A+ R A-

Пароходы в огне... 2 часть

 

 

1955 г. 17 мая. Во Внутреннем Японском море в тумане произошло столкновение паромов "Uko Maru" ("Уко Мару") и "Shiun Maru" ("Шиун Мару"). Погибло 135 человек, 60 пропало без вести.

1958 г. 26 января. Во Внутреннем Японском море затонул паром "Nankai Maru" ("Нанкаи Мару") 8416т, год постройки 1933. Число жертв составило 170 человек.

1958 г. 1 марта. В Мраморном море, в бухте Измир, во время налетевшего шторма опрокинулся на борт и затонул турецкий паром "Üsküdar" ("Ускудар"). Погибло свыше 400 человек.

1959 г. 8 мая. На реке Нил на борт опрокинулся египетский паром "Dandara"("Дандара"). Погибло 150 человек.

1966 г. 8 сентября. В проливе Скагеррак из-за повреждения грузовых ворот норвежский паром "Skagerrak" ("Скагеррак") потерял остойчивость и опрокинулся на борт. Советские и норвежские рыбаки спасли 61 человека, 58 были спасены вертолетами, 5 человек пропали без вести.

1966 г. 8 декабря. В Средиземном море во время шторма на греческом пароме "Heraklion" ("Гераклион") сорвался с креплений трейлер-рефрижератор. Через пробитые ворота вода стала поступать на грузовую палубу. Через пять минут паром потерял остойчивость, опрокинулся на борт и затонул. Погибло около 300 человек.

1968 г. 10 апреля. В гавани Веллингтона во время шторма новозеландский паром "Wahine" ("Уахини") опрокинулся на борт и был выброшен на мель. Погибло около 60 человек.

Что интересно – «Wahine» был новым паромом на этой линии. Его спустили на воду18 июня 1966 года.

«Wahine» 1966 год...

Он имел  8944 GRT; длину - 488 футов (149,02м) : ширину -  72 футов (22,16м) , осадку 17 футов (5,18м). Контрактная скорость судна составляла 22 узла, но максимум достигла на ходовых испытания - 21,7 узла.

 

«Wahine»...


Паром был рассчитан  на 200 автомобилей, 924 (ночных) или 1100 (дневных) пассажиров, плюс 126 членов экипажа. На главную палубу судна  можно было попасть через кормовые двери корабля , открывающиеся во всю ширину судна.

 

Главная автомобильная палуба «Wahine»...


9 апреля 1968 года «Wahine» был готов выйти из Lyttelton (South Island) в ночной рейс в Wellington (North Island). На его борту находилось 610 пассажиров (плюс 1 безбилетный пассажир); 123 члена экипажа, 75 автомобилей, 4 грузовика, 24 "Seafreighters" (прицепные поддоны генеральных грузов) и 114 мешков почты. Капитан Gordon Robertson был командиром корабля.

 

Капитан Gordon Robertson торлько что сошел на берег со спасательной шлюпки...


Отход был запланирован в 20:00, но была задержка из-за  позднего прибытия пассажирского поезда из Invercargill и Dunedin. В 20:30 Ново-Зеландская метеорологическая служба передала  прогноз погоды на  24 часа. Ожидалась буря, но не было признаков того, что могло бы привести к столкновению судов, что часто встречается при пересечения пролива Кука. «Wahine»  отплыл в 20:43 и в 5:00 следующего утра оно было в пролив Кука, что соответствовало графику прибытия  его в  7:00 в Wellington. Начальник радиостанции Beacon Hill запросил по УКВ погоду. Ему сообщили что у входа в гавань дуют ветры со скоростью 40-50 узлов. Во внутренней гавани ветер доходил до 60 узлов и были выделены буксиры для оказания помощи кораблям при необходимости.

В 06:00 «Wahine» вошел во входной канал  Wellington. Волнения моря и порывы ветра оставались прежними. Через три минуты видимость снизилась до одной мили. Капитан Robertson из-за ограниченной видимости снизил скорость. В это время «Wahine»  начал отходить от его первоначального курса чтобы попасть в створы канала в гавани Wellington. Чтобы восстановить полный контроль над управлением судна капитан Robertson ещё снизил скорость «Wahine»  с 15,5 до 10 узлов. Ветер оставался стабильным с юго-юго-запада в 50 узлов.

 

Место разыгравшейся трагедии... много судов здесь осталось лежать на дне...

 

Яндекс.Метрика