Советский подводный флот 1941-1945 часть1

Опубликовано: 21 марта 2012
Просмотров: 251377

 

25 сентября 1941 года во вражескую гавань Петсамо скрытно прошла узким извилистым фьордом подводная лодка «М-174» под командованием коммуниста капитан-лейтенанта Н. Е. Егорова.

Егоров Николай Ефимович

Обнаружив у причальной стенки транспорт, командир выпустил по нему торпеды. После залпа облегченная лодка подвсплыла, показав из воды ограждение рубки. Гитлеровцы открыли по лодке сильный огонь, к ней устремились корабли противолодочной обороны, сбрасывая глубинные бомбы. Была заполнена цистерна быстрого погружения, но лодка почему-то упорно не погружалась.

И тогда командир пошел на риск, приказав принять воду прямо в центральный пост. Лодка пошла на глубину. От близких разрывов глубинных бомб погас свет, подводники работали вслепую. На голову боцмана Г. К. Гусева, вручную перекладывавшего горизонтальные рули, упала металлическая рукоятка одного из клапанов. Кровь заливала ему лицо, но коммунист Гусев продолжал оставаться на своем боевом посту.

Чтобы сбить противника с толку, Егоров приказал застопорить ход, и лодка, прижимаясь к скалистому берегу, легла на грунт. Были выключены все механизмы, в том числе и приборы регенерации воздуха.

Почти четыре часа пролежала притаившаяся «М-174» на грунте. В лодку откуда-то начала просачиваться вода. От взрывов бомб сместился клапан топливной цистерны, и пятый отсек начал заполняться соляром. Аварию сумели ликвидировать главный старшина А. А. Иващенко и командир отделения трюмных И. Д. Борисов. Не хватало кислорода, но советские подводники показали великолепную выносливость и физическую закалку. Благодаря мужеству и стойкости подводники вышли из этого неравного боя победителями.

Сбросив 34 бомбы, корабли противника ушли, видимо считая лодку уничтоженной. Оторвавшись от грунта, «М-174» осторожно выскользнула из фьорда и еще четыре часа шла в подводном положении. Давление в лодке стало настолько высоким, что вышли из строя барограф и барометр. В висках у людей стучало. Однако подводники с честью выдержали это суровое испытание. Только глубокой ночью «М-174» всплыла вдали от вражеской гавани.

М-174 возвращается домой...

21 декабря 1941 года, в полярную ночь, подводная лодка «М-174» на подходах к Вардё уничтожила торпедами вражеский транспорт «Emshern» («Эмсхёрн») тоннажем 4301 брутто-регистровая тонна.

 

После обнаружения во фьорде советской подводной лодки противник принял дополнительные меры обороны и держал противолодочные силы в повышенной готовности. У входов в отдельные фьорды гитлеровцы спешно установили противолодочные сети. Впервые такая сеть была обнаружена 30 сентября 1941 года в Бёк-фьорде подводной лодкой «М-176» под командованием старшего лейтенанта И. Л. Бондаревича. С трудом лодке удалось задним ходом выбраться из сети, отделавшись лишь многочисленными царапинами на корпусе.

Условное расположение установки противолодочной сети...

Блестящие победы «малюток», в боевые возможности которых первоначально плохо верили даже некоторые из тех, кто плавали на этих лодках, получили высокую оценку. За проявленную отвагу в боях с немецко-фашистскими захватчиками, за стойкость и мужество, за высокую воинскую дисциплину и организованность, за беспримерный героизм личного состава подводные лодки «М-171» и «М-174» в числе первых были удостоены гвардейского звания, подводная лодка «М-172», награжденная в 1942 году орденом Красного Знамени, в 1943 году также стала гвардейской.

Командир боевого дивизиона «малюток» капитан 2 ранга Н. И. Морозов, которого подводники шутливо называли «наш дед-малюточник», имел все основания гордиться своими воспитанниками. Заботливо учил он командиров «малюток» сложному искусству подводной войны, часто ходил с ними в море, совершив более двух десятков боевых походов. Настойчивость и неутомимость в сочетании с высокой боевой выучкой принесли экипажам «малюток» заслуженный успех.