Вернувшиеся из пучины часть 1

Опубликовано: 20 сентября 2014
Просмотров: 158304

 

 

 

    ПРОБЛЕМЫ ДАВЛЕНИЯ

 

 

 Ни  один из этих изобретателей, несомненно, никогда сам  не  опускался  под  воду.  Маловероятно,  чтобы многие  из них  вообще когда-либо лично посетили берег моря. Правда, один шотландец Чарльз Сполдинг утонул  в 1783 г., испытывая свое адское  изобретение, но  история  создания водолазного   костюма  не  слишком изобилует   подобными   отклонениями  от установившейся практики. Обычно изобретатели посылали испытывать свои детища кого-нибудь другого. При этом они никогда не задумывались о том, что главная проблема заключалась  не в  подаче воздуха, как таковой, а в уравновешивании давления воды.

     Тело человека рассчитано на давление окружающей среды, равное 1 кгс/см2 или одной атмосфере, что соответствует давлению воздуха на  уровне моря. При погружении  в воду на глубину  10  м давление, воздействующее  на человека, возрастает  на одну атмосферу, и если водолаз  намерен остаться в  живых, он должен располагать источником дыхательной смеси, содержащей кислород, сжатый под давлением, равным давлению окружающей водолаза воды.

     Поэтому большинство первых водолазов, исчезнувших в океанских глубинах, на самом деле не  задохнулись. Их тела  были превращены в бесформенную массу давлением  воды,  поскольку уже на сравнительно небольшой  глубине  (40 м) в общей  сложности оно возрастает на 60 т  по  сравнению с давлением,  которое испытывает тело человека на уровне моря.

     В  1802 г. эту  проблему впервые попытался  разрешить англичанин Вильям Фордер.  Изобретенный  им водолазный  костюм  состоял  из   медного  ящика, надеваемого  на  голову  и  туловище  водолаза.  Ящик  был снабжен  кожаными рукавами  и штанами,  закрывавшими остальные  части тела.  Как  и  во многих других более  ранних конструкциях, воздух подавался водолазу  по  шлангу  от установленных   на   поверхности   мехов,   однако   изобретатель,  стремясь уравновесить  давление  воды, предусмотрел подачу  воздуха  в  весь  костюм. Фордер потерпел  неудачу  только  потому,  что  его мехи  годились лишь  для раздувания огня в очаге и не могли обеспечить достаточного давления.

 

Водолазное снаряжение В.Фордера

 

Спустя  17  лет,  в  1819  г., англичанин  Август  Зибе сконструировал  свой  "открытый"  водолазный костюм,  в  который  с  помощью специального насоса по шлангу непрерывно подавался воздух с поверхности. Сам костюм состоял из шлема, прикрепленного к водонепроницаемой рубахе, открытой у  пояса,  что обеспечивало удаление выдыхаемого водолазом воздуха.

 

Водолазный шлем Августа  Зибе

 

Изобретенный Зибе костюм  нашел успешное применение во время первых попыток подъема  трехпалубного  40-пушечного(?)  английского линейного  корабля  "Ройял Джордж", затонувшего вместе с 900  моряками в порту Спитхед(?) в  1782  г.

 

Спасательные работы на линейном корабле "Ройял Джордж". Английский линейный корабль Royal George ("Ройял Джордж") построенный в 1756 году, был одним из крупнейших кораблей своего времени...В 1782 году во время капитального ремонта в порту Портсмут произошла небольшая утечка ниже ватерлинии... Корабль накренился, в результате чего все 100 орудий перекатились на один борт. Вскоре после этого корабль опрокинулся и затонул на глубине 20 метров...

 

Водолазу,  работавшему в костюме  Зибе, приходилось, естественно,  постоянно помнить о том, что  стоит  ему чересчур  нагнуться,  как его рубаха  тут  же заполнится водой.

 

Попытка спасти английский линейный корабль Royal George ("Ройял Джордж") в 1783 году...