Советский подводный флот 1941-1945 часть1

Опубликовано: 21 марта 2012
Просмотров: 251371

 

 

В пятом шлюзе Панамского канала подводные лодки встретились с героическим советским теплоходом «Старый большевик». В мае 1942 года теплоход шел в составе союзного конвоя «PQ-16» из Исландии в северный советский порт. В течение шести суток конвой подрергался ударам немецко-фашистской авиации. Взрывом бомбы на палубе советского теплохода было уничтожено орудие. Начался пожар, над теплоходом нависла смертельная опасность — в трюме судна находились взрывчатые вещества. Вышла из строя одна машина, теплоход начал терять ход, отставая от конвоя.

 

Англичане, считая положение «Старого большевика» безнадежным, предложили команде покинуть горящее судно, изъявив готовность... немедленно добить его. Именно так обычно и поступали команды американских и английских судов. Нередки были случаи, когда американские и английские матросы на шлюпках покидали свои транспортные суда уже при одном появлении вражеских самолетов. Если после авиационного налета суда оставались невредимыми, то команды возвращались на них и продолжали прерванный путь. Но если противнику удавалось причинить какому-либо судну повреждения, то оно часто добивалось и топилось своим  же эскортным кораблем.

Советские моряки поступали иначе. Не раз поврежденные советские транспортные суда благодаря стойкости и высокому политико-моральному состоянию экипажей доставляли грузы в порты назначения. На фалах горящего теплохода «Старый большевик» затрепетал на ветру флажный сигнал: «Мы не собираемся хоронить судно».  И  моряки теплохода,  несмотря  на грозившую им опасность, начали самоотверженную борьбу с огнем.

Конвой ушел. Почти лишенный возможности двигаться, теплоход остался один в открытом море. Ликвидацией пожара руководил первый помощник капитана М. П. Петровский. Капитан И. И. Афанасьев был контужен, но тем не менее продолжал управлять судном.

Капитан теплохода "Старый большевик" Иван Иванович Афанасьев

Мужество и настойчивость советских моряков победили. Через сутки теплоход догнал конвой и снова занял свое место в строю. Англичане были поражены. На флагманском английском корабле, а вслед за ним и на остальных судах конвоя был поднят сигнал, адресованный капитану советского теплохода: «Капитан, восхищаюсь мужеством вашей команды».

Советское правительство по достоинству оценило подвиг экипажа теплохода. Президиум Верховного Совета СССР наградил теплоход «Старый большевик» орденом Ленина.

Орден Ленина

Капитану теплохода И. И. Афанасьеву, его первому помощнику М. П. Петровскому и рулевому матросу Б. И. Аказенок, особенно отличившемуся при выносе снарядов из горящего трюма, было присвоено звание Героя Советского Союза.

Обменявшись с орденоносным судном приветственными семафорами и пожеланиями счастливого плавания, подводные лодки продолжали свой путь.

К вечеру, пройдя Панамский канал, подводные лодки прибыли в американскую военно-морскую базу Коко-Соло, расположенную при выходе в Карибское море. И здесь отношение к советским морякам было исключительно теплым как со стороны военных, так и гражданских лиц. Каждый по-своему старался выразить сию симпатию к Стране Советов.

Офицеры подводных лодок в гостях у американцев, предположительно, в ВМБ Коко-Соло - стоит крайний слева - замполит С-51 капитан-лейтенант С.Ф. Миронов... , командир С-51 капитан 3 ранга И.Ф. Кучеренко (стоит 3-й слева), старший  на переходе капитан 1 ранга А.В. Трипольский (стоит 4-й справа)...

27 ноября, когда комиссар подводной лодки «С-51» политрук С. Ф. Миронов проводил с личным составом, собравшимся на носовой надстройке, политбеседу, к «С-51» на шлюпке приблизился негр, снял шляпу и поцеловал форштевень советской подводной лодки.

Экипаж советской лодки в Коко-Соло, за А.В. Трипольским,  - В.И. Комаров

Всего несколько суток потребовалось морякам для того,  чтобы  произвести  своими  силами текущий  ремонт. В полдень 2 декабря, простившись с американскими моряками, подводные лодки вышли в Карибское море. И опять за день до этого из Коко-Соло вышла американская подводная лодка «Кэтфиш»(?), которая до острова Маягуана (Багамские острова) должна была следовать по маршруту наших лодок, а затем взять курс на Нью-Йорк.