A+ R A-

Вернувшиеся из пучины часть 1

 

 

    ТЩЕТНЫЕ ПОПЫТКИ СПАСТИ "ЛЕОПАРД"

 

  Если  в  операции   по  спасанию транспорта "Томас Стоун" и были элементы необычности, то они находились, так сказать,  в  пределах  нормы.  Работы  же  по  спасанию  засевшего  в  песке французского эсминца "Леопард" оказались настолько необычными, что смахивали на фарс.

     Шел  1943  год. "Леопард"  был  весьма  устаревшим  судном  и  не  мог представлять  большой  ценности  для  союзников. Спасание  эсминца  было предпринято   исключительно  с  целью поддержать боевой дух   французов, сражавшихся в рядах союзников.

 

Эсминец  «Léopard» заложен  01.08.1923г. Водоизмещение - 2126т  , размеры 127 х 11,4 х 5,3 м.

 

     Корабль  наскочил  на берег с полного хода (около 20 уз) к  востоку  от Бенгази. Судно  почти лежало на левом борту, ветер  и волны  намыли песчаную косу со стороны борта, обращенного к морю.

     В  довершение всех бед капитан эсминца  не говорил по-английски, но был преисполнен трогательной  решимости во что бы то ни стало спасти корабль. На следующий  день после  посадки на мель  он  выгрузил  с "Леопарда" все,  что только можно было  выгрузить.  Делалось это с целью облегчить массу корабля, однако это лишь ухудшило  положение  "Леопарда":  волны  занесли облегченное судно еще дальше на берег.

     Поэтому прибывший на место бедствия Кибл велел немедленно  затопить еще не поврежденные отсеки и только  после  этого принялся размышлять,  как  ему сдвинуть эти тысячи тонн песка, преграждающие эсминцу дорогу в море.

     Проблема заключалась  вовсе не в заделке пробоин  -  их  легко закрыть, подав цементный раствор в  трюмы эсминца. Самой трудной задачей было стащить судно с берега.

     Киблу был  необходим  землесосный  снаряд,  чтобы  проделать  канал  от эсминца  к глубокой воде.  Никакого  землесоса поблизости не  оказалось.  На обратном  пути в Бенгази Кибл наткнулся на  отряд  южноафриканских  саперов, возглавляемый его старым товарищем Джорджем Каулингом. Последний сказал ему, что  видел  неподалеку  заброшенный  солеваренный  завод,  где  можно  найти рассольные насосы, вполне способные заменить землесосы. На это Кибл ответил, что к насосам  необходимо иметь стальные трубы, а  таковых  во всей Северной Африке не сыщешь.

     Но и тут находчивый сапер оказался на высоте.

     -  Разве  Кибл не  знает, - спросил он, -  что Бенгази сильно  разрушен немецкими  бомбардировщиками?  Настолько сильно, что  еще  две  покалеченные улицы не имеют ровно никакого значения. Его саперы выкопают в городе столько стальных канализационных труб, сколько будет необходимо для Кибла.

     Трубы  были добыты, рассольные, они же землесосные, насосы погружены на лихтер и  доставлены  к месту  работ.  Кибл совместно с  Каулингом соорудили особый насос  для  подачи цемента в  поврежденные трюмы "Леопарда", пробоины были  заделаны, и спасатели  приступили  к прокладке канала  в песчаном дне, отмечая  "фарватер" буйками. И вот с катера отдали  шесть якорей; они должны были  прочно  удерживать  гини,  с  помощью которых  предполагалось  стащить эсминец с песчаного берега.

     Однако накануне  решающего  дня разразился жесточайший шторм. "Леопард" развернулся бортом к берегу и был превращен волнами в груду металлолома.

    

Спасая севшие на мель суда,  спасатели делают все,  что только возможно сделать,  и все  же  последнее слово  остается  за стихией,  которая  иногда принимает сторону людей.

     В январе 1958 г. неподалеку от  Латакии (Сирия) английское спасательное судно  "Си сэлвор",  выручало  севший на мель сухогруз "Алмериан".  Накануне сухогруз был  подхвачен ураганом и оказался на мелководье глубиной около 2,4 м, тогда как его осадка составляла немногим менее 5 м.

 

Сухогруз  “Almerian” год постройки 1953 , водоизмещение - 3649т . длина - 114,9м ; ширина – 16,3м.

 

     Прибывшие с Мальты спасатели первым делом уменьшили массу судна, сняв с него 580 т  груза. И все же для того чтобы сухогруз "всплыл", ему не хватало около  двух  метров  глубины.  После  снятия  груза  спасатели  поставили  в соответствующих местах около десятка якорей, канаты  которых были  соединены через специальные  комбинации  блоков (гини) либо с лебедкой, либо с якорным шпилем сухогруза.

     Затем, в промежутке между 11 и 20 февраля последовали несколько попыток снять судно с мели, оказавшиеся безрезультатными. Спасателям оставалось лишь молиться Нептуну, чтобы тот принес шторм.

     21 февраля барометр начал падать.  К вечеру  ухудшающаяся погода  стала небезопасной для  самого спасательного судна. Однако спасатели не отступили, и ночью "Алмериан" благополучно сошел с мели.

 

 

    "ЗЕЕЛАНД" ПУСКАЕТ ЗМЕЯ

 

 

     Один из самых любопытных  случаев использования ветра при  спасательной операции  произошел в  1963 г. 24  декабря  судно  "Амазон" (типа "либерти") выскочило  на  берег  у мыса  Бон  < Современное  название  Эт-Тиб,-Прим. переводчиков.>  (Тунис)  и оставалось  там  в  течение  четырех  дней  до прибытия голландского буксира "Зееланд".

     С "Зееланда" было сделано несколько попыток подать на "Амазон" линь, но ни  одна из них не увенчалась успехом, поскольку с моря  на берег  дул ветер силой   8   баллов  по  шкале  Бофорта.  Правда,  один  раз   выпущенная  из линеметательного устройства  ракета  с  привязанным  к ней  линем  попала на палубу  "Амазона", но при попытке втащить с помощью  линя более прочный трос линь оборвался. А  все линеметательные  ракеты, имевшиеся на борту  буксира, были израсходованы. Таким  образом, подать буксирный канат на борт терпящего бедствие судна не было, казалось, никакой возможности.

     На одной из спасательных  шлюпок голландского буксира находилась рация, а  для  подъема  антенны  этой  рации  был  предусмотрен... воздушный  змей. Голландские моряки  запустили  змея.  Необычный летательный аппарат оказался над  "Амазоном". Тогда   моряки  с  "Амазона"  выпустили  свою  ракету. Прикрепленным к ней линем удалось  зацепить  воздушный змей. Прошло  немного времени, и на борт "Амазона" был, наконец, передан буксирный трос.

 

Голландский буксир «Zeeland»

 

     8 января затянувшиеся рождественские каникулы  кончились - "Зееланд"  и подошедший  к  тому времени еще  один  голландский буксир  "Утрехт"  стащили "Амазон" в воду.

 

 

Яндекс.Метрика