-трех орудиях, командир Главной военно-морской базы [Г. И. Левченко] считал, что 250 человек с десятью станковыми пулеметами при поддержке артиллерии и пулеметов сторожевых катеров МО и торпедных катеров вполне достаточно для захвата острова Соммерс. Поэтому вся операция была рассчитана на выполнение в короткое время, в течение двух-трех часов.

В приказах нет ни слова об уничтожении инфраструктуры на острове и о возвращении десантников на базу. Следовательно, командование флота планировало удержать остров за собой.

Зачем — понять трудно. Ведь по сравнению с Лавансаари и Гогландом оперативное значение Соммерса нулевое. Здесь негде установить дальнобойные тяжелые орудия, невозможно оборудовать базу лёгких сил или подводных лодок, не говоря уже об аэродроме. Предел физических возможностей — наблюдательный пост с радиостанцией. Но что с него наблюдать? Финские корабли передвигались в шхерах, с Соммерса увидеть их невозможно.

Ну да ладно, не будем пытаться понять ход мыслей советского начальства 1942 года. Лучше рассмотрим подготовку операции.

Во-первых, для захвата острова требовался отряд десантников. Его сформировали из моряков гарнизона базы на Лавансаари. Командиром назначили майора И. В. Пасько. Численность отряда составила 256 человек.

Тут надо сказать, что моряков, превращаемых в десантников, журналисты любили называть «чёрной смертью». Да, они отличались героизмом, но воевать на суше толком не умели, а со спецификой десантных операций (высадка на необорудованный берег под огнем врага) вообще не были знакомы. Их этому никогда не обучали, а морской пехоты в советском флоте ещё не было. 

Дозорные группы:

Группа «Норд-Вест»: 2 сторожевых катера (МО-101, МО-103), 2 торпедных катера (ТКА-73, ТКА-113);

Группа «Вест»: 2 сторожевых катера (МО-401, МО-403);

Группа «Ост»: 1 сторожевой катер (МО-308), 2 торпедных катера (ТКА-23, ТКА-33);

Группа «Норд-Ост»: 2 сторожевых катера (МО-106, МО-303), 2 торпедных катера (ТКА-53, ТКА-63).

Итого: 7 сторожевых и 8 торпедных катеров.

Резерв на Лавансаари: 2 сторожевых катера (МО-43, МО-93) и 3 торпедных катера (ТКА-22, ТКА-93, ТК-103).  

Отряды поддержки: 

1-й группы: БКА-101, СКА МО-111, ТКА-152, ТКА-162 (+ 15 автоматчиков).

2-й группы: СКА МО-402, ТКА-62, ТКА-122 (+ 15 автоматчиков).

3-й группы: СКА МО-413, ТКА-112.

4-й группы: БКА-102, СКА МО-404, ТКА-132 (+ 15 автоматчиков).

Итого: 2 бронекатера, 4 сторожевых и 6 торпедных катеров.

Во-вторых, требовался отряд судов для доставки и высадки десантников. Десантные суда в советском флоте отсутствовали, поэтому решили использовать в качестве таковых торпедные и сторожевые катера. Командовать этим отрядом Левченко назначил командира бригады торпедных катеров капитана 2 ранга В. А. Саламатина. Высадку наметили отдельными группами в четырёх пунктах (см. карту).

План высадки на Соммерс

В-третьих, для огневой поддержки десанта и препятствия доставке вражеских подкреплений на остров был сформирован дозорный отряд под командованием капитана 2 ранга К. А. Шилова.

Общее руководство операцией осуществлял Г. И. Левченко. 5 июля в Кронштадте он провел тактическую игру с командирами 4-х десантных, 4-х дозорных и 4-х поддерживающих групп.

По плану, 1-я десантная группа должна была атаковать с юга (это район ОП «Маякка»). В ней 2 сторожевых и 2 торпедных катера высадят в первом броске 77 бойцов.

2-я группа атакует с юго-востока (это район ОП «Итяпяя»). В ней 2 сторожевых и 2 торпедных катера высадят 79 бойцов.

3-я группа подойдет с севера и атакует район причала. В ней 2 торпедных катера высадят 27 бойцов.

