ЗИЛ 131

Опубликовано: 12 мая 2014
Просмотров: 329523

 

 

 

ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

1  — сливной кран   2 — отводящие шланги   3 — патрубок подачи воды от водяного насоса в рубашку левого ряда блока цилиндров   4 — отводящий  патрубок   5 — нижний бачок   6 — охлаждающая трубка   7 — поперечина рамы   8—подушки подвески радиатора   9 — усилитель рамки радиатора   10 — болт крепления подвески радиатора   11  —рамка радиатора   12 — охлаждающие пластины трубок   13 — масляный радиатор  14 — ремень привода вентилятора, генератора и водяного насоса   15 — пластина жалюзи радиатора   16—вал водяного насоса   17 — корпус подшипников водяного насоса   18 — трехручьевой шкив  19 — вентилятор   20 — ремень привода компрессора   21  — подвижная пластина жалюзи   22 — рычаг привода жалюзи   23 — рамка жалюзи   24 — верхний бачок   25 — подводящий патрубок   26 — пробка   27 — трубка для перепуска пара   28 — датчик контрольной лампы  29—рубашка охлаждения компрессора   30 — кожух вентилятора   31  — шланг слива жидкости из головки компрессора   32 — подводящий шланг к радиатору   33 — перепускной шланг к водяному насосу   34 — корпус водяного насоса   35 — крыльчатка   36 — термостат с твердым наполнителем   37  — шланг слива жидкости из отопителя   38 — верхний патрубок рубашки охлаждения   39— нижний патрубок рубашки охлаждения   40 — конденсационный бачок  41 —сливной кран конденсационного бачка   42 — кран системы отопления кабины   43 — сливной шланг  44  — дозирующая вставка   45 — впускной газопровод   46 — пробка конденсационного бачка   47 — датчик температуры жидкости   48 — шланг подачи воды к отопителю   49 — рубашка  охлаждения впускного газопровода   50 — головка блока цилиндров   51  — рубашка охлаждения блока   52 — канал дозирования поступления охлаждающей жидкости в рубашку головки блока   53 — рубашка охлаждения головки блока   54 — блок цилиндров двигателя   55 — сливной кран рубашки охлаждения левого ряда блока цилиндров

Система охлаждения — жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией. В нее входят: трубчато-ленточный радиатор, конденсационный бачок, отопитель кабины и пусковой подогреватель. Общая емкость системы — 51 л. Клапан бачка открывается при давлении 1 кГ/см2. В этом случае  вода  кипит при 119° С.

 

 


ЖИДКОСТНОЙ ОТОПИТЕЛЬ КАБИНЫ

1  — трубка слива жидкости из отопителя в систему охлаждения двигателя   2 — шланг подачи горячей жидкости от двигателя   3 — заслонка кожуха  отопителя   4 — рукоятка управления заслонкой   5  — радиатор отопителя   6 — кожух отопителя   7 — патрубок вентилятора обдува ветрового стекла   8 — кожух вентилятора   9 — электродвигатель вентилятора  10 — дополнительное электрическое сопротивление   11  —фланец крепления электродвигателя   12 — вентиляционные окна   13—рабочее колесо вентилятора   14 — пружинная пластинка фиксации положения рукоятки

 

РАБОТА   ОТОПИТЕЛЯ

Эффективная работа отопителя возможна после прогрева системы охлаждения двигателя до 75° С. В целях обеспечения циркуляции жидкости и предохранения ее от замерзания кран отопителя (на двигателе) должен быть полностью открыт и закрываться только при сливе жидкости.

Рукоятка 4 заслонки 3 имеет три фиксированных положения: первое — теплый воздух для подогрева поступает только из кабины; второе — свежий воздух поступает из атмосферы, когда доступ воздуха в кабину закрыт; третье — свежий воздух из атмосферы поступает в кабину. Вентилятор отопителя включают только после прогрева  двигателя.

 

ВОДЯНОЙ НАСОС

1 — подшипники шкива вентилятора   2—гайка затяжки подшипников   3 — одноручьевой шкив   4 — масленка смазки подшипников шкива   5 — вал  водяного насоса   6 — ступица шкива водяного насоса   7 — двухручьевой шкив   8 — распорная втулка подшипников   9 — масленка смазки подшипников   вала   10 — патрубок перепускного шланга   11  —пробка контрольного отверстия   12  — обойма крыльчатки водяного насоса   13  — графитизированная упорная шайба   14 — резиновый уплотнитель  15 — болт крепления крыльчатки насоса   16 — крыльчатка водяного насоса   17 — корпус водяного насоса 18 — патрубок подачи охлаждающей жидкости в рубашку охлаждения правого ряда блока цилиндров   19 — патрубок подачи охлаждающей жидкости в рубашку охлаждения левого ряда блока цилиндров   20 — отверстия слива жидкости при неисправном уплотнении   21  — упорная шайба пружины   22  — распорная пружина уплотнения   23  — корпус подшипников насоса   24 — патрубок подачи жидкости в насос   25 — водосбрасыватель   26 — подшипники  вала насоса   27  — конусная втулка шкива   28 — отверстие штуцера слива жидкости из компрессора   29 — отверстие штуцера слива жидкости из  отопителя

