A+ R A-

Ленинградское Арктическое Училище часть 3

Содержание материала

 

Нас там ждёт учебно - производственное судно «Профессор Хлюстин» .

Т/х "Профессор Хлюстин"

 

Борис Павлович Хлюстин...
Хлюстин Борис Павлович Родился 05.02.1884 г. В службе с 1901 г. Окончил Морской Кадетский Корпус 1-м по успеваемости (28.01.1904). Произведен в: Мичманы (28.01.1904), Лейтенанты за отличие в военное время (06.12.1906), Старшие лейтенанты (06.12.1910), Капитаны 2 ранга (06.12.1913). Профессор (1939), Инженер-Контр-Адмирал флота СССР(04.06.1940), Доктор Военно-морских наук (1947). Окончил гидрографическое отделение Николаевской Морской Академии (1910). Зачислен в штурманские офицеры 1 разряда (1910). Вахтенный Начальник: эскадренного броненосца " Ретвизан " (01.03 - 19.06.1904), миноносца " Статный " (19.06.1904 - 26.02.1906), миноносца " Скорый " (26.02.1906 - ?). Старший офицер минного крейсера " Сибирский Стрелок " (1908). Старший штурманский офицер линейного корабля " Андрей Первозванный " (.10.1910 - .03.1912). Исполняющий должность Флагманского штурманского офицера Штаба 2 Минной дивизии Балтийского моря (26.05 - 10.10.1912). Штатный преподаватель Морского Кадетского Корпуса (10.10.1912 - 14.07.1914). Помощник Инспектора классов Морского Е.И.В. Наследника Цесаревича Корпуса (14.07.1914 - 1918). Преподаватель и Заведующий учебными пособиями Военно-морского училища (.10.1918 - .05.1922) , Начальник учебного отдела и Помощник Начальника Военно-морского училища (.05.1922 - .07.1929). Преподаватель Военно-морского училища (.07.1929 - .05.1932). в Высшем Военно-морском училище им. Фрунзе: Начальник цикла кораблевождения (.05.1932 - .11.1939), Начальник кафедры кораблевождения (.11.1939 - .04.1940), Начальник кафедры навигации (.04.1940 - .11.1941 ). Начальник кафедры кораблевождения в Высшем Военно-морском пограничном училище НКВД (.11.1941 - .05.1943), Преподаватель цикла кораблевождения Курсов офицерского состава КБФ (.05.1943 - .05.1944). Начальник кафедры девиации ВВМУ им. М.В.Фрунзе (.05.1944 - .07.1947), Начальник кафедры кораблевождения Высшего Военно-морского пограничного училища МВД (.09.1947 - .03.1949). Награжден орденами: Св. Владимира 4 степени с мечами и бантом (07.02.1905), " За воздаяние отличного подвига самоотвержения, оказанного по доставлению из Порт-Артура в Чифу, на миноносце " Статный ", знамен, Серебряных рожков, секретных дел и документов". Св. Анны 3 степени с мечами и бантом (12.12.1905) , Св. Анны 4 степени с надписью " За храбрость" (25.06.1907), Св. Станислава 2 степени (1913), Св. Анны 2 степени (30.07.1915), Красной Звезды (1939), Красного Знамени (1944), Ленина (1945), Красного Знамени (1947).

Прошло время... И теперь «Профессор Хлюстин» является экспедиционной базой Русского географического общества (РГО) для исследования экологической обстановки в морях с 1997 года. Ранее судно осуществляло свою деятельность на Дальнем Востоке, но РГО приняло решение переквалифицировать его на проведение работ в стратегически важном Арктическом регионе. По окончании ремонтных работ в соответствие с соглашением «Профессор Хлюстин» будет передан Дальневосточной морской государственной академией под эгиду РГО.
Судно, которое уже сейчас неофициально называют «Арктический плавучий университет», по окончании ремонта позволит организовать практику курсантов и осуществлять совместные проекты по испытанию новой техники, исследованию и снабжению Арктического региона. Вопросы, которыми предстоит заниматься команде «Профессора Хлюстина»: развитие инфраструктуры, обеспечение эффективных и безопасных грузоперевозок, поддержание экологического баланса в Арктике - являются особенно актуальными в свете возрастающего интереса мирового сообщества к разработке нефтегазовых месторождений в регионе.

Т/х "Профессор Хлюстин" 2013 год...

 

А пока остались записи дневника, которые я вёл в своём первом рейсе...

5 февраля 1974 года... 23.10 Покинули Ленинград. До Риги добираемся поездом

В Риге уже некоторые успели познакомиться с местными девушками... (А. Балашев, А.Квач, Ю. Михалёв, А. Елохин, Ю. Простомолотов )

(фото Алексея Барышева ЭМО - 75)

6 февраля 1974г Днём ездили в лагерь военнопленных «Саласпилс». Огромное впечатоение осталось от мемориального ансамбля. 17.58 Из Риги отправились в Вентспилс. В 23.00. погрузились на судно.До 3 часов ночи не могли успокоиться от впечатления, которое произвело на нас судно. Легли под утро.

T/x « Профессор Хлюстин»

7 февраля. Утро. Никак не дождёмся отправки судна. 15.45 вышли в открытое море. Судно держит курс на Северо-Запад Швеции - порт Уддевалла.

8 февраля. Настал тот роковой день! Ещё не прошли и суток, а уже с утра почти у всех начинают болеть головы и желудки. Когда же?!! Когда кончится эта качка?!!

Первое знакомство с морем...

(Лица многих курсантов - бледно-жёлтые... сами курсанты передвигаются, держась за переборки, как сонные мухи... на палубе и в коридорах - разводы неопределённого цвета - скудное отторжение многих молодых организмов... Еда не лезет в горло, а желудки пустые который день!)(что было интересно замечено - те, кто курил, и не был безразличен к алкоголю на берегу - качка на них не действовала... и они с удовольствием уминали жареную с корочкой курицу остальных, "нетрудоспособных"...)

Все живём только завтрашним днём. Уже осталась по левому борту Дания.

Первые съемки на "Хлюстине"... еще лежит Вентспилский снег... (фото Алексея Барышева ЭМО - 75)

По правому борту иногда появляется Швеция. Вот остался за бортом столица Дании - Копенгаген. Очень часто встречаются суда различных стран мира.

9 февраля. Вот наконец качка понемногу стихла. На горизонте появились очертания берега. Вот подходим близко к берегам Швеции. На каменных островах аккуратно пристроены друг к другу маленькие беленькие домики с красными крышами. Долго пробираемся по различным шхерам. Вот наконец Уддевалла. Это небольшой городок, даже можно сказать деревьня. Нет ни одного многоэтажного дома. Но зато огромная судостроительная верфь. Сегодня суббота... Сегодня и завтра портовые рабочие не работают, поэтому загружаться будем только в понедельник. Загружаться будем целлюлозой.

Чтобы быстрей идти, гребной вал должен быть чистым... (Витя Комаров )

 

Яндекс.Метрика