4-я группа атакует с северо-востока (тоже район ОП «Итяпяя»). В ней 2 торпедных катера высадят 28 бойцов.

В сумме — 8 катеров (2 сторожевых, 6 торпедных) и 211 бойцов.

Кроме того, на катерах в трех группах поддержки из четырех будет находиться резерв для второго броска — 45 автоматчиков. Всего — 256 десантников. Эти же катера (4 сторожевых, 6 торпедных и 2 бронекатера) поддержат десант огнем своих пушек и крупнокалиберных пулеметов.

Но система обороны противника и места, пригодные для высадки десанта, разведаны не были.

Высадка десанта и действия 8 июля

В 23:33 7-го июля на Лавансаари началась посадка десанта, погрузка боезапаса и имущества на катера. К 11 минутам первого часа ночи 8 июля посадка и погрузка завершились, еще через 2 минуты катера начали выходить на рейд. В 0.30 группы десанта двинулись к Соммерсу. Их переход обеспечивали дозорные группы, а с 0:35 — четыре истребителя.

Остров Соммерс в настоящее время

К часу ночи катера с десантом (7 торпедных, 4 сторожевых), дозорные отряды и группы поддержки вышли в заданный район.

Тем временем (с 0:38 до 0:59) 12 бомбардировщиков ДБ-3 из 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка с большой высоты (2300–4000 м) двумя волнами сбросили 120 бомб разного калибра. Из них 37–40 упали мимо острова, остальные — мимо опорных пунктов. Единственным заметным результатом бомбардировки стало повреждение линии телефонной связи с ОП «Итяапяя».

Затем остров атаковали на малой высоте две группы щтурмовиков (по 3 самолета Ил-2 в каждой), тоже без малейшего успеха. Финны зенитным огнем повредили два самолёта, поняли, что всё это не просто так и приготовились к обороне.

В ясную белую ночь они заметили катера с десантом на значительном удалении от острова — 30–35 кабельтовых (5,5–6,5 км). Когда расстояние между ними и островом сократилось до 2-х км, катера группы поддержки открыли огонь из пушек и крупнокалиберных пулемётов.

А в 1.20 катера с десантниками пошли к местам, намеченным для высадки. Но когда они приблизились к острову, оказалось, что из-за большого количества камней подойти вплотную к береговым скалам невозможно, а глубина воды достигает здесь 5–10 метров. К тому же волнение на море было около 3-х баллов, волны заливали прибрежные камни и делали их очень скользкими.

Тем не менее, высадка десантников 1-й группы длилась всего 5 минут. Но за это время ТКА-152 и МО-110 получили повреждения от огня с берега.

Катера 2-й группы не смогли пристать вплотную. Им пришлось под огнём противника повторять попытки несколько раз. При выгрузке радиостанции утопили аккумуляторы для неё, так что работать она не могла. Командир десантного отряда сходить на берег отказался (его высадили на остров лишь в 4:04 по категорическому приказу комиссара бригады торпедных катеров, угрожавшего трибуналом, что в данной ситуации означало расстрел). На ТКА-62 был поврежден корпус, на МО-402 — надстройка, на нём погиб командир, 4 члена команды получили ранения.

Катера 3-й группы были встречены сильным огнём. Подойти сразу к берегу не удалось, причем на ТКА-121 заглохли моторы с муфтами, включенными на передний ход, и при заводке моторов он дернулся вперёд и сел на камни. Предпринятая после высадки десанта попытка снять его с камней оказалась безуспешной. Сняли только экипаж и пулемет.  

Командир МО-413 в этой группе проявил нерешительность и высадил бойцов позже остальных, причём только после дополнительного приказа В. А. Саламатина.

4-я группа оказалась в самом тяжёлом положении. Её катера были встречены очень сильным огнём. Тогда командир решил высадить бойцов там же, где высаживалась 3-я группа. Но когда катера с десантом стали обходить остров, отстал поврежденный ТКА-71. Ему пришлось высадить десантников в первом попавшемся месте. На отходе огнём с берега этот катер был подожжён, а его экипаж перешёл на ТКА-152. На ТКА-131 погиб командир, были убиты трое и ранены 4 десантника.

