Советский подводный флот 1918-1941

Опубликовано: 21 марта 2012
Просмотров: 59857

 

Летняя кампания 1919 года была очень напряженной для подводных лодок. 24 июня в Копорском заливе «Пантера» смело вышла в торпедную атаку одновременно по двум английским подводным лодкам — «Е-8» и «Е-9», находившимся в надводном положении. Однако атака оказалась безуспешной — обе торпеды затонули, не дойдя до цели.

Английская ПЛ(подводная лодка) Е-8

Утром 31 августа «Пантера» вновь вышла в очередной боевой поход. Пройдя Большой Кронштадтский рейд, лодка погрузилась* и продолжала путь в Копорский залив под водой. (*Погружением подводной лодки называется переход ее из надводного положения в подводное и с меньшей глубины на большую в подводном положении. Погружение подводной лодки происходит в результате приема забортной воды (водяного балласта) в специальные цистерны, которые называются цистернами главного балласта. При помощи цистерн вспомогательного балласта и цистерн специального назначения компенсируются по весу и моменту забортной водой все принимаемые и расходуемые на подводной лодке грузы.)

В 19 часов, подняв перископ, командир подводной лодки А.Н. Бахтин обнаружил два английских эскадренных миноносца, стоявших на якоре восточнее острова Сескар. В лодке раздался резкий звонок.

Командир ПЛ "Пантера"  А.Н. Бахтин

 

— Боевая  тревога!

Солнце опускалось за горизонт, оставляя на воде золотисто-красную сверкающую дорожку. Бахтин решил выйти в атаку со стороны заходящего солнца. Оно слепило глаза сигнальщикам на вражеских кораблях и затрудняло обнаружение перископа подводной лодки. К тому же при таком маневре лодка приближалась к эсминцам со стороны острова Сескар, откуда противник менее всего мог ожидать нападения. Кроме того, это давало возможность, атакуя вражеские корабли на мелководном плесе, при отрыве от них быстро уйти в сторону больших глубин.

На горизонтальных рулях стоял отличный специалист Ф. Смольников, у приборов управления торпедной стрельбой — старейший минный машинист лодки Ф. Сакун. Комиссар «Пантеры» В. Иванов направился в носовую часть лодки. В кормовой части находился боцман Д. Кузьмицкий, руководитель партийной организации «Пантеры».

—  Открыть   передние   крышки   носовых   аппаратов! — приказал Бахтин.

Было 21 час 05 минут. Через четверть часа последовала новая команда:

—  Носовые аппараты — товсь! И почти сразу же:

— Правый аппарат — пли!

Еще полминуты, и снова команда:

—  Левый аппарат — пли!

Две торпеды устремились к вражеским кораблям. Раздался оглушительный грохот взрыва. В лодке от близкого взрыва все задребезжало, вышла из строя часть освещения, несколько шкафов сорвалось с креплений,  полетели  на  палубу  маховики  клапанов.

Атака "Пантеры" английских миноносцев...

Бахтин успел заметить в перископ, как взметнулись вверх у борта одного из эсминцев столбы огня, воды и дыма. И в ту же секунду «Пантеру» стремительно выбросило на поверхность.

—  Все свободные — в нос! Принять четыре тысячи литров в носовую дифферентную!— немедленно распорядился помощник командира А. Г. Шишкин.

Одновременно командир приказал увеличить ход и резко повернул лодку влево. Моряки бросились в носовую часть лодки — отсутствие на лодке переборок позволяло это. «Пантера» быстро пошла на погружение и на глубине 18 метров коснулась грунта.

Новейший эскадренный миноносец английского флота «Vittoria» («Виттория») водоизмещением 1365 тонн пошел на дно.

Миноносец «Vittoria»

Уцелевший эсминец начал преследовать лодку, стреляя ныряющими снарядами. Но «Пантера», оторвавшись от грунта, все дальше и дальше уходила под водой в сторону Шепелевского маяка.

С каждым часом в лодке становилось труднее дышать. Ночью командир принял решение всплывать*.

