Морские великаны часть 1

Опубликовано: 24 апреля 2010
Просмотров: 186614

 

Самым большим лайнером из "Большой Четвёрки" ("Cedric"," Celtic"," Baltic", "Adriatic") был " Baltic"...

 

" Baltic" ...

" Baltic" был построен в 1904 году в Белфасте.Длина лайнера - 725,9 фут (221,25м) ,что на 25фут больше чем у "Cedric" и  " Celtic". Ширина - 75фут(22,86м), осадка - 49фут(14,94). Общее водоизмещение  - 40000т.,грузоподъемность - 28000т.

 

" Baltic" на почтовой открытке...

" Baltic" не раз играл роль "спасательного судна"... Так в 1909 году он спас выживших пассажиров и членов экипажей после столкновения "Republic" и "Florida". И опять же в 1929 году спас экипаж шхуны "Northern Lights". Огромную роль в спасении и поиске тонущих сыграл капитан лайнера John Barlow (JB) Ranson . В первом столкновении судов он спас более 1600 человек... За что был награждён медалью Ллойда "Life Saving Medal", от пассажирского салона "White Star's Baltic" и от "Republic" получил специальные памятные награды CQD "Gold" Medal, в знак признания доблести моряков.

 

Капитан лайнера " Baltic" John Barlow (JB) Ranson

А " Baltic" продолжал трудиться на морской ниве... Во время Первой Мировой войны служил для переброски войск... Последний рейс сделал в 1931 году... и в 1933 году передали Японии на слом...

И ещё один лайнер ,упомянутый выше, "Kaiserin Auguste Viktoria"("Кайзерин Аугусте Виктория"), построенный в 1906 году, имел сложную судьбу... Из-за нерентабельности морских перевозок неоднократно перепродавался. В мае 1921 года был переименован в "Empress of Scotland". В Гамбурге в 1923 году произошло столкновение с судном "Dampfschiff Bonus", где получил незначительные повреждения...  2 декабря 1930 года его продали на слом, но из-за богатого интерьера на него были допущены посетители для продажи внутренних ценностей... 10 декабря на нем разразился огромный пожар, в тушении которого учавствовало 100 пожарных машин... Но к сожалению лайнер спасти не удалось...он так и утонул около причала. И только в октябре 1931 года удалось его утилизировать...

 

"Kaiserin Auguste Viktoria" картина Fred Pansing (до 1912г)

Физические данные "Kaiserin Auguste Viktoria" - длина - 698,8фут (213м), ширина - 77,3 фут(23,5м), скорость 17, 5 уз. пассажиров - 1897чел.

Работа по улучшению механических свойств стали началась сразу же после ее получения. Так, через несколько лет после первой выплавки бессемеровской стали был открыт способ получения 1 %-ной марганцовистой стали, имеющей временное сопротивление на 25 % выше обычного. В конце Х1Х в. появилась никелевая сталь, которая в 1895 г. была впервые использована для постройки боевого корабля - миноносца "Сокол". Этот русский корабль, получивший впоследствии название "Прыткий", водоизмещением 240 т (длина 58 м) был построен в Англии для Балтийского флота. Закончил он свою службу на Каспии, где был сдан на слом в 1922 г.

 

Миноносец "Сокол"