Десантники сидят в нишах двух торпедных аппаратов катеров типа Г-5, по 5–6 человек в каждой

Всего из 256 бойцов и командиров десантного отряда на остров попали 164, еще 7 были ранены на борту торпедного катера, катер МО-402 не высадил 15 человек. Несколько десятков были убиты либо утонули в момент высадки. Не удалось доставить на берег и 8 пулеметов из 10: плавать с «максимами» что в руках, что на спине невозможно. Вес «тела» пулемета примерно 20 кг, вес станка с броневым щитом 40 кг, вес коробки с лентой на 250 патронов более 10 кг.

Получили повреждения 3 торпедных катера (ТКА-62, ТКА-131, ТКА-152) и 2 катера-охотника (МО-110, МО-402), на них были убитые и раненые.

Получив радиограмму с Соммерса, финское командование в 2 часа ночи отправило к нему корабли, имевшиеся поблизости (на стоянке возле острова Хаапсаари) — канонерки «Uusimaa» и «Hämeenmaa», а также 5 малых сторожевых катеров типа VMV. Отрядом командовал лейтенант-командор Маттс Викберг.

20-мм пушка «Мадсен» на острове Соммерс

Советские торпедные катера ТКА-73 и ТКА-113 из состава дозорной группы атаковали приближавшиеся канонерские лодки торпедами, но промахнулись. А финская канонерка «Uusimaa» в 3:00 (по другим данным в 3:32) своим огнём потопила катер ТКА-113 (командир старший лейтенант А. И. Шумратов). 

Катер-охотник типа МО-4  

Доклад командира ТКА-73 о потоплении финской канонерки оказался ложным, но периодически упоминается в публикациях российских авторов.

В ходе сражения за Соммерс в штабы обеих сторон поступали преувеличенные сообщения о потерях противника. Но если финны завышали свои успехи незначительно, то советские — в разы! Поэтому Левченко и его штаб были уверены, что финны понесли тяжелые потери, их возможности продолжать бой уменьшаются. На самом же деле ни один финский корабль или катер не был потоплен.

Авиация обеих сторон действовала активно. Советские самолёты нанесли несколько ударов по позициям противника на острове (все – безрезультатно), атаковали вражеские корабли и катера. Им удалось повредить 2 сторожевых катера, а одной бомбой попасть в канонерку «Hämeenmaa». Финские самолёты повредили торпедный катер ТКА-33 из дозорного отряда, на нём погиб командир.

Торпедные катера типа Г-5 были очень маленькими  

Тем временем на Соммерсе шел ожесточённый бой. Десантникам удалось захватить один опорный пункт участка «Итяпяя». Из 26 его защитников 13 погибли, 10 были ранены и только трое остались невредимыми. Однако дальнейшее наступление десантников захлебнулось на перешейке между участками «Итяпяя» и «Маякка».

Финский сторожевой катер VMV-8 пришел к Соммерсу в 3:10. С него насчитали 38 советских катеров разных типов вокруг острова.

Примерно в 03.18 с катеров групп поддержки заметили на Соммерсе условный сигнал, означавший: «Закрепился, прошу выслать второй эшелон». Саламатин немедленно послал радиограмму с соответствующим запросом, но Левченко через 30 минут ответил, что второй эшелон будет выслан только после занятия острова.  

Вместо этого он послал канонерскую лодку «Кама» (1170 т), 4 торпедных и 5 сторожевых катера, приказав им отогнать от острова финские корабли. Канонерка представляла собой грунтоотвозную шаланду, на которую установили 2 — 130-мм, 4 — 45-мм, 2 — 20-мм пушки. Она была тихоходной, и, вдобавок, к острову шла вслед за двумя катерами-тральщиками, которые с выпущенными тралами едва ползли.

На канонерской лодке «Кама»

К 6 часам утра в районе Соммерса находились финские канонерские лодки «Уусимаа» и «Хямеенмаа», сторожевые катера VMV-8, 9, 10, 12, 17 и «Васама» (трофейный советский ТКА-47). Им удалось временно отогнать советские катера, но при этом они израсходовали много боеприпасов и не могли вести массированный огонь, а уйти на базу тоже было нельзя.

