A+ R A-

Неизвестный танк часть 1

Содержание материала

 

 

СОВЕТСКОЕ  ТАНКОСТРОЕНИЕ  МЕЖДУ   1927 и   1931   гг.

 

После завершения восстановления народного хозяйства партия раз­вернула борьбу за социалистическую индустриализацию страны. Это не­обходимо было в интересах победы социализма вгороде и деревне, в интересах укрепления обороны нашей Родины, находящейся в капитали­стическом окружении. Политика индустриализации позволила создать в короткий срок оборонную промышленность, наладить снабжение Советской Армии современной военной техникой.

В 1927 г. на вооружение Советской Армии поступает танк МС-1 или малый танк сопровождения пехоты. Он был вооружен полуав­томатической 37-мм пушкой и пулеметом, расположенными во вращающейся броневой башне. Толщина брони корпуса состазляла 16 мм, мак­симальная скорость танка — 17 км/час.

 

  Советский танк МС-1 (1927 г.):

вес - 5,5т; вооружение – одна 37 мм пушка и один пулемет; наибольшая скорость— 17 км/час; бортовая броня — 16 мм; экипаж — 2 человека

 

Большой интерес представляла конструкция моторно-трансмиссионной группы танка: главный фрикцион, коробка передач, механизм пово­рота (простой дифференциал с тормозами на полуосях) находились в одном картере с двигателем и работали в масляной ванне. Ввиду этого конструкция была исклю­чительно компактна, что, в свою очередь, позволяло уменьшить размеры и вес танка. Для своего времена танк МС-1 был весьма совершенной боевой ма­шиной.

В 1929 г. танки МС-1 принимали участие в боях на дальневосточной гра­нице нашей Родины.

В том же 1929 г. был создан новый советский танк. Его вооружение располагалось в три яруса:пушка и два пулемета — в основной башне, один пулемет — в специаль­ной башенке и один — в отделении управления танком. Специальная ба­шенка, находясь над основной башней, имела независимое вращение и позволяла вести огонь из пулемета и наблюдение за полем боя неза­висимо от основной башни. Такая башенка, но без пулемета, применялась нанекоторых отечественных и иностранных танках второй мировой войны. Новый танк имел мощный двигатель и был оборудован планетарной трансмиссией. Планетарные трансмиссии вновь стали применяться на танках в годы второй мировой войны.

 

ПРЕДВОЕННЫЕ ПЯТИЛЕТКИ  И СОВЕТСКОЕ ТАНКОСТРОЕНИЕ

 

 

В своем историческом докладе «Итоги первой пятилетки» И. В. Сталин говорил:

«...из страны слабой и не подготовленной к обороне Советский Союз превратился в страну могучую в смысле обороноспособности, в страну, готовую ко всяким случайностям, в страну, способную производить в массовом масштабе все современные орудия обороны и снабдить ими своюармию в случае нападения извне».

К числу современных орудий обороны, производство которых было обеспечено выполнением пятилетних планов, принадлежали к танки.

Развитие советского танкостроения могло осуществляться лишь на основе высокоразвитой металлургии, моторостроения; электромашино­строения, автомобильной, тракторной, оптической промышленности, про­изводства вооружения, боеприпасов, горючего, смазочных материалов и т. д.

К концу восстановительного периода некоторые из этих отраслей промышленности были развиты слабо, а многих и вовсе не существо­вало.

Царское правительство слабо развивало промышленность, особенно новые отрасли машиностроения. В 1914 г. в России было всего 11 000 автомобилей, из них только 2000 грузовых. За шесть лет Русско-Балтий­ский завод выпустил 450 автомобилей, да и то собранных из импортных деталей. В начале войны была сделана попытка построить небольшие автомобильные заводы. Но эти заводы так и остались недостроенными. Такое же примерно положение было и в других отраслях народного хозяйства.

В 1929 г. Советское правительство приняло решение о строительстве двух автомобильных заводов-гигантов: Горьковского завода с годовой производительностью 100 000 грузовых и легковых автомобилей и Московского с годовой производительностью 25 000 грузовых автомо­билей.

Темп производства автомобилей нарастал из года в год: 25 000 ма­шин — в 1932 г., 50 000 — в 1933 г.. до 200 000 - в 1937 г.

 

Более полную информацию о советских автомобилях можно прочитать в статье...Автотранспорт СССР часть 1

и Железные воины ...

 

В 1930 г. был пущен Сталинградский тракторный завод-гигант, в 1932 г. — Харьковский. Детищем первого года второй пятилетки явился Челябинский тракторный завод.

Если в 1930 г. в народном хозяйстве было менее 100 000 тракторов, то в 1937 г. их число достигло почти 500 000.

В таком же темпе развивались и другие отрасли советского народ­ного хозяйства. Особенно важным было развитие металлургической промышленности, которая по­лучила новую угольно-метал­лургическую базу — Урало-Кузнецкую, созданную по инициативе Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза.