(* Всплытием   подводной лодки называется процесс перехода ее из подводного положения в надводное, позиционное или крейсерское, а также переход с больших глубин на меньшие. Всплытие в надводное положение осуществляется путем удаления воды из цистерн главного балласта при помощи сжатого воздуха.)

Продули среднюю цистерну, «Пантера» всплыла. Командир открыл люк и вышел вместе с комиссаром на мостик. «Пантеру» окутывала темнота. Но едва начали вентилировать подводную лодку и заряжать аккумуляторную батарею, как у острова Сескар вспыхнул прожектор. Его яркий луч скользнул по воде и осветил рубку* «Пантеры».

(*Боевая рубка устанавливается на прочном корпусе подводной лодки над центральным постом. Она служит главным командным пунктом подводной лодки. Из боевой рубки осуществляется управление подводкой лодкой в подводном положении, главным образом при торпедных атаках. Рубка, обеспечивает необходимую мореходность подводной лодке в крейсерском и позиционном положениях, так как поднимает ходовой мостик над палубой надстройки. Боевая рубка может использоваться и как шлюзовая камера с целью выхода личного состава из погруженной подводной лодки.)

Пришлось вновь срочно уходить на глубину.

Противник бросил на поиск и уничтожение советской подводной лодки значительные силы. Девять миноносцев и несколько гидросамолетов преследовали ее. У входа в минное поле «Пантеру» поджидала вражеская подводная лодка.

Только в 11 часов 1 сентября, пройдя траверз Толбухина маяка, «Пантера» смогла наконец всплыть в надводное положение.*

(*Позиционное положение — надводное положение удифферентованной подводной лодки с незаполненной цистерной быстрого погружения и заполненными цистернами главного балласта, за исключением цистерн средней группы (на современных подводных лодках все цистерны главного балласта для удобства разделены на три группы: носовую, среднюю и кормовую). Подводная лодка готова погрузиться в любой момент. Позиционное положение применяется с целью уменьшения времени погружения и видимости подводной лодки в надводном положении. Крейсерское положение-—надзорное положение удифферентован-ной подводной лодки с заполненной цистерной быстрого погружения и незаполненными цистернами главного балласта. Подводная лодка готова погрузиться в любой момент. Дифферентовкой подводной лодки называется процесс доведения остаточной плавучести (разности между весом подводной лодки в подводном положении и подводным водоизмещением) и дифферента (угла продольного наклонения подводной лодки, вызывающего разность в осадках носа и кормы) до заданных величин. Лодка, у которой остаточная плавучесть и дифферент доведены до заданных величин (остаточная плавучесть близка к нулю, дифферент 0,5—1° на  нос), называется удифферентованной.)

Но испытания на этом не кончились. В тот момент, когда подводная лодка уже проходила вдоль внешней стенки Кронштадтского порта, по правому борту послышался характерный скрежет минрепа*.

(*Минреп — трос,  соединяющий  мину  с  ее  якорем.)

Процарапав по всему борту, минреп зацепился за кормовые горизонтальные рули, подтягивая к корпусу лодки покачивающуюся в мутно-зеленой воде мину. Но взрыва не последовало — так же неожиданно минреп соскользнул с рулей.

"Рогатая смерть"  на минрепе...

Уклоняясь от преследования противника, «Пантера» пробыла под водой, не освежая воздуха, рекордный для того времени срок — свыше 30 часов, пройдя более 75 миль. За успешную атаку командир «Пантеры» А. Н. Бахтин был награжден орденом Красного Знамени. Восемнадцати подводникам, в том числе старшему помощнику командира А. Г. Шишкину и штурману А. И. Краснову, Петроградским Советом были вручены именные серебряные часы.

Экипаж ПЛ "Пантера". Балтийский Флот, 1934 год.

 

Так был открыт боевой счет советских подводников.

В годы гражданской войны и борьбы с иностранной военной интервенцией советские подводники вписали первые героические страницы в летопись бессмертной славы советского подводного флота.