Финский сторожевой катер типа VMV с 20-мм пушкой (в корме) и 12,7-мм пулемётом (в носу)

В 8.48 при подходе к восточной части Соммерса от попаданий снарядов загорелся и взорвался советский ТКА-22 (типа Д-3), прибывший с боеприпасами для десантников.

Утром интенсивность морского боя снизилась, так как у советских катеров заканчивалось топливо, многие из них были повреждены, имели на борту убитых и раненых, а финские канонерки расстреляли почти весь боезапас. Зато к месту сражения пришел первый немецкий корабль — тральщик М-18 (874 т; 2–105-мм, 2–37-мм, 2–20-мм пушки, 3 пулемета). В связи с его появлением советские катера, находившиеся возле Соммера, не смогли больше оказывать огневую поддержку десанту.

В 11:00 к острову прибыли финские катера-тральщики «Karppi» и «Kuha» с боеприпасами для канонерок и сторожевых катеров. В 11:30 появилась канонерка «Турунмаа» и с ней ещё 8 сторожевых катеров. Они доставили подкрепление гарнизону — 109 человек (целую роту). С этого момента положение советских десантников стало безнадежным.  

В 13:00 финны провели 10-минутную контратаку при артиллерийской поддержке с канонерских лодок и вернули контроль над половиной участка «Итяпяя».

Канонерка «Турунмаа» (однотипная с ней «Карьяла») в 342 тонны

В 14:30 капитан 1 ранга С. Д. Солоухин, командир Островного сектора береговой обороны (который входил в состав Главной базы флота), принял самостоятельное решение: посадить на ТКА-11, ТКА-30 и ТКА-101 резерв — 57 автоматчиков, погрузить радиостанцию, сухие пайки, фляги с пресной водой, полевые аптечки.

Около 16:00 катера пошли к Соммерсу и через 45 минут под огнем финских кораблей подошли к юго-восточной оконечности участка «Итяпяя», где начали высадку бойцов и выгрузку грузов. Несмотря на то, что дело происходило днём, высадка и выгрузка прошли отвратительно. Утонули 13 десантников, а вместе с ними радиостанция. 

Канонерка «Уусимаа» (однотипная с ней «Хямеенмаа») в 400 тонн)

С берега удалось снять 23 раненых. Они сообщили, что на острове идет очень тяжёлый бой и что необходимо подавить два финских миномёта. Но установить связь с десантом не удалось, так как, кроме раненых, на берегу в месте высадки подкрепления больше никого не было. При отходе ТКА-31 затонул от прямого попадания снаряда.

В 16:40 в районе Соммерса появилась канонерке «Кама», но ей вместо обстрела финских позиций на острове пришлось вести бой с кораблями противника.

Через пару часов на канонерке «Кама» вышли из строя оба 130-мм орудия. Вместо неё Левченко прислал сторожевой корабль «Буря» (620 т, 2–100-мм пушки), базовые тральщики Т-205 «Гафель» и Т-207 «Шпиль» (490 т, 1–100-м, 1–45-мм пушки). 

Немецкий базовый тральщик М-12 (в серию входили М-1—М-39)

Но их помощь явно запоздала, так как к этому времени противник получил сильное подкрепление. В район острова пришли финские малые минные заградители «Riilahti» и «Ruotsinsalmi» (310 т; 2–75-мм, 2–40-мм, 1–20-мм пушки, 3 пулемета) и в 19:15 открыли огонь.

А вслед за ними появились три немецких корабля: плавбатарея SAT-1 «Ost» (бывшая SAT-28; одна 150-мм пушка, 20-мм зенитные автоматы), плавбаза «Nettelbeck» (4 — 105-мм пушки) и тральщик М-37, сменивший М-18, получивший повреждения^[1]. Они в 19:45 начали обстрел участка «Итапяя» и вскоре там сдались около 60 советских десантников.

Примечание:(SAT — Schwere Artillerie Trager. Вооруженная грунтоотвозная шаланда грузоподъёмностью 500 брутто-регистровых тонн).

