Железные воины

Опубликовано: 07 апреля 2014
Просмотров: 342128

 

 

БЗ-35

 

Бензозаправщик образца 1935 г. (сокращенно БЗ-35) предназначался для заправки наземной и авиационной техники в по-

левых условиях и был создан на базе автомобиля ЗИС-6.

 

   Бензозаправщик БЗ-35 на шасси ЗИС-6

 

Стальная цистерна имела эллиптическую форму. Внутренняя ее поверхность была оцинкована для повышения антикоррозийной стойкости. Шестеренчатый насос типа СКБ приводился в действие от коробки отбора мощности, прикрепленной к демультипликатору. Его производительность составляла 400 л/мин. На задней стенке цистерны была устроена так называемая кабина управления — закрываемая дверцами ниша, в которой находились всасывающая и нагнетательная колонки, манометры всасывающей и нагнетательной магистралей, литромер, указатель уровня горючего. Здесь же были смонтированы рычаги сцепления, управления дроссельными заслонками, включения муфты насоса. Машина БЗ-35 комплектовалась одним приемным шлангом, двумя раздаточными и одним шлангом для перекачки. В походном положении они размещались в специальных ящиках.

 

Тактико-технические данные

Базовый автомобиль                    ЗИС-6
Колесная формула                         6Х 4
Снаряженная масса, кг                5220
Емкость цистерны, л                     3200
Максимальная скорость, км/ч          50
Мощность двигателя, л. с. (об/мин)     73 (2300)

 

 

БПС-4-АД-90

 

Бензоперекачивающая станция (сокращенно БПС) монтировалась на шасси грузового автомобиля ГАЗ-АА и предназначалась для перекачки горючего из стационарных бензохранилищ и железнодорожных цистерн в бензовозы и другие емкости.

 

   БПС-4-АД-90 бензоперекачивающая станция (на базе ГАЗ-АА) 1935

 

В задней части рамы автомобиля был смонтирован центробежный насос 4-АД-90. Крутящий момент к нему передавался от коробки отбора мощности, расположенной за коробкой передач, посредством верхнего карданного вала. Для исключения перегрева двигателя при перекачке имелась дополнительная система его охлаждения. Теплая вода из радиатора поступала по трубе в рубашку перекачивающего насоса, а затем, охладившись, возвращалась в водяную рубашку двигателя.

Продолжительность работы насоса с имеющимся в баке машины горючим составляла б ч. Машина комплектовалась четырьмя шлангами.

Использовалась также бензоперекачивающая установка БПУ-42 на шасси ГАЗ-АА или аэродромного автостартера. Она имела насос СКБ.

 

Тактико-технические данные

Базовый автомобиль                   ГАЗ-АА
Колесная фориула                        4X2
Снаряженная масса, кг                 266О
Производительность насоса, л/мин  1000
Максимальная скорость, км/ч  70
Мощность двигателя.               40

 

 

АЦ-4,3-131

 

Шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-131 служит базой для топливозаправщиков АТЗ-3,4-131, АТЗ-4,4-131, АТЗ-4-131, маслозаправщиков МЗ-131, автоцистерн АЦ-4,0-131 и АЦ-4,3-131 и др.

Машина АЦ-4,3-131 (т. с. автомобильная цистерна вместимостью 4,3 м3 на шасси ЗИЛ-131) предназначена для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов. Резервуар для горючего и коммуникация выполнены из алюминиевого сплава АМг-3. Это позволило увеличить вместимость цистерны на 300 л по сравнению с цистерной АЦ-4,0-131, имеющей стальной резервуар с антикоррозийным покрытием.

 

  Автомобиль-цистерна АЦ-4,0-131

 

Гидравлическая система состоит из насоса СВН-80, перепускного клапана, трубопроводов, фильтра предварительной очистки, задвижек и вентилей. В пеналах по бокам цистерны размещаются три рукава длиной 3 м каждый. В заднем отсеке уложены два 9-метровых рукава.

Кабина управления расположена между цистерной и кабиной водителя. Для контроля за количеством топлива имеется механический указатель уровня. При превышении предельного уровня включаются световой и звуковой сигналы.

 

Тактико-технические  данные

 

Базовый автомобиль                  ЗИЛ-131
Колесная формула                         бХ6
Снаряженная масса, кг                 6830
Емкость цистерны, л                      4300
Максимальная скорость, км/ч            80
Мощность двигателя, л. с. (об/мин)   150 (3200)

 

 

АТМЗ-5-4320

 

На базе автомобилей «Урал» выпущено несколько образцов заправочной техники: топливозаправщик ТЗ-5, автотопливомаслозаправщик АТМЗ-4,5-375, автоцистерны АЦ-5-375 и АЦГ-5-375 и др.

Автотопливомаслозаправщик АТМЗ-5-4320 создан на базе современного автомобиля повышенной проходимости «Урал-4320». Он предназначен для обслуживания автомобилей и бронетанковой техники. Цистерна изготовлена из алюминиевого сплава АМг-ЗМ. Топливный насос СЦЛ-20-24 с приводом от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности имеет производительность 750 л/мин. Четыре раздаточных рукава позволяют заправлять одновременно четыре машины. В походном положении рукава постоянно пристыкованы и уложены в ящиках по бокам машины. Подача топлива через один рукав — 200 л/мин. Для очистки подаваемого горючего служит фильтр ФГН-60. При заполнении цистерны до нормы подача топлива автоматически прекращается, подаются световой и звуковой сигналы.

 

    Автотопливомаслозаправщик  АТМЗ-5-4320

 

Для масла имеется 250-литровый бак из алюминиевого сплава с теплоизоляцией из пенопласта. Масло подогревается в нем с помощью отработанных газов, поступающих в трубчатый теплообменник. Подача масляного насоса — 40 л/мин.

Кабина управления находится в задней части цистерны, шкафы масляной системы — позади кабины водителя, по бокам от масляного бака.

 

Тактико-технические данные

 

Базовый автомобиль  «Урал-4320»
Колесная формула   6X6
Снаряженная масса, кг  Около    9500
Емкость цистерны, л  5000
Емкость масляного  бака, л  250
Максимальная скорость,  км/ч  75
Мощность двигателя,  л. с. (об/мин)   210 (2600)

 

 

МЗ-66

 

Шасси автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66 использовано для создания топливозаправщика ТЗ-2-66Д, автоводоцистернны ЛВЦ-1,7, маслозаправщика МЗ-66 и т. д.

 

  Маслозаправщик МЗ-66

 

Автомаслозаправщик МЗ-66 предназначен для транспортировки масла и заправки им техники в полевых условиях. Подогрев масла осуществляется с помощью форсунок, работающих на топливе Т-1 или осветительном керосине. Для розжига форсунок применяют автомобильный бензин. Имеются приемный рукав для масла длиной 6 м и два раздаточных рукава длиной 10 м.

Масляный насос РЗ-30И имеет производительность 300 л/мин. При температуре масла плюс 65° С подача через один рукав составляет 140 л/мин, через два рукава — 175 л/мин.

В оборудование входят счетчик-литромер, сетчатый фильтр для очистки масла, два раздаточных пистолета РП-34М.

 

Тактико-технические данные

 

Базовый автомобиль      ГАЗ-66-04
Колесная формула          4X4
Снаряженная масса, кг   4880
Емкость котла для масла, л 820
Максимальная скорость, км/ч  90
Мощность двигателя,    л. с.  (об/мин)       115 (3200)