Забытый Моонзунд - 5

В 1907 году для линкоров типа «Се­вастополь» была спроектирована 305/52-мм пушка. Заказ на изготовление пушек получил Обуховский сталелитей­ный завод (ОСЗ) в Санкт-Петербурге. К началу 1917 года Морское ведомство получило 126 орудий, которыми были во­оружены балтийские и черноморские линкоры. В 1910 году Главное артилле­рийское управление заказало ОСЗ 16 береговых установок 305/52-мм пушек, затем последовали еще заказы, и к сентябрю 1917 года было изготовленно 36 установок. Лафеты 305/52-мм орудий изготавливал Металлический за­вод в Санкт-Петербурге.

 Глaвный калибр линкора «Севастополь»

На Балтике береговые батареи с 305/52-мм ору­диями были построены на островах Эре, Эзель и Даго, а также в крепостях - форт Ино и форт Алексеевский (Красная горка). Планировалось строи­тельство такой же батареи в Усть-Двинске (Рига).

Береговая установка 305/52-мм пушки представляла собой внушительное сооружение. Ствол пушки имел длину 16 метров и весил более 50 тонн. Высота установки 6 метров, общий вес 120 тонн. Нес­мотря на огромные размеры заряжение орудия происходило вручную. Сна­ряд весом 470 кг поднимался на ли­нию подачи ручной лебедкой и далее 6 человек прислуги прибойником до­сылали его в ствол. Также вручную досылались и пороховые заряды ве­сом 132 кг. Фугасный снаряд образ­ца 1911 года нёс 60 кг взрывчатого вещества, имел начальную скорость 800 м/сек и дальность полета 28 км.

  Бронебойные снаряды корабельных орудий главного калибра (слева направо): 343-мм английский конца XIX века (броненосец «Ройал Соверен»), 305-мм русский образца 1911 года (линкор «Севастополь»), 340-мм французский образца 1912/1921 гг. (линкор «Бретань»), 380-мм немецкий (линкор «Бисмарк»), 460-мм японский (линкор «Ямато»), пороховой заряд 460-мм выстрела

На каждой пушке имелся свой пе­рископический прицел Цейса. Общее управление огнем батареи осущес­твлялось приборами управления стрельбой системы Гейсмера с 1,5 - метро­вым дальномером.

Для обороны Ирбенского пролива русский флот за три года войны выста­вил около 10000 мин. В 1917 году, в связи с захватом немцами Курляндского берега, русские выставили большое минное заграждение у мыса Домеснес (Колкасрагс).

Немецкий флот неоднократно пытался проводить траление мин в Ирбенском проливе, но каждая попытка тралить фарватер отражалась огнем бата­рей Цереля. Немцы понимали, что не уничтожив 305-мм батарею, они не смо­гут осуществить прорыв крупными силами в Рижский залив.

Для германских линейных кораблей 43-я батарея была целью номер один. После постоянных обстрелов батарея отвечала огнем двух орудий, так как прислуга двух других разбежалась. Позиции батареи подвергались бомбарди­ровкам с воздуха. После очередной воздушной атаки 17 сентября 1917 года загорелся склад пороховых зарядов. Строительство батареи не было законче­но, склад пороховых зарядов и склад снарядов находились в бревенчатых пог­ребах, стена между складами прогорела и последовал взрыв сорока четырех 305-мм снарядов. В результате взрыва выбыло из строя 7 офицеров и 114 мат­росов. К середине октября кайзеровские войска подошли к батарее с суши. Орудия батареи не имели кругового сектора обстрела и не могли противодей­ствовать войскам, наступавшим на мыс Церель по полуострову Сворбе. Нем­цы предъявили батарее ультиматум о сдаче. Батарейцы ответили: «Русские в плен не сдаются. Долг повелевает нам драться до последнего снаряда».

Позиция 305-мм орудия на мысе Сааре (Церель) в наши дни

43-я батарея держалась до 15(2) октября. Под огнем немецких линкоров личный состав покинул батарею. На батарее остались 20 человек во главе с командиром, с намерением взорвать позиции и орудия. Попытки взорвать двенадцатидюймовые орудия оказались тщетными. Подрывная команда и ко­мандир батареи попали в немецкий плен, откуда возвратились только в 1919 году. Судьба 43-ей батареи вообще связана с цепью трагических обстоя­тельств.

  Позиция 305-мм орудия на мысе Сааре (Церель) в наши дни

Не имея сведений о том, в чьих руках находится батарея, русское командование послало линейный крейсер «Гражданин» («Цесаревич») с прика­зом обстрелять и уничтожить батарею. Крейсер дал несколько залпов, но с наступлением темноты стрельбу прекратил.

Командир 43-ей батареи - старший лейтенант Бартенев стал прообразом глав­ного героя романа Валентина Пикуля «Моонзунд» - старшего лейтенанта Ар­темьева. Всё действие романа подводило русского офицера к точке наивысшего напряжения событий - обороне мыса Церель, где решалась судьба Российской империи. С потерей батарей Цереля Прибалтика была потеряна для России на долгие десятилетия.

17 октября 1917 года германская эскадра вошла в Рижский залив. Еще два дня продолжались морские сражения, погиб линкор «Сла­ва». Корпус линкора лег на дно, перегородив фарватер для прохода кораблей в Моон­зундском проливе.

 Линкор «Слава» в Моонзундском проливе

Линкор «Слава» и сегодня лежит на дне фарватера, кото­рый моряки так и называют -«Фарватер «Славы».

19 октября 1917 года Андреевский Флаг покинул Моонзунд.

  Батарея № 40. 4 орудия калибром 120 мм. Открытая стационарная. Рас­положена между деревнями Карусте и Таммуна. Позиции батареи сохрани­лись в виде 4-х груд камней в 150 метрах от берега моря.

120/50-мм пушка появилась в русской армии в 1905 году в разгар русско-японской войны. Первые 24 пушки Викерса были закуплены в Англии. Летом 1905 года пароход с пушками прибыл в Либаву, и 2 эшелона с орудиями и бо­екомплектом в 600 выстрелов на ствол ушли в Харбин.

Дислокация береговых батарей на Моонзундских островах в 1917 году

 120/50-мм орудие Виккерс образца 1905 г. — корабельное орудие калибра 120 мм, разработанное британской компанией Виккерс

Начиная с 1908 года производство 120/50-мм пушек освоил Обуховский сталелитейный завод. В 1911 году завод выпустил первые образцы 120/50-мм береговых орудий вместе с лафетами.

Пушки имели прекрасную баллистику. Фугасный снаряд весом 28 кг улетал на 17 км, при усиленном пороховом заряде - до 23 км.

Ствол орудия был длиной 6 метров и весил более 3-х тонн. Вся установка со станком и щитом весила до 6 тонн. 120/50-мм береговые пушки устанавли­вались на штатном бетонном основании.

Военные специалисты тех лет считали, что калибр 120 мм слишком мал для стрельбы по линкорам и крейсерам, но достаточно эффективен при ведении огня по миноносцам и тральщикам.

При постройке на мысе Церель трех батарей разных калибров был реализован принцип разделения целей по классам кораблей - линкоры и крейсеры для 305-мм батареи, эсминцы и легкие силы флота для 120-мм и 130-мм батарей. Разде­ление целей требовало четкого, организованного управления огнем всех трех батарей, надежной связи и хорошо обученного, слаженного личного состава.

В условиях растущих революционных настроений, введения в армии и на флоте приказом Главковерха Керенского солдатских и матросских комите­тов, которые решали все вопросы жизни и боя путем митингов, добиться эф­фективного выполнения боевой задачи было невозможно.

• Назад
• Вперед