Советский подводный флот 1945-1990 часть7

Опубликовано: 03 ноября 2012
Просмотров: 245417

 

Ещё в конце 50-х годов начались работы по созданию ПКР с подводным стартом. Общее руководство этими работами осуществлял В.Н.Челомей, а главными конструкторами были Б.А.Митрофанов, С.Т.Зайцев, А.М.Комаевский и др. Главная проблема была в выборе двигателя для ПКР. В то время существовала убежденность в том, что для этой ПКР годился только тот двигатель, который мог работать под водой.Таковыми были: ЖРД или РДТТ. Заниматься ТРД тогда не стали, ибо были большие сложности с его запуском и выходом на максимальный режим сразу после выхода ПКР из воды. В окончательном варианте для ПКР "Аметист", работы над которой начались в 1959 г., был принят РДТТ. Пуск ПКР, как и запуск БР, производился "мокрым" способом. Наведение ПКР на цель осуществлялось автономно с использованием ИНС и АРЛГСН (активная радиолокационная головка самонаведения,) на конечном участке. Полёт ПКР осуществлялся на малой высоте.

ПКР "Аметист"

 

Дальность полёта оказалась небольшой, всего 80 км. Однако такая дальность стрельбы сняла проблему целеуказания, ибо собственная ГАС ПЛ могла обеспечить стрельбу на полную дальность. Комплекс "Аметист" был принят на вооружение только в 1968 году. А в 1972 году был принят новый комплекс ПКР с подводным стартом "Малахит" (П-120). Фактически, эта ПКР являлась увеличенным вариантом ПКР "Аметист".

ПКР "Малахит" (фото А.Бричевский, 22 июля 2008 г.)

 

Дальность стрельбы достигала уже 120 км при значительном улучшении избирательности системы наведения. ПКР П-120 была принята на вооружение и НК (МРК). Эти ПКР, несмотря на возможности поражения АУС (мощная БЧ), всегда классифицировались как ПКР ТН (противокорабельная крылатая ракета тактического назначения).

 

У новой ПКР ОН (противокорабельная крылатая ракета оперативного назначения), созданной в 1980-81 годах и получившей название "Гранит", был обеспечен подводный старт. Она имела уже ТРД, сверхзвуковую скорость и дальность полёта более 500 км.

Схема устройства ПКР 3М45 (SS-N-19 SHIPWRECK) комплекса "Гранит". Красным цветом обозначена фугасно-проникающая боевая часть.

 

Эта ПКР была автономна на всей траектории полёта, имела сложную многовариантную программу атаки целей и повышенную помехозащищённость, что позволяло использовать их для поражения групповых надводных целей. Она была принята на вооружение как для ПЛАРК, так и для НК (РКР и АВ).

Открытые пусковые установки ракет «Гранит» ПЛАРК пр.949

 

Прекрасные тактические данные были достигнуты дорогой ценой. Так, её стартовая масса уже составила 7 т, что явно превышало разумные пределы боезапаса такого вида. ПКР или, точнее, самолетоснаряд, превратился уже фактически в полноценный сверхзвуковой самолёт. Это явно указывало на то, что линия развития ПКР ОН по тогдашним требованиям ВМФ в техническом плане вела в тупик. Отсутствие гарантированного целеуказания для стрельбы на большую дальность в боевой обстановке и в тактическом плане делало развитие ПКР ОН как главной ударной силы ВМФ СССР бесперспективным.

Погрузка ракеты "Гранит" на ПЛАРК пр.949А "Курск"


* Принятые сокращения