A+ R A-

Пароходы в огне... 1часть

Содержание материала

 

Поистине настоящим триумфом тарана в прошлом веке явилось морское сражение при Лиссе во время австро-итальянской войны.

 

C. Frederik Sorenson "Битва при Лиссе 20 июля 1866 года. "Re d'Italia" погружается после того, как его протаранил  "Ferdinand Max"

20 июня 1866 г. у острова Лисе в Адриатическом море встретились две эскадры. Итальянский адмирал барон Carlo Persano (Персано) командовал эскадрой из двадцати судов,

 

Адмирал  Carlo Persano

которые своей артиллерией превосходили австро-венгерскую эскадру из семи кораблей, возглавляемую адмиралом William Tegetthoff (Вильямом Тегетгоффом).

 

Адмирал William Tegetthoff

Последний держал свой флаг на броненосце "Ferdinand Max" ("Фердинанд Макс") водоизмещением 5130 т, имевшем слабые по тому времени орудия, но мощный таран.

 

"Ferdinand Max" ("Фердинанд Макс")

Во время сражения Тегетгофф повел свой корабль на флагманский броненосец итальянцев "Re d'Italia" ("Ре де Италия") новый корабль водоизмещением 5700 т, хорошо бронированный, вооруженный двумя 150-фунтовыми, шестнадцатью 100-фунтовыми и четырнадцатью 74-фунтовыми орудиями.

 

"Re d'Italia" ("Ре де Италия")

Первый удар оказался скользящим в район кормы, и флагман итальянцев потерял управление. Под огнем "Re d'Italia" адмирал Тегетгофф вывел свой корабль на циркуляцию, развернулся и, развив ход более 11 узлов, ударил почти под прямым углом в середину борта итальянского флагмана. От этого удара "Re d'Italia"  накренилась так, что весь правый борт ушел под воду до коечных стоек. "Ferdinand Max" буквально "вылез" своей носовой частью на борт итальянского броненосца, разорвав его броню, деревянную обшивку и шпангоуты. Дав задний ход, флагман австрийцев выдернул свой нос из пробоины (ее площадь составляла около 30 м2) и отошел назад. "Re d'Italia"  наклонилась на левый борт и стала наполняться водой. Дав последний залп, броненосец ровно через 3 минуты перевернулся вверх килем и скрылся в волнах Адриатики почти со всей своей командой в 600 человек.

После этого "Ferdinand Max" бросился в атаку на другой итальянский броненосец "Palestro" ("Полестро").От таранного удара на итальянском корабле возник пожар, который привел через несколько минут к мощному взрыву.

 

Взрыв на броненосце "Palestro" ("Полестро")

Все это произвело такое сильное впечатление на итальянцев, что их эскадра в панике бросилась в бегство. Так с помощью тарана австрийцы выиграли это сражение, потеряв всего 38 убитых и 138 раненых.

Победа адмирала Тегетгоффа при Лиссе окончательно упрочила позиции сторонников таранного удара: теперь уже морские стратеги не представляли себе броненосца без мощного, усиленного "стемтарана" или "шпирона". Но что удивительно - в десятках морских сражений, которые позже имели место в истории мировых войн, никому не удавалось повторить блестящий маневр Тегетгоффа.

Фактически после потопления "Re d'Italia" ("Ре де Италия") в истории морских сражений имеются всего лишь два случая удачного применения тарана. Это таранный удар перуанского броненосца "Huáscar" ("Уаскар") в бою при Икике 21 мая 1879 г., нанесенный в борт чилийского парового корвета "Esmeralda" ("Эсмеральда"), который затонул,

 

Бой при Икике броненосца "Huáscar" и корвета "Esmeralda"...

и потопление броненосца "Rio de Janeiro" ("Рио-де-Жанейро") шпироном крейсера "República" ("Республика") во время гражданской войны в Бразилии в 1893-1894 гг.

 

Яндекс.Метрика