Вечером М-37 участвовал в обстреле позиций советских десантников, причем с близкого расстояния — около 500 метров! С него на остров в лодке высадились 10 добровольцев. Они доставили финнам несколько ящиков ручных гранат и приняли участие в бою. Теперь финны имели подавляющее превосходство над остатками десанта и в людях, и в огневых средствах.

В 19 часов огонь по Соммерсу открыла советская батарея с Лавансаари. Но стрельбу её орудий никто не корректировал, поэтому он не принес никакой пользы.

Минный тендер «Lieska» в 23:00 доставил на Соммерс две 40-мм автоматические пушки «Bofors».

Боевые действия 9 июля

В ночь с 8 на 9 июля по приказу Левченко в атаку на неприятельские корабли пошли 3 торпедных катера — под прикрытием артогня со сторожевика «Буря» и тральщика Т-207. Каждый из катеров выпустил по одной торпеде, но в цель они не попали. При этом два катера из трёх получили повреждения от огня финских кораблей.

Советский базовый тральщик Т-206 «Верп»

А к самому острову Левченко выслал 3 сторожевых катера с подкреплением и боеприпасами. Этот поход закончился тем, что в 3.45 от прямого попадания 75-мм снаряда взорвался и погиб МО-306 со всеми людьми, находившимися на нем, включая командира отряда высадки капитана 2 ранга К. А. Шилова. Другой катер получил повреждения от огня 40-мм пушки «Бофорс». Высадить подкрепление не удалось.

В 11:45 канонерка «Уусимаа» подошла к берегу участка «Итапяя» и обстреливала его из пулеметов.

В 12:30 каперанг Солоухин (командир Островного сектора береговой обороны) радиограммой с Лавансаари доложил командующему флотом Трибуцу и командиру Главной базы Левченко об обстановке в районе Соммерса. В радиограмме было сказано, что для продолжения операции сил и средств не имеется, и что на Соммерсе после ноля часов 9 июля боевых действий не наблюдается.

Советские лётчики доложили, что они потопили торпедами два вражеских корабля в 5-и милях (9,3 км) севернее Соммерса. Это сообщение, во-первых, было враньём, а во-вторых, с десантом уже было покончено. Одна часть бойцов погибла, другая сдалась в плен (последние 53 десантника сдались в 12:45).

В 19:20 Левченко получил новое сообщение от Солоухина, в котором, в частности, говорилось:  

[...] Никакого движения на острове не обнаружено. При обнаружении десанта буду продолжать операцию по захвату.

Боевые действия 10 июля

Ночью 10 июля была предпринята попытка доставить на Соммерс двух разведчиков, но блокада острова кораблями противника была настолько плотной, что подойти к нему советскому катеру не удалось.  

С утра 10 июля в районе острова происходили перестрелки между кораблями противников, но к 12.00 они прекратились. Авиация обеих сторон действовала по кораблям. От обстрела финскими самолётами погибли торпедные катера ТКА-83 и ТКА-125.

Советские лётчики докладывали о потоплении и повреждении всё новых кораблей и катеров противника, но это не соответствовало реальности.  

Во второй половине дня Солоухин снова попытался организовать высадку разведгруппы на Соммерс, затем перенес эту операцию на ночь.

В 1 час ночи 11 июля Г. И. Левченко, считая, что бои на Соммерсе закончились и стремясь избежать новых потерь, решил прекратить операцию. Все корабли и катера получили приказ возвращаться на базу.

Спасённых из состава десанта не было (кроме 23 раненых, эвакуированных вечером 8 июля).

Результаты операции

Цель операции достигнута не была. Остров оставался в руках финнов ещё два года, до 19 сентября 1944-го, когда Финляндия вышла из войны.

Финны насчитали на острове 128 трупов десантников, еще 149 сдались им в плен. В сумме — 277 человек. Утонули возле берегов Соммерса и погибли на катерах, по их оценке, от 150 до 200. А всего 425–480 человек.  