 

 

ПРИБОРЫ  СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

1  — пружина впускного клапана   2  — пароотводное отверстие   3  — заливная горловина  4 — корпус пробки   5 — защитная шайба корпуса пробки   6 — тарелка выпускного клапана   7  — выпускной клапан   8 — впускной клапан   9  — чашка впускного клапана   10 — стержень выпускного клапана   11  —пружина выпускного клапана   12 — упорная шайба пружины   13 — стержень впускного клапана   14 — корпус термостата   15—упорный кронштейн  16—клапан-заслонка термостата  17 — коромысло заслонки   18 — шток заслонки   19 — возвратная пружина   20 — резиновая диафрагма   21  — твердое  активное вещество церезин   22 — баллон термостата   23 — рант   24 — резиновый  буфер 25 — направляющая  втулка 26—подводящий  шланг к  радиатору 27 — верхний  выпускной  патрубок 28 — нижний  выпускной  патрубок 29 — перепускной  шланг насоса

РАБОТА  ТЕРМОСТАТА

При нагреве охлаждающей жидкости до 70—80° С церезин 21 плавится, увеличивается в объеме, давит на диафрагму 20 и шток 18, который при помощи коромысла 17 открывает клапан-заслонку 16. При полном открытии заслонка поворачивается на 45° .

При холодном двигателе пружина 19 удерживает заслонку в закрытом положении и жидкость циркулирует по «малому  кругу», прогревая двигатель.

 

СХЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1  — нижняя часть масляного картера   2 — щиток — направляющий лоток   3  — газоотводящий патрубок   4  — газоход котла   5  — сливной кран котла   6 — котел пускового подогревателя   7 — жидкостная рубашка котла   8 — жаровая труба котла   9 — патрубок возврата жидкости   10—наливная трубка   котла   11  —отводящая  труба   котла 12 — трубопровод возврата жидкости   13 — рубашка охлаждения блока   14  — рубашка охлаждения головки блока 15 — патрубок подачи жидкости в рубашку правого ряда блока   16 — перепускной шланг   17 — рубашка впускного трубопровода   18—пробка   наливной  воронки   19—наливная воронка   20 — шланг компрессора   21  — шланг слива жидкости из отопителя   22  — шланг слива жидкости из компрессора   23  — корпус водяного насоса   24  — термостат   25 — выпускной патрубок   26 — корпус подшипников насоса   21 — кран системы отопления кабины   28 — сливной кран бачка   29 — конденсационный бачок   30 — трубка перепускного пара   31  — верхний бачок радиатора   32 — подводящий патрубок  радиатора   33 — патрубок подачи жидкости в рубашку левого ряда блока   34 — охлаждающие трубки радиатора   35 — тяга к сливному крану   36 — сливной кран блока цилиндров   37  — картер двигателя  38 — сливной патрубок   39 — отводящий патрубок   40 — нижний бачок радиатора   41  —сливной кран патрубка радиатора

 

 


ПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ

1  — котел пускового подогревателя   2 — отводящая труба котла   3 — шланг подачи топлива к жиклеру   4  — масляный картер двигателя   5 — блок   цилиндров двигателя   6 — рубашка правого ряда блока цилиндров   7 — включатель свечи накаливания   8 — провод от источника тока   9 — контрольная спираль   10—пульт пускового подогревателя   11 — переключатель пульта подогревателя   12—топливный фильтр клапана   13 — топливный жиклер   14 — обмотка электромагнита   15 — корпус электромагнита   16 — клемма электромагнита   17 — сердечник электромагнита   18 — электромагнитный  клапан 19 — жиклер электромагнитного клапане 20 — штуцер трубки подачи топлива  21  — регулировочная игла   22 — корпус   электромагнитного клапана 23 — спираль подогрева клапана   24  — штуцер  шланга бачка   25 — топливный кран   26 — топливный  бачок   27 — пробка топливного бачка   28 — электродвигатель вентилятора   29 — крыльчатка вентилятора   30 — пробка наливной воронки   31  — наливная воронка   32  — наливная трубка котла 33  — тяга управления краном   34  — корпус вентилятора   35 — шланг подвода воздуха   36  — проходной конденсатор   37  — патрубок отвода жидкости от левого ряда блока цилиндров   38 — сливной кран трубопровода   39  — трубопровод возврата жидкости из рубашки левого ряда блока   40 — рубашка  левого ряда блока   41  — жаровая труба котла   42 — корпус установки свечи   43 — электрическая свеча накаливания   44 — трубка подачи топлива в камеру   45 — шланг подвода воздуха к котлу   46 — патрубок отвода жидкости от правого ряда блока цилиндров   47 — корпус камеры сгорания котла   48 — патрубок возврата жидкости   49 — газоотводящий патрубок   50 — направляющий лоток  51  — нижняя часть масляного картера 52 — сливной  кран  котла

Пусковой подогреватель — жидкостной. Работает на автомобильном бензине. Емкость бака — 2 л, расход топлива 2 кг ч, тепловая производительность 14 000 ккал.ч. Время прогрева двигателя до его  пуска  при минус  30° С 25  мин.