Надводный военный флот СССР. часть 5 - 8
- Опубликовано: 22.10.2015, 19:44
- Просмотров: 218039
Содержание материала
Транспорты вооружения.
Принятие на вооружение ВМФ разнообразного ракетного оружия в сочетании с требованием снабжения этим оружием кораблей в пунктах рассредоточенного базирования привело к необходимости создания специальных транспортов вооружения (ТРВ).
Эти суда предназначались, прежде всего, для хранения, приготовления, транспортировки и выдачи на ПЛ ракет различного назначения. В ВМФ СССР эти транспорты классифицировались как плавучие ракетно-технические базы (ПРТБ) пр 323, 323А и 323Б. Главным конструктором их был Ю.А.Македонский, главным наблюдающим от ВМФ был вначале капитан 2 ранга В.И.Чугунов, затем - капитан 2 ранга Н.А.Кривошея. Вначале эти транспорты предназначались для транспортировки от 12 до 18 ракет типа П-5, П-6, Р-13 и Р-21. Позже они были приспособлены и для других ракет, в том числе и для ракет надводных кораблей.
Плавучая ракетно-техническая база (ПТРБ) проекта 323. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 4 135 т; Длина - 112,52 м; Ширина 15,47 м; Осадка 3,81 м; Скорость хода максимальная 13,7 узл.
Оборонительное вооружение включало две 57-мм артустановки ЗИФ-31Б и два 25-мм автомата 2М-ЗМ. На некоторых размещено по два 57- мм артустановки ЗИФ-75, а на последнем - один 57-мм автомат АК-725 с РЛС управления "Барс".
Полное водоизмещение их достигало 4100 тонн, а порожнем - 3000 тонн. Главная энергетическая установка двухвальная, дизельная мощностью 4000 л.с. обеспечивала скорость полного хода до 13 узлов. Дальность плавания составляла 2000 миль, автономность 15 суток.
Головной транспорт был построен в 1962 году в Николаеве. Всего до 1978 года было построено 7 транспортов, в разной модификации.
Несколько ПРТБ было капитально переоборудовано по пр.2001 и пр.2001М.
Плавучая ракетно-техническая база "ПРТБ-33" проекта 2001М. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 4 770 т; Длина - 112,6 м; Ширина 15,5 м; Осадка 4,4 м; Мощность 2 х 1 300 л. с.; Скорость хода максимальная 13 узл.; Экипаж 154 человек.
Для доставки на рейд и погрузки на корабли ракет (6-8 БР или 8 ПКР) были построены плавпогрузчики пр.771Б и 1505. Их полное водоизмещение составляло 1495 тонн, а порожнем 1306 тонн. Скорость хода 5 узлов, автономность 10 суток, дальность плавания 200 миль.
Совмещение плавпогрузчика с транспортом ракетного оружия для ПЛАРБ представлялось весьма рациональным. Кроме того, как ПРТБ пр.323, так и плавпогрузчики пр.771Б, 1505 уже не обеспечивали работу с новыми тяжелыми МБР, поступившими на вооружение отечественных ПЛАРБ.
Поэтому в ЦКБ "Коралл" (г.Севастополь) был разработан по ТТЗ ВМФ (1964 год) морской транспорт - ракетовоз пр.1791. Главным конструктором этого транспорта был В.Е.Губанов, а главным наблюдающим от ВМФ - капитан 2 ранга Н.А.Кривошея. Грузоподъемность транспорта рассчитывалась на 16 МБР или 16 ПКР ОТН. На кране транспорта было установлено следящее устройство, обеспечивающее безударную погрузку ракет на волнении при взаимной качке ПЛ и транспорта. Это устройство длительно отрабатывалось на масштабных и натурных образцах. В качестве оружия самообороны на транспорте размещались два 25-мм автомата 2М-ЗМ.
Полное водоизмещение первого корабля достигало 4480 т , а скорость полного хода - 14 узлов.
Головной транспорт "Амга" был построен в 1972 году в г. Горьком на ССЗ "Красное Сормово". Всего было построено 3 таких транспорта.
Морской транспорт-ракетовоз пр.1791 "Амга" /Daugava. Основные характеристики: Водоизмещение полное 6 200 т; Длина - 113 м; Ширина 17,6 м; Осадка 3,3 м; Мощность 7 500 л. с.; Скорость хода максимальная 14 узл.; Экипаж 56 человек.
Последние два корабля существенно отличались от головного; так, полное водоизмещение последнего достигало 5 500 т, скорость полного хода 15.5 узлов, а дальность плавания 3 600 миль.
Главная энергетическая установка отличалась более мощными дизелями 87Б мощностью по 3 750 л.с. (вместо 2 000 л.с.) каждый. Для облегчения маневрирования при швартовке были применены подруливающие устройства.
Для МБР ПЛАРБ третьего поколения был разработан в ЦКБ "Коралл" новый транспорт - ракетовоз пр.11570. По этому проекту был построен в 1986 году на Ленинградском Адмиралтейском объединении только один ТРВ - "Александр Брыкин" (больше не успели).
Морской транспорт-ракетовоз "Александр Брыкин" проекта 11570 Sadko class. Основные характеристики: Водоизмещение полное 11 440 т; Длина - 159,07 м; Ширина 23 м; Осадка 5,48 м; Мощность 12 000 л. с.; Скорость хода максимальная 16,5 узл.; Экипаж 148 человек.
В это-же время один сухогрузный транспорт пр.740 был переоборудован в ТРВ пр.10680.
Фактически, отечественные транспорты вооружения представляли из себя суда, пригодные лишь для применения в пунктах рассредоточенного базирования и на рейдах в качестве перегрузчиков боезапаса или в виде плавучего склада боезапаса. Кроме того, основное целевое назначение отечественных ТРВ - обеспечение ПЛАРБ.
В отличие от них, ТРВ ВМС США были предназначены, в основном, для обеспечения надводных кораблей и, кроме того, они приспособлены для передачи боезапаса на ходу в море. Проектирование подобного транспорта вооружения для ВМФ СССР велось в 80-х годах, но до строительства дело не дошло.
Всего с 1945 по 1991 год для ВМФ СССР было построено и дооборудовано после приобретения более 16 ТРВ. Основные ТТЭ этих ТРВ приведены в таблице 5.5.