По данным Е. Н. Абрамова, потери десантников составили 359 человек убитыми и утонувшими, еще 63 — ранеными (это те, кого доставили в Кронштадт). Прибавив к ним 149 пленных, получаем цифру 571 человек — целый батальон по штатам мирного времени. К ним надо добавить моряков, погибших на катерах и кораблях, а также погибших лётчиков.

Во время операции погибли 8 советских катеров: торпедные ТКА-22, ТКА-31, ТКА-71, ТКА-83, ТКА-113, ТКА-121, ТКА-125 и малый охотник МО-306. Получили повреждения различной степени тяжести один тральщик, 10 торпедных катеров и 5 малых охотников, а также 5 катеров других типов.

Были сбиты 4 советских самолёта, еще несколько получили повреждения.

Финский гарнизон потерял 15 человек убитыми и 45 ранеными, финские корабли и катера — 6 убитыми и 18 ранеными. На немецких кораблях были ранены 6 членов экипажей. Итого — 21 погибших и 81 раненых военнослужащих.

У финнов и немцев получили повреждения тральщик М-18, канонерки «Хямеенмаа» и «Турунмаа» (в «Хяменмаа» попала бомба с пикировщика Пе-2, на «Турунмаа» взорвались два 20-мм снаряда при обстреле с воздуха) и несколько катеров. Потопленных единиц у них не было.  

Но в Москву было доложено, во-первых, об уничтожении финского «поста слежения за советскими подводными лодками» и «мощной радиостанции».

И, во-вторых, что в ходе «успешной операции по уничтожению» были потоплены две финские канонерские лодки и 5 сторожевых катеров, а еще — немецкий тральщик (именно такой вывод следовал из рапортов командиров торпедных катеров и летчиков). Кроме того, сбиты 5–7 финских самолетов.

Так в рапортах начальству, по мере их движения снизу вверх, поражения превращаются в победы.

Причины провала

Фактор 1.Плохая разведка и, соответственно, планирование. Вообще разведка советского флота и во время «Зимней войны» с Финляндией, и во время войны с Германией, и во время кампании 45-года на Дальнем Востоке работала отвратительно.  

Достаточно вспомнить доклады «горе-разведчиков» о появлении и действиях десятков итальянских и немецких военных и транспортных кораблей в Черном море в июне — сентябре 1941 года. 

Или «разведданные» о морской авиации Финляндии осенью 1939 года, накануне нападения СССР на эту страну: мол, у финского флота до 260 самолетов разных типов (!), тогда как в действительности были всего две группы (LLV-36 и LLV-39) старых поплавковых гидропланов-разведчиков. В 36-й группе — 6 английских машин типа «Ripon» образца 1926 г., в 39-й группе — две немецкие машины типа К-43 образца 1928 г.

И такая картина везде и всегда, в большом и малом. Что уж удивляться неспособности дешифровать фотографии Соммерса с воздуха (если таковые были сделаны, в чем я сильно сомневаюсь).  

Если же исходить из «имевшихся разведданных» (гарнизон до 70 человек и никаких ДОТов), то выделенного десанта было более чем достаточно для захвата маленького острова без долговременных укреплений.

Фактор 2.Неэффективность авиационной бомбардировки и огня батареи с Лавансаари. Примеры с бомбардировками немецкой плавбатареи ПВО «Ниобе» и недостроенного авианосца «Граф Цеппелин» убеждают в крайне низком уровне профессиональной подготовки советских «бомберов».

Попасть в крыши ДОТов (о наличии которых летуны не знали) с высоты более 2-х километров можно только случайно. Поразить их из орудий, удаленных более чем на 22 км, без корректировки вообще невозможно!

Фактор 3.Взаимодействие десантников и моряков с авиацией флота не предусматривалось. Соответственно, наведение самолетов на цели не осуществлялось. А ведь и бомбардировщики ДБ-3, и штурмовики Ил-2 морской авиации имели радиостанции (в отличие от сухопутной авиации). И катера тоже были оснащены радиостанциями.

Фактор 4.Российские историки пишут: «не были учтены особенности побережья острова, что привело к нелепой гибели многих бойцов при высадке, потере 8-и пулеметов из 10, а также двух радиостанций».

Так ведь это ж российская и советская классика!