Не меньшее значение имело и развитие нефтяной промышленности.

В 1913 г. царская Рос­сия добывала 9 000 000 т неф­ти. В 1940 г. добыча нефти в Советском Союзе состави­ла 31 000 000 т.

Большой размах разви­тия нашей  промышленности в годы первых пятилеток   способствовал тому, что Советская Армия стала могучей механизированной армией. В 1930 г. мощность механизированных средств, приходившихся на одного солдата, составляла 3,07 л. с; в 1939 г. она возросла больше чем в четыре раза, достиг­нув 13 л. с.


   Три танка Т-27  были найдены финскими войсками в сгоревшем бараке в городе Вяртсиля.

Советский малый танк  Т-27 (1930 г.):

вес — 2,8 т; вооружение — один  пулемет:   наи­большая скорость — 45 км/час; броня — 6 — 9 мм; экипаж — 2 человека

 

Мощное техническое оснащение Советской Армии, насыщение ее со­временным оружием, превосходившим по качеству оружие любой из вое­вавших стран, способствовало нашей победе в Великой Отечественной войне.

Рост отечественной промышленности, техническое оснащение армии настоятельно требовали подготовки советских технических кадров. 4 мая 1935 г. на выпуске слушателей военных академий Красной Армии И. В. Сталин говорил:

«Чтобы привести технику в движение и использсзать ее до дна, нужны люди, овладевшие техникой, нужны кадры, способные освоить и использовать эту технику по всем правилам искусства. Техника без лю­дей, овладевших техникой, — мертва. Техника во главе с людьми, овла­девшими техникой, может и должна дать чудеса... Надо понять, что при. наших нынешних условиях "кадры решают все".

Вдохновляемые Комму­нистической партией совет­ские конструкторы, технологи, производственники и руководители предприятий, производящих бронетанко­вую технику Советской Армии, использовали дости­жения советской науки и создали лучшие в мире танки.


   Советский  легкий   танк Т-26 (1934 г.):

вес—8,6 т; вооружение — одна 45-мм пушка и один пулемет (в первоначальном двухбашенном варианте — два пулемета или. одна 21-мм пушка и один пулемет): наибольшая скорость — 30 км/час; бортовая броня —15 мм; экипаж — 3 человека

 

Выполнив первый пяти­летний план, имея автомобильную и тракторную промышленность, Советский Союз мог начать строитель­ство танков. Необходимость этого вызывалась междуна­родной обстановкой. Угроза новой войны становилась все реальней — в этом нельзя было сомневаться, особенно после прихода немецкого фашизма к власти. Для под­готовки страны к отпору лю­бым агрессорам Коммуни­стическая партия и Совет­ское правительстзо приняли необходимые меры, чтобы Советская Армия была осна­щена современным оружием.


   Советский  колесно-гусеничный   танк БТ — самый быстроходный танк в мире:

вес- 13 т: вооружение — одна  45-мм пушка и один пулемет: наибольшая  скорость на гусени­цах—5З км/час, на колесах—72 км/час; броня — 15 мм; экипаж — 3 человека

 

БТ 2  во всей красе...

 

С 1931 по 1933 г. на вооружение Советской Ар­мии поступают: малый танк Т-27 , легкий танк Т-26 , быстроход­ный легкий  колесно-гусеничный танк БТ , средний танк Т-28 , тяжелый танкк Т-35.

 

    Советский средний танк Т-28 (1933 г.):

вес — 28 т: вооружение — одна 76-мм пушка и четыре пулемета; наибольшая скорость — 40 км/час; бортовая   броня — 20 мм; экипаж — 6 человек

 

Таким образом, вместо одного типа танка МС-1 на вооружении Советской Армии к 1933 г. было уже пять разных типов танков весом от 2,8 до 50 т. Максимальная скорость танков возросла с 17 до 53 км/час; в полтора раза увеличилась толщина брони; калибр пушек был доведен до 76 мм; число пулеметов на новых средних и тяжелых танках возросло в несколько раз.

Если мощность двигателя танка МС-1 составляла 40 л. с, то на новых танках устанавливаются дзигатели мощностью до 500 л. с

Из принятых на вооружение Советской Армии новых танков особен­но выделялся быстроходный колесно-гусеничный танк БТ, любимец советских танкистов, имевший скорость на гусеничном ходу 53 км/час и на колесном — 72 км/час.

 Советский тяжелый танк Т-35 (1933 г.):

вес — 50  т;   вооружение — одна  76-мм   пушка,  две 45-мм пушкии шесть пулеметов; наибольшая скорость — 32 км/час; броня —22 мм; экипаж —10 человек

 

Советские танки Т-28 и Т-35 по вооружению были тогда самыми мощными танками в мире: в то же время они обла­дали высокой подвижностью: их максимальная скорость составляла 30—40 км/час

 

 

Яндекс.Метрика