Напомню, что генерал Петр Данненберг, командир IV корпуса, перед сражением под Инкерманом 5 ноября 1854 г. составил диспозицию войскам без карт. Он заявил, что «знает всю эту местность как свой карман»! Но карман оказался дырявым: местность пересекали глубокие овраги, не позволившие русским маршировать колоннами. Данненберг очень удивился. В итоге потери англичан и французов составили 3813 человек, тогда как русские потеряли 10,742 и отступили.

А «великий стратег» Жуков, провалив в 1942 году два грандиозных по масштабам наступления на Западном фронте, тоже оправдывался тем, что «не были учтены особенности местности, оказавшейся (кто бы мог подумать?) сильно пересечённой оврагами».

Уж кому-кому, а Пасько, Саламатину и Шилову следовало выяснить в гидрографической службе КБФ особенности рельефа острова Соммерс. Толковые специалисты там имелись.

Фактор 5.Отсутствие специальных высадочных средств (десантных и десантно-штурмовых катеров, тендеров, самоходных барж и т.п.), которых пришлось заменить торпедными и сторожевыми катерами, непригодными для высадки людей на необорудованное побережье.

Фактор 6.Катера групп поддержки десанта (4 сторожевых, 6 торпедных, 2 бронекатера) обладали слабой огневой мощью. Только два бронекатера (№ 101 и № 102) были вооружены, каждый, двумя 76-мм пушками в двух танковых башнях и спаркой 12,7-мм пулеметов в бронированной башне.

Сторожевые катера типа МО-4 имели по две 45-мм пушки и два 12,7-мм пулемета. Поражающее действие осколочных снарядов их пушек уступало ручным гранатам Ф-1! На торпедных же катерах типа Г-5 стояла либо спарка 7,62-мм пулеметов ДА, либо один 12,7-мм пулемет.

Фактор 7.Вероятность серьезного боя за Соммерс Левченко и его подчиненные не допускали в принципе. Соответственно, не был заранее подготовлен и доставлен на Лавансаари резервный контингент.

Фактор 8. Управление боем фактически отсутствовало. Достаточно напомнить об отказе Левченко выслать второй эшелон десанта. Может быть, этого второго эшелона вообще не было? Но ведь Солоухин нашёл где-то 57 автоматчиков.

В общем, швейцарский историк Юрг Майстер сделал правильный вывод:

«Русские десантные части, хотя и недостаточно многочисленные, как и экипажи торпедных катеров, сражались очень храбро, но им не удалось спасти положение в неправильно организованной операции».

Провал десанта на Соммерс типичен для 1942 года по уровню некомпетентности и беспомощности советского морского командования всех уровней.

Гордей Левченко — «облико морале»  

Нынешняя публика в своем большинстве не видела фильма «Бриллиантовая рука» (1969 г.) режиссера Л. Гайдая, откуда взято это псевдоитальянское выражение, ведь 56 лет прошло, но объяснять не буду. Кому интересно — смотрите в интернете.

Итак, операция по захвату Соммерса полностью провалилась, но высокое начальство убедилось, что Г.И. Левченко изо всех старается принести пользу Отечеству, не щадя своих сил и чужих жизней. Ему простили бегство из Крыма. А что до провала десанта, так Сталин, во-первых, получил сообщение о её успешном завершении (финский пост и радиостанция уничтожены), а во-вторых, он сам не единожды говорил: «Гинденбургов у меня нет»*.

/* Генерал-фельдмаршал Пауль фон Гинденбург (1847—1934), если кто не знает, командуя 8-й армией, 26—28 августа сначала окружил и разгромил свыше 5 дивизий вторгшейся в Восточную Пруссию 2-й русской армии, а в ходе наступления с 8 по 15 сентября отбросил за реку Нарев 1-ю русскую армию/.     

Гордея Ивановича в 1943 г. назначили командиром Ленинградской ВМБ. В апреле 1944 г. его вернули на должность заместителя наркома военно-морского флота, в 1946 г. он командовал отрядом трофейных кораблей, затем в третий раз стал заместителем уже не наркома, а министра ВМФ.  

В 1948 г. Левченко покрыл себя несмываемым позором за активное участие в так называемом «суде чести», устроенном по требованию Сталина (постановление вождь подписал 19 декабря 1947 г.).

Жертвами расправы стали адмиралы Николай Кузнецов, Лев Галлер, Георгий Степанов, Владимир Алафузов, руководившие флотом в 1941–45 гг.

Кроме Левченко, с обвинениями выступили вице-адмиралы Павел Абанькин, Николай Кулаков и Николай Харламов. Все четверо «общественных обвинителей» следовали бандитскому принципу — «сегодня умрёшь ты, но не я».

Они дружно топтали обреченных адмиралов, которых ждало скорое свидание с печально известным палачом, генерал-полковником юстиции Василием Ульрихом (1889–1951), бессменным участником всех судебных расправ с высшим командным составом советских вооруженных сил начиная с 1937 года. (Ульрих был палачом не только в переносном смысле слова, но и в прямом. Например, 29 июля 1938 г. он лично застрелил наркома юстиции СССР Николая Крыленко, приговоренного к смертной казни).

Коллегия рассмотрела дело в закрытом судебном заседании 2 февраля 1948 г. По статье 193-17 пункт «а» УК РСФСР (злоупотребление властью, её превышение и халатное отношение к службе) Алафузова и Степанова приговорили к 10 годам заключения, Галлера — к 4 годам. Кроме того, адмиралов лишили званий и наград. Только Кузнецов избежал тюрьмы: его разжаловали в контр-адмирала и назначили командующим Тихоокеанским флотом.

Адмирал Левченко после ВОВ

Лицо этого деятеля, не испорченное интеллектом, наверняка заинтересовало бы специалиста по физиогномике.

Примечание: Физиогномика – направление в психофизике, основная идея которого в том, что характер и моральный облик человека выражен в чертах его лица и в особенностях речи. 

Однако Левченко не успокоился. В июне 1951 г. он написал большое заявление в ЦК ВКП(б) с обвинениями в адрес новых руководителей флота — министра ВМФ Ивана Юмашева, начальника Морского генштаба Арсения Головко, начальников главных управлений военно-морского министерства и отделов Главного морского штаба.

С 13 по 16 июля того же года это заявление рассматривал Главный военно-морской совет СССР в присутствии Сталина и высших военных руководителей. Левченко выступил на нем крайне некорректно (просто по-хамски) в адрес тех, кого обвинил во множестве просчетов и ошибок. Но, к огромному изумлению Левченко, Сталин назначил министром ВМФ не его, а опального Кузнецова.

Приговор адмиралам был отменен постановлением пленума Верховного суда СССР через два месяца после смерти Сталина — 11 мая 1953 г. Их восстановили в званиях и в наградах (Галлера — посмертно, он умер в тюремной психбольнице в 1950 г.) постановлением Совета Министров СССР от 13 мая.

В начале 1958 г. новому министру ВМФ Сергею Горшкову удалось «сплавить» Левченко в почетную, но не имевшую никакого влияния группу генеральных инспекторов Минобороны (её иронически называли «отстойником»). А в 1960 г. его отправили в отставку. В том же году издал мемуары под названием «Годы огневые», написанные по его сказкам «литературным рабом».   

В общем, жил долго и счастливо. Достаточно перечислить полученные им награды: три ордена Ленина, орден Октябрьской Революции, четыре ордена Красного Знамени, два ордена Красной Звезды, два ордена Ушакова первой степени.

Ведь для счастья нужна либо чистая совесть, либо чистое отсутствие совести! Левченко проходил по второму варианту.

Умер он только в 1981-м, на 85-м году жизни, и был удостоен чести быть погребённым на элитном Новодевичьем кладбище (его так назвали по женскому монастырю, находившемся рядом).

источники

Соломонов Б. Погибший десант /Журнал «Флотомастер», 1997, № 1.

Абрамов Е. П. Чёрная смерть. Советская морская пехота в бою. Москва, 2009.

Скробач А., Мухин А. Схватка на острие ножа, или забытое сражение у острова Соммерс. Санкт-Петербург: «ИКЦ», 2014.